Великие реки России на ВГТРК «ОКА»

Великие реки России на ВГТРК «ОКА»

В 02 июля в вечернем эфире телеканала РОССИЯ 1 / Вести-Рязань вышел новостной сюжет — «Для участия в фильме об Оке в Рязань на судне-реплике прибыли юнги из Марий Эл» . Предлагаем Вам ознакомится с сюжетом, а так же узнать как живут юнги «Парусного клуба Паллада» из Козьмодемьянска на судне «Святой Косьма»

ТЕКСТ СЮЖЕТА

В Рязань из Коломны на чердачном струге – копии судна эпохи Петра I – прибыли юнги из республики Марий Эл. Парусный клуб, участник историко-географического проекта «Великие реки России». Завтра в Константинове начинаются съемки третьего сезона цикла, он посвящен Оке.

Автор сценария и ведущая проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА — Светлана Маркина

Внизу у подножия изумрудных холмов петляет извилистая Ока, а лёгкий ветерок бередит сгустившийся зной, обдувая густые кроны деревьев. Больше 150 притоков вплетаются в живописную реку голубыми лентами, становясь единым целым. О красоте  водной жемчужины в рамках проекта «Великие реки России» и решили рассказать  журналисты и  сотрудники  «Русского географического общества» совместно с юнгами из парусного клуба из Козьмодемьянска, что в республике Марий Эл.  Проплыв десятки километров, юные моряки остановились в Константинове — на родине великого поэта Сергея Есенина. 

Парусно-моторный струг «Святой Косьма» Парусного клуба «Паллада» // кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

«Нам, конечно, хочется узнать свои родные места как можно больше, проникнуться, прочувствовать, как живут люди. Действительно наша Россия большая, могучая. Я думаю, что фильм будет очень интересный», — Андрей Желудкин, капитан парусно-моторного учебного судна чердачного струга «Святой Косма». В масштабном проекте задействованы учёные, краеведы. Значимое место отводится вопросам экологии – «здоровью» Оки и её прибрежных территорий. Почти в каждом регионе документалисты встречаются со специалистами для обсуждения этой непростой темы. Уровень воды в Оке понемногу снижается, но экологи успокаивают, до ручья Оке ещё далеко.

Задача  проекта — показать зрителям  достопримечательности и интересные для туристов места на берегах великих российских рек. Сейчас съёмочная группа находится в Рязани, но уже завтра она  посетит живописное село Константиново  с  его неповторимым укладом и  традициями.

Река Ока в районе Константиново.// Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

Документалисты побывают в музее-заповеднике имени Сергея Есенина и в доме  родителей великого поэта. А затем  отправятся в Спасск-Рязанский. Передвигаться съёмочная группа будет на деревянном струге «Святой Косма» — исторической реплике чердачного струга периода азовских походов Петра I.

Река, конечно, не море, говорят путешественники, но  иногда и она  проверяет  на прочность. Часто свои коррективы вносит и погода. Перед тем как отправиться в морское путешествие, юные моряки расскажут документалистам о правилах поведения на судне во время чрезвычайной ситуации и проведут экскурсию по чердачному стругу. 

Съемочная группа проекта «ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА». Оператор и режиссер — Максим Лебедев, Ведущая и автор сценария — Светлана Маркина

На Рязанской земле  документалисты пробудут до конца недели. В общей сложности они проплывут больше полутора тысяч километров и завершат свое водное  путешествие в Нижнем Новгороде, там, где Ока вливается в великую русскую реку Волгу. 

Первая экспедиция на Оку

Первая экспедиция на Оку

Мы продолжаем изучать и снимать цикл документальных фильмов о самых значимых реках нашей страны. 29 июня, в День кораблестроителя, стартует наша Первая экспедиция на «самую русскую» из всех русских рек — на Оку. Это первая экспедиция она пройдет по судоходной части реки от Коломны до Нижнего Новгорода. На этот раз мы отправляемся в экспедицию вместе с нашими друзьями и партнерами — Парусным клубом «ПАЛЛАДА» из города Козмодемьянск.

