На выходные — на Волгу!

На выходные — на Волгу!

Наше основное путешествие к Кирилло-Белозерскому монастырю запланировано на начало сентября. Но это не означает что наш катер Аксидиан будет стоять на приколе в Ярославле. Мы решили пройти по следам экспедиции ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ВОЛГА. Так сказать посмотреть со зрителями те места, где проходили съемки. И разработали два маршрута, каждый из которых рассчитан на weekend: Ярославль-Рыбинск и Ярославль-Плес

ЯРОСЛАВЛЬ — РЫБИНСК.

Ярославское взморье

Пятница: Это путешествие мы предлагаем начать в местечке Коприно, что на Ярославском взморье. Здесь расположен бутик спа-отель «Бухта Коприно». Переночевать в отеле или на судне.

Суббота: Утром прогуляться по Тыгдымской деревне, а затем отправится в Рыбинск.

В Рыбинске мы посетим: Музей затопления (Музей Мологского края), Музей Голливуда, места, где снимался фильм «12 стульев»

Обедаем и отправляемся в Тутаев (бывший Борисо-Глебск)

На сегодня все. Мы встанем на якорную стоянку в уютной бухточке, которых наш капитан Андрей Маньян знает огромное множество.

Воскресенье: Небольшой переход и мы в Ярославле. Экскурсии по городу, но оставьте время на небольшой город в 70 км от Ярославля — Ростов Великий — оно того стоит.

ЯРОСЛАВЛЬ-ПЛЕС

Плес было стало

Пятница: Прибываем в Ярославль. Конечно мы опять советуем выехать заранее и посетить Ростов Великий. Экскурсии по Ярославлю.

Суббота: Экскурсии по Ярославлю, отправляемся в Кострому. Экскурсии по Костроме. В ночь отправляемся в Плес.

Воскресенье: Плес. Волжская жемчужина. Очень рекомендуем, кроме посещения музеев остановится до понедельника в отеле «Частный визит»

Волжский поход. Самара —  Ярославль

Волжский поход. Самара — Ярославль

29 июня наш экспедиционный медиа-катер Axidian отправляется из Самары в Ярославль. Наш поход идет по маршруту телепроекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА и мы хотим показать Вам Волгу такой какой ее узнали мы сами, а так же показать все то что не вошло в фильм. Время в пути около 10 дней , около 1 200 километров.

Здравствуйте, я Андрей Подколзин приглашаю Вас с нами в речной поход!

Наша Волга, царица рек. Путешествие по Волге на катере — это маленькая жизнь, отпуск. Это удивительно. Река успокаивает, с берега доносятся запахи цветущих трав и деревьев. Судно под мерный стук двигателя идет себе уверенно вперед.

Экипажу предстоит шлюзование в трех шлюзовых системах, ночные вахты совершенствование навыков управления судном в настоящих речных условиях. Команда на переход три-четыре человека человека. Капитан — Андрей Маньян, СтарПом — Вадим Подколзин , матрос — пока вакантно. Приглашаем желающих присоединиться.

Быт

Наш катерок — это конечно же не круизный лайнер. Это судно, «рабочая лошадка реки». Мы так же зовем его «речным калипсо». Но у нас есть все необходимое для длительного похода.

Катер «АКСИДИАН». малая кают-компания

Наше судно построено в 1959 году на заводе в Ярославле, прошло модернизацию в 2005 году, 2017 и 2019 годах. Экипаж 3-4 человека. три каюты для комфортного размещения шести гостей. На судне есть гальюн (санузел — «туалет системы сортир») душ с горячей водой, камбуз (кухня) с газовой плитой. Питание на судне три раза в день. Всегда есть горячий чай.На борту розетки 220 Вт и 12 Вт. Судно укомплектовано всем необходимым спасательным оборудованием. Посмотреть каюты и быт — пройти по ссылке

Условия участия

ЧЛЕН КОМАНДЫ: Обязанность — несение вахта/подвахта/отдых (по 4 часа) Матросы не стоят вахту ночью. Во время дневной подвахты работа по покраски части корпуса. Волонтерство

ТУРИСТ: Турист он и есть турист, потому не стоит вахты, не варит суп или обед, не швартует судно и не красит его. Он отдыхает но участвует денежными средствами в походе из расчета 2 500 рублей в день. Присоединится можно в любом городе по маршруту, как собственно и сойти с судна.

Присоединиться

Маршрут. Описание

Самара — Казань. 410 км

Аксидиан в Жигулевских шлюзах

Один из самых интересных переходов, так же без остановочный день/ночь — 410 км. Шлюзование 21/22 шлюзы. Очень красивые места — Жигулевское море, Жигулевские горы, Камское устье. Города по пути: Ульяновск (207 км), Булгар, Камское устье (335 км) Казань

Казань — Нижний Новгород. 395 км

На подходе к Макарьеву Желтоводскому монастырю.

