Великие Реки России

Великие Реки России

«Великие реки России» – информационный медиапроект о культуре, истории, современном экономическом и экологическом состоянии регионов, которые находятся в бассейне крупнейших рек России, поднимет важные вопросы гидрологии .

Миссия проекта – создать информационно-исследовательский общественно-популярный мультимедийный проект о самых крупных реках страны. Племена, населявшие поймы рек, города, возникавшие по берегам, события, походы, приключения, открытия, чем сейчас живет река и люди рядом с ней, как связано грамотное освоение реки с экономическим развитием региона – все это будет предметом исследования в новом проекте.

Главная задача проекта – просветительская. Новая программа  расскажет об истории и географии рек, поднимет важные вопросы гидрологии и антропологии. Племена, населявшие поймы рек, города, возникавшие по берегам, события, битвы, походы, приключения, открытия, чем сейчас живет река и люди рядом с ней  – все это будет предметом исследования в новом проекте. Более того, с помощью водолазов, дайверов и съемочной группы со специальной подводной техникой зрители проекта буквально окунутся в воду в головой. А взгляд сверху и перспективу целиком дадут дроны-операторы. Такой масштабный взгляд необходим для того, чтобы постараться понять актуальные экономические и экологические проблемы российских рек. Полная реализация проекта займет несколько лет.

В проекте задействованы организации, общественные деятели, ученые, краеведы, экологи, журналисты, художники, политики, предприниматели. Съемочная группа идет по рекам на экспедиционном судне «Аксидиан», бывшем патрульном катере, который сейчас полностью реконструирован под нужды проекта. На судне есть все необходимое для экспедиции: оборудованы каюты, перестроена капитанская рубка, укомплектована медиарубка для съемок, монтажа видео и выхода в прямой эфир.

Кадры из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА. Режиссер Антон Подколзин

Все началось в июне с приобретения речного судна — проект 376 «Ярославец». За неполные два месяца старый патрульный катер превратился в функциональное экспедиционное судно «АКСИДИАН». На нем съемочная группа телеканала в течение ближайших пяти лет пройдет все крупные реки страны.

Первый сезон проекта «Великие реки России» был посвящен Волге. Съемки первого сезона — начались в сентябре 2017 года с истока Великой русской реки.  В 2017-2018 годах съемочная группа проекта прошла великую реку от истока в Тверской области до устья – Каспийского моря. Результатом этой экспедиции стало производство 16 серий телепроекта «Великие реки России. Волга». Премьера первого фильма первого сезон «Волга. Исток «состоялась 15 ноября 2017 года .

В этом году наше исследование обращено к Дону. Донской край – удивительный регион с особым укладом жизни, традициями и обычаями предков. Гостеприимность местные нравы, яркие образы казачьего быта притягивают сюда туристов со всего мира. Съемки судоходной части Дона начались 12 мая и закончатся в Таганроге 6 июня. Съемки несудоходной части Дона от Тульской области до Волгоградской продолжатся в июне-июле.

В сценарий документального фильма вошли темы, так или иначе раскрывающие богатое историческое наследие региона. Ведущий программы Владимир Плешаков расскажет о памятниках культуры, казачьих станицах и знатных казаках, традиционных промыслах, преданиях и легендах. Мы познакомим зрителя с удивительными местами, и, конечно, с донской кухней. Сценарий фильма готовился почти год. Вместе с экспертами и краеведами нам удалось найти на маршруте удивительные малоизвестные места, которые, возможно, удивят даже местных жителей.

С проектом можно ознакомиться на канале в YouTube OCEAN-TV.MEDIA, в эфире телеканалов OCEAN-TV и HD Life, в семействе каналов «Первый канал. Всемирная сеть». Проект «Великие реки России. Волга» высоко оценили зрители и профессиональное сообщество. Программа стала победителем в номинации «Документально-познавательная программа» национальной премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая цифра», завоевала Гран-при Всероссийского фестиваля морского кино «Виват, Россия!», стала лауреатом Национальной премии «Страна».