Маршрут

Экспедиция начнется в древней Коломне, где посетим Коломенский кремль, Музей коломенской пастилы, Музей трамваев. Далее остановимся в поселке, который непосредственно связан с историей российского мореплавания — дединово. Именно здесь в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича был заложен первые корабли по «западному манеру» — фрегат ОРЕЛ и яхты.

Коломенский Кремль // Фото: А. Подколзин

Впервые именно на фрегате Орел был поднять флаг — триколор, который стал сегодня государственным флагом России. Мы посетим Историко-художественный музей, где собранна история строительства фрегата, кадетский морской корпус, который с момента образования и до сегодняшнего дня поддерживает АО «Объединенная Судостроительная Корпорация», памятник фрегату Орел.

На берегах Оки вырос поэт — Сергей Есенин. Здесь недалеко от Рязани, в Константиновке он родился и вырос. Здесь наша следующая остановка. А еще мы посетим Рязань, Спасс-Рязанский, Добрынин курган, где по приданию меч былинного богатыря Добрыни Никитичу опустили в Оку, тут же на берегу в селе Шилово находится памятник богатырю.

На высоком правом берегу Оки // Автор: Sandro – Александр Лукин // supersnimki.ru

Касимов, где родился купец, ставший основателем судоходной компании, продолжателем традиций сегодня стал Мостурфлот. Чуть ниже по течению посетим городок Елатьму. А в Муроме обязательно зайдем в Музей реки Ока,

Струг «Святой Косьма»

От юнг Марий Эл всем привет!

Нашим домом и судном на этот раз стал Учебное Парусное Судно Деревянный струг чердачного (каютного) типа «Святой Косьма». Заложен в 2014 году на верфи «Полярный Одиссей» (Петрозаводск). Это историческая реплика чердачного струга периода Азовских походов Петра I и предназначено для использования в  качестве учебного судна для обучения и приобщения к морской культуре юных моряков парусного клуба «Паллада». Планируемый порт приписки судна — г. Козьмодемьянск, названный в честь святых бессребреников Космы и Дамиана. Отсюда и рабочее название — «Святой Косма».

Чердачный струг Святой Косма Фото: Полярный Одисей

Струг — русское плоскодонное парусно-гребное судно (барка), XI — XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов. Использовалось на реках, озёрах и морях, в гражданских и военных целях. В разных регионах Руси судно имело различную конструкцию. В общем было оборудовано съёмной мачтой с небольшим прямым парусом, который ставился при попутном ветре; некоторые струги имели прерывистую палубу, чердак (каюту). Мог быть с одинаково острым носом и кормой. Струги имели длину от 20 до 45 метров, ширину от 4 до 10 метров и вёсла от 6 до 20 штук. В XVI—XVII веках иногда оборудовались небольшими пушками для защиты от разбойников.

Материал корпуса – дерево хвойных пород. Обшивка корпуса выполняется в клинкер из одинарной доски. Форма корпуса имеет следующие характерные особенности: нос — острый, корма – острая, форштевень прямой с наклоном 50-60%, ахтерштевень прямой с наклоном – 70-80 %, судно беспалубное с настилом. Крепление досок между собой осуществляется расклепанными медными гвоздями с шайбами. Корпус в средней части имеет надстройку (чердак с крышей-палубой). В надстройке расположены 2 каюты с отдельными входами. Одна — для команды на 8 коек с камбузом и столом; вторая – каюта капитана с 2-мя койками и штурманским столом. В носу расположено отдельное помещение для гальюна.