Города встречаются все чаще. Переход так же день/ночь 385 км. Места остановок по маршруту: Свияжск (21 км) Чебоксары (133) Козьмодемьянск (181) Макарьево (295) 

Альтернативный путь — через Оку или по Волге вверх. Путь по Волге составит 582 километра (4 дня и три ночи) через Оку, Москва-реку и канал 1219 км и более двух недель.

Нижний Новгород — Ярославль 391 км

Закаты на Волге

Программа маршрута насыщенная. Мы пройдем шлюзование в Городце, Горьковское водохранилище, город Юрьев, Кинешма, Плес, Кострома, Ярославль.

Городец 52 км. (Шлюзование) Кинешма (201 км) Плес 253 км, Кострома 312 км , Ярославль

ТТХ СУДНА

Катер «АКСИДИАН»

ДО ВСТРЕЧИ!!!!

Аксидиан в Ярославле.
Поход на Васильевские острова

Поход на Васильевские острова

Только-только закончился поход на «Жигулевское море» уже на борт Аксидиана поднялась команда ныряльщиков во главе с Георгием Здановским — Главным редактором журнала «Подводная охота». Они отправляются по маршруту Самара — Васильевские острова — Сызрань — Самара. Цель их путешествия — изучение подводного мира Волги в районе Васильевских островов и подводная охота.

ВАСИЛЬЕВСКИЕ ОСТРОВА

Васильевские острова представляют собой архипелаг островов, который омывается с обеих сторон рекою Волгой. Этот архипелаг располагается в Безенчукском районе Самарской области в 45 км от Самары ниже по течению реки Волги между сел: Екатериновка, Владимировка, Кануевка, Александровка по левому берегу Волги; Переволоки, Малая Рязань, Брусяны, Кольцово и Мордово по правому берегу Волги. Это федеральный ландшафтный заказник, ключевая орнитологическая территория, площадь 5077,88 га. Охранный режим как памятника природы регионального значения подтверждён постановлением Правительства Самарской области от 16.12.2013 № 678.

Васильевские острова с высоты // Author: iunewind
Васильевские острова. Популярное рыбацкое место на Волге примерно на 30-40км вниз по течению от Самары, рядом с деревнями Владимировка, Екатериновка, Малая Рязань и Кануевка.  Очень красиво выглядит с высоты птичего полета.
Aleksandr IuneWind

Васильевские острова — представляют собой комплекс пойменных сообществ (осокорево-ветловых лесов, лугов, ивовых зарослей, прибрежно-водных и водных) с разнообразным животным и растительным миром. Мелоководья и озёра являются важными нерестилищами. Среди большого числа видов птиц, обитающих здесь, много редких видов:орлан-белохвост (включён в Красную книгу РФ), огарь, сизоворонка, чёрный аист (включены в Красную книгу Самарской обл.).

Аксидиан отходит от пристани в новую экспедицию
Маршрут выходного дня. «Жигулевское море»

Маршрут выходного дня. «Жигулевское море»

17 июня. Четверг

Прибытие участников похода в яхт-клуб «Парус»// Самара. Закупка продуктов питания. Знакомство с Самарой.

18 июня. Пятница

Ранний выход. Идем в Ширяево. Левый берег реки Волга. Стоянка (высадка пассажиров) у пристани Ширяево (ул. Лермонтова) расстояние от яхт-клуба 41 км.

Монастырская гора // Ширяево

Жигулевское море. Волга

Одна из вершин устья Ширяевского оврага, где расположено село Ширяево. Название горы связано с расположением её на землях, принадлежавших Савво-Сторожевскому монастырю. В 1903 году этот монастырь в селе Ширяевский буерак имел 23 десятины пашни и 127 десятин леса. 30 июня 1999 года в честь 2000-летия Рождества Христова и всех тех, кто, не щадя живота своего, сложили головы за Великую Русь, установили Крест Памяти и Покаяния. на высоте около 30 метров от её подножия на восточном склоне разбросаны шиханы – останцы выветрившихся пород известняка. Они имеют причудливую форму высотой от 1,5 до 3 метров, а при творческом взгляде напоминают мифических персонажей. И.Е. Репин, выбирая сюжеты для картин, обратил внимание на некоторые из них. Такова история рождения “Сфинксов”.

Шлюзование.

Идем на шлюзование. Шлюз №21 Жигулевского гидроузла. Расстояние от Ширяево 31 км. Шлюзование.

Для пропуска через Жигулевский гидроузел судов используются двухкамерные двухниточные судоходные шлюзы, расположенные у левого берега реки Волги. В состав судопропускных сооружений входит шлюз №21 и шлюз №22, расположенные параллельно, а ниже них в 3,8 км расположены однотипные шлюз №23 и шлюз №24. Такая же схема реализована и на Городецком гидроузле в Нижегородской области, строившимся в то же время. С постройки до 1970-х годов левая нитка шлюзов (№21 и №23) использовалась для пропуска судов, а правая (№22 и 24) — для плотов.