Новое направление исследования — река Ока

Новое направление исследования — река Ока

«Оку не принято называть великой, хотя именно такой она была для молодого Московского государства, став главнейшей коммуникацией нарождавшегося единого российского рынка»

Из книги «Дединово — село морское» Андрей Шаблин,  Сергей Кочетков.

Ну что ж мы объявляем важное событие! В этом году у нас две экспедиции. Одна как Вы уже знаете идет — это съемки реки Дон, а вот вторая начинается 29 июня в Коломне. И это будет река Ока. И вот тут самое интересное, судном на котором пойдет съемочная группа является деревянный струг.  Точная копия старинного судна, но правда уже с двигателем.

Учебного парусно-моторное судно чердачный струг «Святой Косма»

И это совместная экспедиция с Детским парусным клубом ПАЛЛАДА , с которыми мы познакомились в прошлом году в городе Козьмодемьянск, республика Марий Эл.  Парусный клуб «Паллада» действует уже 7 лет. Юнги Марий Эл – воспитанники парусного клуба живут мечтами. И эти мечты порой бывают такими смелыми и значимыми, что без помощи взрослых просто не обойтись.  Благодаря поддержке Фонда президентских грантов на развитие гражданского общества, а также меценатов и простых граждан в 2018 году юные моряки приняли участие в достройке детского учебного парусно-моторного судна чердачного струга «Святой Косма» и прибыли на нём из Петрозаводска в Козьмодемьянск, пройдя хорошую школу жизни и посетив порты Нижегородской областей. Вместе с судном у ребят появилась возможность воплощать в жизнь новые и новые мечты. 

Вечерняя Ока при впадении в Волгу. Нижний Новгород. Фото «Великие Реки России. Волга» А. Подколзин

Нас же пригласили в очередной детский проект парусного клуба «Паллада» — «Паруса Марий Эл» Мы станем участниками и «летописцами» части этого похода по Оке.  Поход  позволит юнгам проходить летнюю плавательную практику на деревянном историческом паруснике – «Святой Косма».  Мы совместно посетим несколько приокских старинных русских городов

Схема бассейна Оки (приток Волги). Автор Сафронов А.В. Источник https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Файл:Oka_basin.png

ПЛАН-МАРШРУТ ПОХОДА ПО ОКЕ 

29.06-30.06Сб.-Вс.Дединово
30.06-01.07Вс.-Пн.Коломна
01.07-02.07Пн.-Вт.Дединово
02.07-03.07Вт.-Ср.Рязань
03.07-04.07Ср.-Чт.Спасск-Рязанский
04.07-05.07Чт.-Пт.Дубровка
05.07-06.07Пт.-Сб.Касимов
06.07-07.07Сб.-Вс.Елатьма
07.07-09.07Вс.-Вт.Муром
09.07-10.07Вт.-Ср.Павлово
10.07-11.07Ср.-Чт.Нижний Новгород

Начнется поход в Дединово, Луховицкого района Московской области и не случайно. Именно здесь для борьбы с пиратством был построен первый регулярный военный флот «на западный манер» для Московского царства. 19(29) июня 1667 года Великий Государь Алексей Михайлович приказал строить корабли в селе Дединове. Выбор Дединова был неслучаен. Поначалу флот предполагалось строить в Астрахани, однако там ширились выступления в поддержку Степана Разина. Дединово же находилось на берегу Оки, которая являлась главной транспортной артерией Московского государства, объединявшей его центральные регионы. Обслуживание грузопотоков привело к расцвету речного судостроения в приокских селах .

Выставка «Штиль и шторм»
Модель российского корабля «Орел». Автор — моделист и художник Владислав Ждан.

И вот почти через год 19 мая 1668 года, на воду был спущен первенец — 24 метровый фрегат «Орел», кроме фрегата была построена яхта (все же это военное одномачтовое судно) длиной около 18 метров, а затем еще несколько более мелких судов. Дединово — родина российского флага — триколора.  17 мая 1669 года на Дединовской верфи впервые в истории, перед уходом к месту службы в Астрахани, на «Орле» был поднят первый в истории России флаг военного корабля.