Главные размерения судна: длина корпуса – 13,5 м;, ширина корпуса наибольшая – 4,4 м; осадка судна – не более 1 м;

На судне предусмотрено место для установки стационарного дизельного двигателя мощностью не менее 40 л. с., необходимых вспомогательных систем двигателя, емкости для хранения пресной и забортной воды, систем осушения и сточно-фановой. Управление судном осуществляется расположенным в корме стационарным деревянным навесным рулем с румпелем. Корпус имеет устройство для крепления одной мачты расположенной в районе носа корпуса судна у переднего края надстройки. Мачта имеет в основании крепление с возможностью опускать ее при необходимости назад (заваливающаяся).

Команда

Юнные моряки Парусного клуба Паллада на Океа.

Парусный клуб «Паллада» любезно пригласил нашу съемочную группу присоединится к летней плавательной практики на «Святом Косьме». Кроме нас на борту будет 8 курсантов под командованием Командор клуба Андреем Желудкиным .

Андрей Желудкин

Летняя практика 2019 года осуществляется при поддержки Фонда Президентских грантов.

Съемочная группа

Ведущая и автор сценария — Светлана Маркина. Со Светланой мы познакомились в прошлом году на съемках фильма о Волге. Она прошла с нашей экспедицией от Твери до Ярославля и приняла участие в съемках серии посвященной городу Тверь.

Максим Лебедев и Светлана Маркина // Фото: А. Подколзин

Это можно сказать ее дебют. Оператор и режиссер — Максим Лебедем. Максим прошел с нами всю Волгу. Именно его операторская работа так понравилась членам жюри фестиваля ВИВАТ РОССИЯ и зрителям нашего канала. Продюсер — Андрей Подколзин, Антон Подколзин; PR сопровождение — Влад осташенко, Координатор — Анна Новикова

Партнеры

МОСТУРФЛОТ

Круизная компания «Мостурфлот» (ОАО «Московский туристический флот») входит в группу компаний «Московское речное пароходство», одного из старейших Российских предприятий водного транспорта, ведущего свою историю с 1857 года. Круизная компания  МОСТУРФЛОТ (ОАО “МОСТУРФЛОТ») является собственником круизных и прогулочных теплоходов и крупным оператором на речном круизном рынке.Занимается организацией туристических перевозок на теплоходах по внутренним водным путям (лицензия МинТранса ВВТ-2 № 14314), созданием и реализацией туристического продукта (круизов), свидетельство о внесении в Единый федеральный реестр туроператоров. А также реализацией Морских круизов по всему миру и Речных круизов по рекам Европы и континентов.

Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах Федерации — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится около 95 тысяч человек. На пространстве от Балтийского моря до Тихого океана ОСК — лидер в области судостроения. В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

«Окская Жемчужина» — это загородный курорт на берегу живописного озера в 10 минутах езды от города Рязани. На благоустроенной территории расположен трёхзвёздочный парк-отель на 92 номера с собственным пляжем, аквапарк, который входит в десятку крупнейших современных круглогодичных аквапарков России, СПА-комплекс, в котором гостям предложено лучшее, что существует в индустрии красоты, эстетики и здоровья, оборудованный пляж, колесо обозрения с волнующим видом на просторы Рязанского края с высоты птичьего полета, мультиландшафтный парк с разнообразными зонами для прогулок, активного отдыха, спорта, с контактным зоопарком, арт-объектами, кафе и ресторанами.

ТЦ ГВОЗДЬ-ВСЕ ДЛЯ ДОМА

Торговый центр Гвоздь-ВСЕ ДЛЯ ДОМА  — один из крупнейших в Москве по направлению —  Волоколамского шоссе. Он обладает хорошей транспортной доступностью и стабильной посещаемостью — благодаря своему расположению на пересечении двух автомагистралей. Выгодное расположение ТЦ Гвоздь- ВСЕ ДЛЯ ДОМА делают его доступным для подъезда с любых направлений. В ТЦ в ассортименте представлены товары для строительства и ремонта такие как водоэмульсионная краска, краска для стен, краска для потолка, плитка для ванной и кухни, высококачественная мебель для дома и сада, оборудование для ремонта и прочее.