Тольятти

Тольятти (бывш. Ставрополь-на-Волге, современное название получил  в 1964 в честь ген. секретаря Коммунистической Партии Италии Пальмиро Тольятти)

Яхтенный порт «Дружба»

16 километров хода по Жигулевскому морю и мы на ночной стоянке в яхт-клубе «Дружба». Яхт-клуб был создан более 40 лет назад и настоящее время  полностью спонсируется предприятием ОАО «Куйбышевазот». Яхтсмены клуба успешно выступают на чемпионатах России, Европы и мира. На данный момент клуб объединяет более 200 спортсменов. Парусный флот «Дружбы» насчитывает 36 швертботов и 15 крейсерских судов. Акватория яхт-клуба «Дружба» рассчитана более чем на 200 судов размером от 6 до 24 м. Глубина акватории позволяет принимать суда даже с большой осадкой. Современные причалы оборудованы электричеством и холодной водой. Стоимость стоянки — 1700 рублей Скачать схему

Адрес: г.Тольятти Комсомольское шоссе, 36

  • +7 8482 48-90-78 (Администратор) 09:00-21:00
  • +7 917 128 02 24 (Диспетчер/круглосуточно)
  • +7 8482 48-93-94 (Ресторан)

19 июня . Суббота

Ранний выход яз яхт-клуба «Парус». Пяти часовая прогулка по Жигулевскому морю. Швартуемся в Богатырской слободе (60 км переход)

Духовно — культурный Кремль «Богатырская Слобода»

     Богатырская Слобода представляет собой необыкновенный архитектурный комплекс, созидаемый в исконных традициях древнерусского деревянного крепостного зодчества, в самом живописном месте Жигулёвских гор на берегу красавицы реки Усы, притока Волги.

Праздник Состязаний, Игр и Забав «Богатырская Силушка» с 12.00

Показательные выступления богатырей в полных богатырских доспехах. Желающие могут по участвовать в богатырских боях в полном доспехе 18+ . Прогулка по красавице Усе на сказочных ладьях. Прогулка на ладье «Змей Горыныч» Стрельба из лука, рогатки, метание топоров, ножей. Копья Катание на Богатырском коне. Русские народные игры и забавы для детей и взрослых

Якорная стоянка.

Идем на якорную стоянку. Место определяет капитан.

20 июня. Воскресенье

Гора Лепешка

Уси́нский курган или гора Лепёшка — гора у слияния рек Усы и Волги, на северо-западе Самарской Луки. С этой горы начинается гряда Жигулевских гор, идущая далее на восток параллельно Волге. Усинский курган — одно из самых красивых мест Самарской Луки, с него открывается вид на Куйбышевское водохранилище и соседний Молодецкий курган. За своеобразный приплюснутый вид его также называют «гора Лепёшка». Поднимаясь плавно с южной стороны, курган каменной стеной обрывается в стороны Волги и Усы.

После заполнения Куйбышевского водохранилища уровень воды повысился без малого на 30 метров, и теперь берег почти вертикально уходит под воду.

Гора Лепешка. Фото Вадима Кондратьева

Усинский курган был излюбленным местом разбойников (ушкуйников), потому что с него имелся хороший обзор Волги как вверх, так и вниз по течению. Это позволяло им быть готовыми к нападению задолго до приближения торгового каравана.

В 1614 году на горе был основан государственный осторожек для наблюдения за воинскими и проезжими людьми, а также мятежниками. Стрелецкий голова Гордей Пальчиков писал об этом воеводам князю Ивану Одоевскому и Семену Головину так:

 «В нынешнем, государь в 122 году Апреля в 20 день по вашему указу, приехал я на усть Усы реки, и осторожек поставил с стрельцы моего приказу, и всякие острожные крепости поделали».

В 1722—1723 годах на горе существовал мужской монастырь. Монахи жили по одному, каждый в своей келье. Часовня и дом настоятеля были построены из дерева на вершине горы. Об этом сообщает шотландец Питер Генри Брюс (en:Peter Henry Bruce) (1692—1757) — военный инженер, состоявший на службе у Петра I и сопровождавший его во время Персидского похода по Волге.

Говорят, так же что гора Лепешка является аномальной зоной, место силы и вход в иное измерение. Вот что рассказал местный житель Андрей.

Он поведал, что половина жителей Самарской Луки — это потомки разбойников, что в 12-13 (вроде) веках обитали тут, останавливали корабли, грабили и насиловали, а потом фантиками прикидывались, мол не они это. Рассказал мне про природный комплекс Каменная чаша, который находится в Ширяевском районе, и где аж целых три чудодейственных источника. А справа от Лепешки, по его словам, есть место с кучей окаменелостей от гигантских клешней скорпиона до чуть ли не скелетов тиранозавра. —

А еще он рассказал — где в их краях, предположительно, находится клад и в доказательство подарил карту. Сказал может Вам повезет.На последок Андрей он очень не советовал посещать деревню Акулово. Сказал что деревня проклята, что Самарская Лука вся-это место более чем странное, потому и историй тут жутких и не очень до дури, а еще историю о колдунах и черной вдове, но верить всему необязательно.

Следы от строений прошлых веков до сих пор сохранились на вершине горы. Здесь мы займемся поиском клада. У нас и специальная карта есть ))

Карта «Жигулевских сокровищ» Степана Разина и других ушкуйников.