Флаг Российской федерации. 6 апреля 2019 года. Барк «Седов». Фото Андрей Подколзин

Он состоял из горизонтальных полос белого, синего и красного цветов или, как тогда говорили: «белаго, лазоревого и черчатого», с нашитым на него изображением орла.

«23 апреля была послана «память в Новгородскую четь, и велено за 30 киндяков добрых, которые взяты на корабль и на яхту на знамена и еловчики, гостю Дмитрию Денисову дать 30 рублев, по рублю за киндяк, и киндяки капитану отданы с роспискою» (изд. Археографической комиссии, дополнение к актам историческим т.5, СПб, 1853 г).

Этот флаг обозначал Россию, ибо, как писал будущий капитан корабля Давид Бутлер: «Какого государства корабль, такое и знамя на нём живёт». В 1694 году этот флаг стал личным штандартом Петра I, под которым он плавал в Архангельске, а в настоящее время это государственный флаг России. Об этом и о многом другом Вы узнаете из нашего нового фильма, который мы как раз и отправимся снимать.

Сегодня 29 июня отмечается в России  как день кораблестроителя.

Далее по маршруту:  Рязань, Касимов, Муром,Нижний Новгород. Названия этих городов говорят сами за себя. В них наша история, культура и современность. А для юнгк Клуба Паллада — это и неизведанные дали и встреча с юнармейцами других регионов, а также участие в различных фестивалях и праздниках станет для наших детей реальностью. Знания о регионах России, изучение экологических проблем на реках, приобретение практических навыков в судовождении и в парусном плавании, освоение навыков безопасного поведения на водных объектах, пропаганда здорового образа жизни и профессиональная ориентация – всё это пригодится ребятам и их дальнейшей жизни.

Проект «Паруса «Марий Эл» поможет приобрести юным морякам новых друзей и единомышленников.  «Паруса Марий Эл» — это продолжение лучших флотских традиций России!

Отзыв1

Отзыв1

текст отзыва

Подколзин Андрей

Подколзин Андрей

Учредитель общества, Председатель совета учредителей. Яхтсмен, Путешественник, Учредитель телеканала OCEAN-TV

2019 год. ЭКСПЕДИЦИЯ ДОН

2019 год. ЭКСПЕДИЦИЯ ДОН

Фильм о реке является частью большого документального мультимедийного проекта «Великие реки России».

Автор идеи, продюсер: Андрей Подколзин, Антон Подколзин
Автор сценария, ведущий: Владимир Плешаков
Режиссер: Антон Подколзин
Оператор: Роман Миронов, Павел Богачев

Команда экспедиционного судна Аксидиан. г. Пятиморск. Фото: А Каширский (Волгоград)

Донской край – удивительный регион со своим укладом жизни, традициями и обычаями предков. В сценарий документального фильма «Великие реки России. Дон» вошли темы, раскрывающие богатое историческое наследие края: памятники природы и культуры, жизнь и быт казаков, традиционные промыслы, предания и легенды, национальная кухня. Ведущий проекта Владимир Плешаков пробовал себя в гончарном деле и археологии, пек пирожки с лебедой, гулял на казачьей свадьбе. Вместе с экспертами и краеведами съемочной группе удалось найти на маршруте интересные, малоизвестные места, которые, возможно, удивят даже местных жителей.

Важная часть документального проекта – изучение экологического состояния водоемов. На реке Дон вместе со съемочной группой работал специалист Некоммерческого фонда «Без рек как без рук». Он провел подробное исследование Дона и Цимлянского водохранилища на содержание микропластика — одной из глобальных экологических проблем планеты XXI века. Это первое исследование подобного рода, проведенное на пресноводном водоеме в нашей стране.