Возвращаемся домой через Жигулевские шлюзы. До шлюза идти 23 километра. Шлюзуемся. Возвращаемся в яхт-клуб Парус. Самара. 88 километров.

Путешествие закончилось. Мы прошли путь 245 километров

ПЛАН ЖИГУЛЕВСКОЕ МОРЕ

Приложение: Инструкция по прохождению ШЛЮЗА№ 21 (Жигулевские, Тольятинские шлюзы)

Прохождение тольяттинских шлюзов на маломерном судне. Инструкция по прохождению шлюзов в Тольятти. Шлюзы №21, 22, 23, 24.

  • 1. При подходе к аванпорту г.Тольятти на 2 канале речной связи запрашиваем диспетчера движения (позывной Тольятти 3) о возможности шлюзования.
  • 2. Диспетчеру докладываем размеры шлюзуемого судна (длина, ширина, высота, осадка, место приписки, адрес и телефоны владельца судна), состав команды, количество пассажиров, юридическую принадлежность судна.
  • 3. Если заключен договор на навигационное обслуживание, то продиктовать № договора, позывные яхты.
  • 4. Согласовать с диспетчером движения порядок шлюзования.
  • 5. Получив добро на шлюзование, связаться на 3 канале с диспетчером 21 шлюза.
  • 6. Сообщить диспетчеру длину, ширину судна. Диспетчер подскажет к какому рыму шлюзоваться в камере в зависимости от кол-ва шлюзуемых судов.
  • 7. Маломерные суда в камеру заходят последними после швартования больших судов.
  • 8. После того, как яхта будет пришвартована к рыму докладываем диспетчеру 21 шлюза, что яхта такая то пришвартована, готова к шлюзованию, после чего диспетчер движения предупреждает всех, что ворота закрываются и начинается процесс шлюзования.
  • 9. Из камер маломерные суда выходят последними. (Если шлюзование происходит в одиночном порядке отвязываться от рыма можно только после загорания зеленого сигнала светофора и полного открытия створок камеры)
  • 10. Благодарим диспетчера 21 шлюза за благополучное шлюзования и желаем счастливой смены.
  • 11. Следуем к шлюзу №23, связавшись по рации на 3 канале, докладываем, что следуем с 21 шлюза, шлюзовались у такого то рыма, таким то бортом. Просим дать разрешение на шлюзование. Обычно шлюзуют тем же бортом у того же рыма.
  • 12. Повторяем пункты с 6 по 10.
  • 13. При движении снизу вверх повторяем вышеописанные операции в обратном порядке. Связываемся с диспетчером движения и затем диспетчером шлюза 23.
  • Обращаем Ваше внимание, что шлюзование маломерных судов (длиной менее 15 м) возможно только в дневное время под бортом у большого судна, с капитаном которого предварительно нужно договориться о шлюзовании и предупредив об этом диспетчера движения и диспетчеров шлюзов 21 и 23.

Телефоны для связи:

  • Диспетчер движения — 8 (8482) 41-23-93
  • Шлюз 21 — 8 (8482) 41-24-44
  • Шлюз 23 — 8 (8482) 41-24-94
Мобильное приложение «ВОЛГА / Маршруты / Места стоянок / Достопримечательности»

Мобильное приложение «ВОЛГА / Маршруты / Места стоянок / Достопримечательности»

Собираясь в путешествие по реке на маломерном судне всегда возникают вопросы — где ночевать, где есть места для цивилизованных стоянок катере, где заправится топливом? За время съемок документального теле-проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА наша съемочная группа на экспедиционном катере Аксидиан (Проект 376у — «Ярославец»)прошла водный путь по Волге от Твери до Каспийского моря. Капитан Андрей Маньян записал все точки по Волге все координаты стоянок. Возможно наш опыт пригодится Вам для планирования путешествия по Великой Русской Реке!

МЕСТА СТОЯНОК СУДНА АКСИДИАН НА ВОЛГЕ // 2018 ГОД

  • 1) г.Тверь городской причал 56.863578 35.919091
  • 2) Затопленный город Корчева 57.7924 36.840767 стоянка на якоре, Иваньковское водохранилище.
  • 3) г.Дубна причал (платный) 56.748761 37.182363 ночевали на якорной стоянке у левого берега
  • 4 ) г.Кимры бывший спец.причал левый берег 56.883267 37.375403 разрешение спрашивать у диспетчера порта по рации.
  • 5) г.Калязин якорная стоянка 57.238286 37.860501 , есть яхт-клуб подход 2000 р. Платная стоянка , можно заправиться топливом
  • 6) г.Углич причал МЧС 57.542346 38.319447 на данное время отсутствует,стоит частный причал катера «Бекас»
  • 7) г.Мышкин городской причал 57.785437 38.457997 платный уточнять на вахте причала
  • 8) парк — отель «Коприно» 58.060681 38.350922
  • 9) с.Болтинское яхт-клуб « Сатурн» 58.095764 38.659275 г. Рыбинск прошли мимо причал строился
  • 10) г. Тутаев причал правый берег 57.872529 39.540108 разрешение спрашивать у работников причала
  • 11) г. Ярославль яхт-клуб « Капитанов» 57.582002 39.932458 можно заправиться топливом ( заранее уточнять об этом у работников клуба)
  • 12) г.Кострома городской причал №4 57.760894 40.92919 (стоянка платна)
  • 13) г.Плёс лодочная станция 57.462093 41.508668 ( стоянка платная)
  • 14) г.Кинешма городской причал 57.444589 42.171 258
  • 15) г.Юрьевец причал 57.31201 43.111751
  • 16) г. Городец ночевали у причала между шлюзами в затоне 56.670244 43.446489 причал г.Городца «дом мастеров» у причала мелко 56.641799 43.462591
  • 17) г.Н.Новгород р.Ока яхт-клуб 56.297899 43.95845 (стояка платная)
  • 18) причал с. Макарьево 56.081788 45.068883 (стоянка платная)
  • 19) г. Василь-Сурск причал переправы (Лысая гора) 56.109032 45.964647
  • 20) г. Козьмодемьянск дебаркадер 56.345674 46.572319
  • 21) г. Чебоксары пассажирский причал 56.149616 47.260039 так же можно встать у причала санатория «Чувашия» левый берег 56.164819 47.312583
  • 22) г. Звенигово СРЗ им. Бутякова 55.980614 48.001304
  • 23) г. Свияжск (лодочный причал) 55.768335 48.6544064
  • 24) г. Казань яхт-клуб «Локомотив» 55.787107 49.092825
  • 25) г.Камское-Устье городской причал ( причал «метеоров») 55.208575 49.277099 не мешать подходу и отходу метеоров
  • 26) г. Болгары причал 54.987455 49.048701
  • 27) г. Ульяновск база отдыха 54.284598 48.372757
  • 28) г.Тольятти яхт-клуб «Золотой берег» 53.467011 49.048701
  • 29) г.Самара яхт-клуб «Спартак» правый берег 53.233263 50.117128 стоянка бесплатная Яхт-клуб « Ласточка» р.Сух. Самарка 53.233263 50.037531
  • 30) г.Сызрань причал речного порта 53.141921 48.46420931
  • 31) г. Хвалынск 52.476815 48.111416
  • 32) г. Балаково загородный клуб «Атмосфера» 52.032282 47.740205
  • 33) г. Энгельс причал базы МЧС 51.536209 46.093104
  • 34) г.Саратов Зеленый остров 51.536209 46.093104
  • 35) г. Камышин база МЧС 50.096669 45.386053
  • 36) г.Волжский детская парусная школа 48.823708 44.71055
  • 37) г.Волгоград яхт-клуб «Пилигрим» 48.762671 44.58197
  • 38) г. Ахтубинск СРЗ г. Ахтубинска 48.239512 46.160807
  • 39) причал с. Никольское 47.766991 46.414046
  • 40) причал с. Заволжское 46.983047 47.603144
  • 41) г. Нариманов якорная стоянка 46.690919 47.858785
  • 42) г. Астрахань яхт-клуб Золотой затон 46.306584 47.980939
  • 43) Каспийское море. Ночевали на заставе у пограничников. Координат по понятным соображениям не публикуем

МЕСТА СТОЯНОК СУДНА АКСИДИАН НА ВОЛГЕ // 2019ГОД

  • 1) г. Астрахань яхт-клуб Золотой затон 46.306584 47.980939
  • 2) г. Нариманов якорная стоянка 46.690919 47.858785
  • 3) Причал село Речное Харабалинский район, 46.929871, 47.617429 . Здесь есть магазин, перевод денег Wester Union, Хошеутовский хурул (буддийский храм). От сюда же удобно подъехать к Сарай-Бату (киногородок)
  • 4) Причал с. Никольское, где же можно дозаправится топливом 47.766991 46.414046
  • 5) г. Волгоград яхт-клуб «Пилигрим» 48.762671 44.58197

МЕСТА СТОЯНОК СУДНА АКСИДИАН НА ВОЛГЕ // 2020 ГОД

1) г.Самара яхт-клуб «Парус» правый берег реки Самара, ​Степана Халтурина, 27Б, Координаты: 53° 10′ 25″ N, 50° 07′ 27″ E

«Аксидиан» на стоянке в Яхт-клубе «Парус»

Хранение лодок осуществляется на воде, в пауках, закрепленных вдоль понтонов. Яхт клуб располагается на искусственной дамбе со стороны, обращенной к течению. Яхт-клуб “Парус” предоставляет: услуги летнего и зимнего хранения моторных лодок и катеров; бесплатный слип; мойка катеров; техническое обслуживание; автостоянка. Стоимость — наш катер 20 метров длина — 500 рублей в день