Съемки в Ярославле. Великие Реки России. Волга

Река Дон (у древних греков Гиргис, Танаис, Тан др.-греч. Τάναις, лат. Tanais, в Средние века Большой Дон) — река в Европейской части России. По площади водосбора, равной 422 тыс. км², в Европе уступает только Волге, Днепру и Дунаю. Длина реки Дон — 1870 км. Исток Дона расположен в северной части Среднерусской возвышенности, на высоте около 180 м над уровнем моря. География: Исток Дона расположен в северной части Среднерусской возвышенности, на высоте около 180 м над уровнем моря. Раньше за начало реки принимали место выхода из озера Иван (в действительности стока вод из Иван-озера в Дон обычно не происходит). В настоящее время за исток Дона часто принимают Шатское водохранилище к северу от города Новомосковск Тульской области, которое также им не является и отгорожено от реки железнодорожной дамбой. Настоящий исток находится в парке в 2—3 км к востоку (ручей Урванка). В Новомосковске установлен архитектурный комплекс «Исток Дона». Сам источник в этом комплексе искусственного происхождения и запитан от водопроводной сети. Характер долины и русла Дона типичен для равнинных рек. Он имеет плавный продольный профиль с уклонами, постепенно уменьшающимися к устью, средний уклон составляет 0,1 ‰. Почти на всем протяжении Дон имеет разработанную долину с широкой поймой, множество рукавов (ериков) и староречий, и достигает в нижнем течении ширины 12—15 км. В районе города Калача-на-Дону его долина сужается отрогами Средне-Русской и Приволжской возвышенностей. На этом коротком участке пойма у реки отсутствует. Для Дона, как и других рек региона, характерно асимметричное строение долины. Правый коренной берег — высокий и крутой, а левый — пологий и низменный. По склонам долины прослеживаются три террасы. Дно долины заполнено отложениями аллювия. Русло извилистое с многочисленными песчаными мелководными перекатами. Дельта Дона Устье и дельта Дона — Таганрогский залив Азовского моря. От Ростова-на-Дону образует дельту площадью 540 км². Там русло Дона разделяется на многочисленные рукава и протоки (гирла), в том числе — Мёртвый Донец, Старый Дон, Большая Каланча, Большая Кутерьма, Переволока, Егурча. Крупнейшие притоки реки Дон Северский Донец (правый): длина — 1016 км, площадь бассейна — 99 600 км²; Хопёр (левый): длина — 1008 км, площадь бассейна — 61 100 км²; Медведица (левый): длина — 764 км, площадь бассейна — 34 700 км². Города от истока к устью: Новомосковск Епифань (пос.) Данков Лебедянь Задонск Семилуки Воронеж Нововоронеж Лиски Павловск Серафимович Калач-на-Дону Волгодонск Цимлянск Константиновск Семикаракорск Аксай Ростов-на-Дону Азов.

Съемочный план

РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ (Судоходная часть съемок) 12 мая — 11 июня

«АКСИДИАН» НА ДОНУ

За месяц работы с 12 мая по 11 июня съемочной группы на реке Дон экспедиционное судно АКСИДИАН прошло более 500 километров от города Калача-на-Дону в Волгоградской области до Таганрога. По маршруту экспедиции было проведено два больших городских праздника. Съемочная группа посетила более 30 станиц и хуторов, отсняла терабайты видеоматериала. Съемки не судоходной части Дона – от истока в Тульской области до Калача-на-Дону в Волгоградской области –продолжатся в июле. Итогом этого путешествия станет 6-ти серийный цикл программ «Великие реки России. Дон».

ТУЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ 23-29 июня

  • Исток Дона. Новомосковск сегодня.
  • Романцевские Горы Кондуки, Тульская обл., 301627
  • Епифань. Куликова поле
  • Свято-Никольский Собор
  • Музейно-мемориальный комплекс героям Куликовской битвы в селе Монастырщино

ЛИПЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ

  • Природная достопримечательность «Синие Камни»Долгое, Липецкая обл.
  • Данко́в — город в России, административный центр Данковского района Липецкой области.
  • г. Лебедянь административный центр Лебедянского района Липецкой области. Население — 19 503 чел. Город расположен на обоих берегах реки Дон, в 53 км к северо-западу от Липецка. Железнодорожная станция Лебедянь на участке Елец — Лев. Пушка. Памятник войне 1812. Дом Андрея Белого ул. Свердлова, 36,
  • Плющань заповедник. Яблоново, Липецкая обл
  • Усадьба Скорняково-Архангельское. ул. Муравьева, 23, Скорняково, Липецкая обл., 399231
  • Национальный заповедник Галичья гора, Донское, Липецкая обл.
  • «Кудыкина гора»дом №35, д.,Липовая ул, Малое Панарино, Липецкая обл., 399200
  • Задонск. Задонский краеведческий музей, Памятник пенициллину
  • Казачество

ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ

  • На территории Воронежской, Волгоградской, Белгородской, Ростовской областей России, Донецкой и Луганской областей Украины пояс меловых гор располагается в бассейне Дона и его самого крупного притока – Северского Донца. Уходящие в земную толщу на глубину до 50 метров, верхние слои меловых отложений смешаны с землёй, поэтому на меловых горах растут травы, кустарники и деревья. Мягкий мел отлично подходит для создания пещер, поэтому в меловых горах издревле селились монахи-отшельники. Позднее в толще меловых гор стали строить и православные храмы. О самых интересных из них мы расскажем в этой статье.
  • Маяцкая крепость и Археологический парк На вершине мелового холма сохранились остатки древнего поселения. Это Маяцкая крепость или Маяцкое городище. Первое упоминание о нем появилось в 1648 году. Тогда здесь была крепость и другие строения. Сейчас от него остались едва заметные руины, но если пройти немного дальше, то вы попадете в Археологический парк, в котором воссоздан быт и дома того времени.
  • Церковь Сицилийской иконы Божьей Матери(Воронежская область, Россия)
  • Белогорье — удивительное место на юге Воронежской области. Здесь, в меловых скалах над высоким берегом Дона, расположен самый большой в России пещерный храм.
  • Скальный храм и монастырь с.Костомарово, Воронежская обл.
  • с. Костенки (Воронежская обл.) Археологический музей заповедник, Кости мамонта, легенда от Петра I о боевых слонах Александра Македонского
  • Воронеж. Колыбель Парусного флота. Достопримечательности
Наш флот

Наш флот

Наш флот сегодня состоит из экспедиционного медиа-судна «Аксидиан«. Это стальной катер проекта 376у (в народе — Ярославец). постройки 1959 года. В 2017 году был полностью модернизирован.

«Аксидиан» на съемках фильма о Волге 2018″

Наш АКСИДИАН в этом году отмечает 60-ти десятилетие. Он был построен на верфях Ярославского Судостроительного Завода (завод 345 предприятие п/я 88) под строительным номером 761 и спущен на воду в июне 1959 года.

АКСИДИАН // ПАТРУЛЬНЫЙ 19 во время ремонта.

Под регистровым номером 082451 и бортовой В-04-676 получил название патрульный-19 и эксплуатировался на водных путях Волжского бассейна, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Порт приписки г. КАЗАНЬ. «Патрульный 19» в соответствии с его названием патрулировал акваторию от Казани до Камского устья.

ТТХ судна АКСИДИАН

Номер государственной регистрации АА0133RUS77
Моторное судно проект 376У
Категория сложности района плавания ксIVpII
Главные размерения:
Длина судна наибольшая 19,85 метра
Ширина судна наибольшая 3,98 метра
Максимальная осадка 1,0 метра
Водоизмещение 39,9 тонн
Максимально количество 12 человек
Наибольшая нагрузка (дедвейт) 15 тонн
Масса укомплектованного судна — 30 000 кг
Максимальная высота волны — 2, метра
максимальный надводный борт 1,1 метра
Двигатель № 50263866 110,3 кВт
Стационарный дизельный ЯМЗ 238 М2

Судовой билет маломерного судна, используемого в некоммерческих целях AA 155435 от 17 июня 2017 года.

КАК УСТРОЕН АКСИДИАН?

История проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ

ЕЩЕ ФОТОГРАФИИ БЫТА

Катер «АКСИДИАН». малая кают-компания
Катер «АКСИДИАН»

Hello world!

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!