Яхт-Клуб «Парус» . город Самара Фото: Андрей Подколзин

2) Тольятти — Яхт-клуб Дружба . Стоянка на один день — бесплатно. Услуги

  • 4 гавани
  • Более 200 мест для стоянки судов
  • Возможность спуска/подъема по слипу 
  • Возможность спуска/подъема судов с помощью крана
  • Услуги по перегону трактором
  • Более 200 парковочных мест
  • Круглосуточное видеонаблюдение в гаванях
  • Возможность зимнего хранения в эллингах

Заправочная станция (ПЗС) — ПЗС ВИС-Сервис

Заправочная станция — ПЗС в Прибрежном — (ПЗС) АИ-92, АИ-95, ДТ. Координаты: 53° 28′ 028″ N, 49° 51′ 23″ E. Ориентир — Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы

Заправка

3) Богатырская Слобода

4) Сызрань. В Сызрани нужно по фарватеру заходить в город. Ориентир — Казанский собор. Фарватер простой, глубины 4м.
Перед ж/д мостом справа речной порт. В нем стоит единственный местный пассажир — Буря.

Сызраньский речной порт. 53.141921 48.46420931. Диспетчер 8 927 770 12 81. Рация — 3 канал. Позывной Порт Сызрань. Тел порта: 8 846 498 32 50 Бух: 8 927 735 50 53 Елена

Начинаем навигацию 2020 года!

Начинаем навигацию 2020 года!

Пандемия короновируса и связанные с этим «самоизоляция» на два месяца отодвинула наши планы по навигации 2020 года и изменила планы по сьемкам и экспедициям. Однако время идет и принятые меры дали свой результат. В ряде регионов России, в основном в Нижнем течении реки Волга ина юге России, уже открыта навигация 2020 года, в некоторых все еще существует запрет на выход на воду. Наше судно — «Аксидиан» находится все еще на зимней стоянке в городе Калач-на-Дону. По нашей информации эпидемиологическая обстановка в городе нормальная, выход на воду и движение по Волго-Донскому судоходному каналу разрешен.

4 июня мы отправляем команду, которая расконсервирует катер и осуществит перегон судна в город Ярославль. Состав команды: капитан Андрей Маньян. матросы — Вадим Подколзин, Александр Аристархов. Подготовка к выходу займет пару дней. Весь переход примерно три недели, но это зависит и от сброса воды в водохранилищах и от санитарно-эпидемиологической обстановке в конкретном регионе по пути следования судна. Первый этап — Волго-Донской Судоходный канал, Волгоград, Второй — Волгоград-Самара. Третий Самара — Казань, Четвертый Казань — Нижний Новгород, Пятый Нижний Новгород — Ярославль.

Дальнейшие планы по использованию судна в эту навигацию обсуждаются. Это и небольшие туристические экскурсии от Рыбинска до Плеса и экспедиции в Кирилло-Белозерский монастырь. Следите за нашими публикациями.

Присоединится к походу или этапу может любой желающий. Достаточно стать участником нашего сообщества (АНО «РОС»), отправить сообщение о себе на адрес электронной почты oceantv@ya.ru с пометкой темы ПОХОД ПО ВОЛГЕ, мы свяжемся с Вами и согласуем детали.

Пропуск первых судов через шлюз № 14 (Городец)

Пропуск первых судов через шлюз № 14 (Городец)

Спирин Константин. Опубликовано: 02 июля 2016

 К августу 1955 года основные строительно-монтажные работы на 13-м и 14-м шлюзах были завершены. Шлюз № 14 начали готовить к пропуску судов. Были размыты нижняя и верхняя перемычки. Обводной канал был соединён с верхней головой шлюза, и воды Волги заполнили его камеру, днище которой находилось ниже дна реки.

Утром в воскресенье, 14 августа, у городецкой пристани пришвартовался пароход «Волга». К десяти часам стали прибывать гости и рабочие. Перед пристанью состоялся митинг, на котором с краткой речью выступил начальник управления строительства левого берега Зосим Львович Серый. Он поздравил рабочих и технических работников с большими трудовыми успехами в строительстве и пригласил всех на пароход.

Пропуск первых судов через шлюз. 14 августа 1955 г. Городец на Волге. Справа, за «Орлом», на буксирчике рядом с «Байкалом» — портрет Сталина. На самом «Байкале» — профили Сталина и Ленина на красном. Пароход «Волга» — 1902 года постройки, бывшый «А.О. Любимов и Ко». На борту «Орла» приписка «Г.Л.Р.П.» — Горьковское линейное речное пароходство. Справа — катер «СИ-3»

«Волга» отчалила от пристани и в сопровождении судов, обслуживавших строительство — «Адмирал Ушаков», «Суворовец», «Плёс» и др. — направилась к нижней голове шлюза. Когда подошли к воротам правой камеры, с пульта управления была дана команда: «Ворота открыть!».

С приветственным словом к строителям по микрофону обратился главный инженер строительства «Горьковгэсстрой» Севенард К.В. Дав три пароходных гудка «Волга» стала выходить из шлюза в обводной канал длиной восемь километров, который прорыли земснаряды по пойменной низине.

Пропуск первых судов через шлюз № 14. Пароход «Академик Бах», 1958 год. Автор фото: Фридлянд Семён. Пароход построен в 1897 г. в Сормове, до 1939 г. назывался «Николай Пахомов», до 1936 г. — «Трудовой фронт», до 1920 г. — «Факел революции», до 1918 г. — «Христофор Колумб».

Пароход «Волга» поплыл к месту соединения канала с рекой. Пассажиры любовались лугами с цветущими травами; озёрами, покрытыми белыми и жёлтыми кувшинками; берегами, поросшими ивняком и кустами красной и чёрной смородины. Все знали, что скоро эта красота скроется под водами Горьковского водохранилища.

Развернувшись на реке Волге, пароход поплыл в обратный путь. Не доходя до шлюза, остановился у берега. Спустили трап. Председатель построечного комитета Малютин Н.С. пригласил всех сойти на берег и пройти в столовую на праздничный обед. После обеда участники торжества разбрелись по скверу Строителей (так назывался на 4-м посёлке сквер на улице Ульянова).

Северо-Двинский канал

Северо-Двинский канал

Северо-Двинский канал — канал в Вологодской области России, является частью Северо-Двинской водной системы. Большая часть проходит по территории национального парка «Русский Север».

Вот уже более 180 лет Северо-Двинская система существует и работает, соединяя реку Шексна, как часть Волго-Балтийского водного пути и реку Сухона, приток Северной Двины. Начинается от населённого пункта Топорня на Шексне (664—665 км Волго-Балтийского водного пути), проходит через реку Порозовица, Кубенское озеро и реку Сухона до шлюза № 7 «Знаменитый» (деревня Шера) в её истоке.

Шекснинский гидроузел 1987 – 1989 , Россия, Вологодская область, Шекснинский район, Шексна Источник:Буклет, Волго-Балтийский водный путь имени В.И. Ленина, Москва, Речфлот, 1989

До 30-х годов XX века был единственным водным путём, соединявшим Волгу и Белое море. Общая протяжённость канала составляет 127 километров. Ширина канала варьируется от 26 до 30 метров, глубина 1,8 метров (в настоящее время, далее Сиверского озера — 1,4-1,5 метров). Радиус закругления 200 метров. Перепад высот — 10 метров
Количество шлюзов – 6, плотин – 8. Канал обслуживается шестью шлюзами и восемью плотинами. Перепады в камерах варьируются от 1 до 4 метров, камеры деревянные.

Северо-Двинский канал включает следующие сооружения и водоемы

Водораздельная часть, состоящая из нескольких каналов и озер:

Устье-Кубенское. Вид с реки Кубены 1972 , Россия, Вологодская область, Усть-Кубинский район Вид на село Устье-Кубенское с борта теплохода. Автор:Николай Третьяков Источник:Личный фотоархив
  1. От Шексны начинается самый протяженный Топорнинский канал длиной 6 км, на котором, установлены заградительные ворота, позволяющие закрывать водораздельную часть сооружения и проводить ее ремонт. На канале построены шлюзы №2 и №3 а так же топоринские заградительные ворота.
  2. Озеро Сиверское площадью 7,44 кв. км, на берегу которого расположен древний город Кириллов и Кирилло-Белозерский монастырь
  3. Кузьминский канал длиной 1,17 км с понтонной переправой
  4. Озеро Покровское (Бабье)
  5. Речка Поздышка с прорытым в ней каналом длиной около 2 км
  6. Зауломское озеро, ставшее водохранилищем, уровень воды в нем поднят плотиной
  7. 1-й и 2-й Вазеринские каналы длиной 2,08 км и 2,99 км соответственно, разделенные небольшим озером Пигасово
  8. Небольшое Кишемское озеро и Кишемский канал длиной 2,65 км с заградительными воротами, позволяющими закрывать водораздельную часть и проводить ее ремонт.

Далее следуют водоемы и шлюзы, ведущие к реке Сухоне, с которой начинается Северная Двина:

Топорня Кирилловский район шлюз. Автор: Николай_я. https://tripguide.ru/forum_userinfo_8075_1_1.htm
  1. Благовещенское озеро, из которого вытекает река Порозовица
  2. Река Порозовица (углублена), на ней расположены две водосбросные плотины со шлюзами №5 и №6
  3. Далее суда идут по Кубенскому озеру, неглубокому, но большому по площади: его средняя глубина составляет всего 1,2, а площадь — 370 кв. км
  4. Река Сухона, вытекающая из Кубенского озера. В 5 км от ее истока расположены шлюз №7 «Знаменитый» и водосбросная плотина «Знаменитая». Реконструкция сооружений прошла в 2009-2010 годах, все основные детали были заменены на бетонные и стальные, деревянными остались только стены шлюзовой камеры.

Река Малая Северная Двина образуется слиянием рек Сухона и Юг у города Великий Устюг в Вологодской области. Далее она течет на север, в сторону Архангельска и около города Котлас сливается с рекой Вычегрой и с этого места называется Большой Северной Двиной. После Архангельска река впадает в Двинскую губу Белого моря.

Список береговых УКВ радиостанций и расписание их работы Северо-Двинская система

Использованная литература:
1. Арсеньев Ф. А. От Шексны до Кубенского озера : Путевые очерки 1878.
2. Полное собрание законов Российской империи [С 1649 по 12 декабря 1825 г.]: Собрание 1-е: [В 45 т.] / Россия. Законы и постановления; Второе отд. Собственной Его Императорского Величества канцелярии. Под рук. М.М. Сперанского. — Санкт-Петербург: 1830.
3. Житков С.М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей в России за столетний период 1798-1898 г.г. СПб, 1900.
4. Петрашень И.В. Река Сухона.1911
5. Петрашень И.В. Отчет о переустройстве Виртембергской системы. Вып.4., 1923.

Реке нужен хозяин!

Реке нужен хозяин!

25 июня 2019 года, в Генеральной прокуратуре Российской Федерации прошло межведомственное совещание, на котором выработаны «дополнительные меры по обеспечению правопорядка в сфере рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов».

Основной докладчик — начальник Главного управления по надзору за исполнением федерального законодательства Генеральной прокуратуры Российской Федерации Анатолий Паламарчук — дал оценку состояния реки после экологической катастрофы в мае этого года. И цифры озвученные в докладе ужасны! Вот выдержки:

Паламарчук Анатолий Владимирович

“На Волге сложилась ужасная ситуация. На данный момент безвозвратно утрачены природные акватории нерестилищ: Севрюги — на 40%; Осетра — на 80%; Белуги — на 92%”. Некоторые виды рыб, в числе которых сельдь волжская исчезли полностью из акватории Волги. Причина тому все та же — исчезновение нерестилищ из-за обмеления Волги весной 2019 года. «

Однако Генпрокуратура не сообщила о виновных в этом «преступлении». Так же нет информации о возбужденных уголовных делах или проводимых административных расследованиях. Только знакомые всем нам — углубить, принять дополнительные меры… А ведь факт как минимум халатного отношения повлекших за собой экологическую катастрофу на лицо. На средней и нижней Волге произошло что-то, сравнимое с диверсией, преступлением или непрофессионализмом. В период с 1.04.2019 по 20.04.2019 г уровень воды был поднят на 200 см а потом постепенно, за две недели опять спущен до уровня на 1.04.2019 г.

Очевидно, что за этот период рыбьи стада, нерестящиеся в мелководных зарослях, успели отложить икру, которая вряд ли пережила такой катаклизм. По крайней мере в Ивановском заливе, пересохшем в основной площади до самого дна ситуация такая. Ситуация сложная, кем и по какому принципу регулируется уровни воды это тайна. Гидроэнергетики кивают на РАН, те на методику и данные Гидромецентра, а еще МЧС, и прочее…

Таблица «Уровень воды в Волжских Водохранилищах»

Белуга, севрюга, осетры под запретом вылова давно. Никто их и не ловит, зато обычная халатность уничтожает то, что возрождалось и приумножалось десятилетиями. И опять будут винить во всем «браконьеров» пытающихся просто свести концы с концами, рыбаков для которых рыбная ловля единственное занятие, дающее пропитание семьям, а тут просто «спустить на тормозах» такое «преступление» перед потомками, и все потому, что спросить не с кого — «К пуговицам претензий нет!»

Обмеление реки Волга в районе Казани

Формально Волгой «управляет» около 20 ти министерств и ведомств (и это не считая региональных ведомств). Существует и межведомственная комиссия которая должна корректировать работу всех структур. Но по всей видимости пока не будет одного ведомства отвечающего за весь комплекс мероприятий, а во главе будет стоять принцип устойчивого развития реки, никакие программы «Оздоровления реки Волга» не решат эти проблемы — ВОЛГЕ НУЖЕН ХОЗЯИН!

Навигация на Волге закончится по плану.

Навигация на Волге закончится по плану.

Завершение навигации по Волге произойдет согласно графику, ее досрочное прекращение не требуется, так как нормализована обстановка в бассейне Волжско-Камского каскада водохранилищ.

В настоящее время водохозяйственная обстановка на водохранилищах Волжско-Камского каскада стабильная. В июле притоки воды были близки к норме или находились в норме. Об этом сообщается на сайте Минприроды РФ. Уровень воды в бассейновых управлениях на Волге в зонах Верхне-Волжского и Нижне-Волжского БВУ на текущий момент в норме и согласно оперативной информации, фиксируется средняя водность.

Карта бассейна реки Волга. 1900 год

Накопленный объем воды в каскаде гарантирует обеспечение хозяйственно-бытового и питьевого водоснабжения населения, промышленных и сельскохозяйственных предприятий в регионах.

Ранее, в связи с ухудшением гидрологической обстановки, совместно с Росморречфлотом прорабатывался вопрос досрочного прекращения навигации в 2019 году. Но благодаря выпадению осадков и экономному расходованию водных ресурсов, обстановка нормализовалась. Завершение навигации состоится согласно графику.

Источник: КАРАБЕЛ.РУ