Река Северная Двина//Русский Север

Река Северная Двина//Русский Север

Вот некоторые идеи по объектам съемок устья Северной Двины к истоку — Великому Устюгу

ДЕЛЬТА СЕВЕРНОЙ ДВИНЫ

  • — о.Мудьюг (два маяка, лагерь политзаключенных)
  • — деревня Патракеевка (деревня капитанов)
  • — Новодвинская крепость
  • — деревня Пустошь (музей Лоцманов)
  • — деревня Вознесенье («музей космоса», магнитно-ионосферная абсерватория)
  • — деревня Конецдворье (деревянный шатровый храм с колокольней)

СЕВЕРОДВИНСК («западный берег» дельты Двины)

  • — о. Ягры (Белое море, песчаный пляж, сосновый бор, воинский мемориал, деревня рыбаков)
  • — судоверфь «Севмаш» (Атомные подводные лодки и т.д. Договариваться о съемках нужно очень заранее. Разрешат ли – большой вопрос. Надо ли – тоже вопрос.)

СОЛОМБАЛА

  • — место, где Петром I были основаны первые государственные верфи России
  • — судоремонтный завод «Красная Кузница» (расположен на месте первых верфей)
  • — деревянная набережная вдоль Соломбалки
  • — проект по строительству поморского коча (на той же территории)
  • — Соломбальские деревни (лодки Соломбалки, рыбаки и плотники. Есть персонаж, знающий несколько мастеров, живущих на островах в дельте Двины)
  • — яхт-клуб, подвесной мост, по которому ходили трамваи
  • — лодочные станции
На Северной Двине // Автор: Владимир http://fotokto.ru/

АРХАНГЕЛЬСК

  • — Северный морской музей, поморский карбас
  • — действующий пароход «Н.В. Гоголь»
  • — Гостиные дворы
  • — Набережная Северной Двины
  • — Памятник Петру I (см. 500 рублей)
  • — Музей художественного освоения Арктики им. Борисова
  • — пешеходный проспект Чумбарова-Лучинского
  • — музей архангельской козули (расписной пряник, возникший благодаря морской торговле с Южной Америкой и сахарному заводу Брандта)
  • — проект по строительству «поморской шхуны» в Северном Арктическом Федеральном Университете (САФУ)
  • — разводной железнодорожный мост через Северную Двину
  • — поселок Уемский (родина Сени Малины — персонажа сказок архангельского писателя и художника Степана Писахова)
  • — музей деревянного зодчества Малые Корелы
  • — Лявля (самый старый деревянный шатровый храм, сохранившийся на оригинальном месте)

НОВОДВИНСК

  • — Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат
  • — хороший видовой обзор с высокого берега Двины, вид на Княжестровье

КНЯЖЕСТРОВЬЕ

  • — рыбацкие деревни с довольно специфической застройкой
  • — о.Ягодник — место, где в начале 20 века работала судостроительная артель
  • — родина «крестьянского поэта» М.Д. Суханова

ХОЛМОГОРЫ

  • — древнейшая столица Двинских земель до основания Архангельска
  • — Спасо-Преображенский собор
  • — небольшой краеведческий музей
  • — Холмогорская корова, племенное хозяйство
  • — гостевой дом / питомник «Фабрика Хаски»
  • — Фермерское хозяйство «Козочкина ферма»
  • — село Матигоры (старинный храм, мастер

КУРОСТРОВ

  • — село Ломоносово (родина М.В. Ломоносова)
  • — музей М.В. Ломоносова
  • — косторезная фабрика и училище (400-летний промысел резьбы по кости)
  • — домашние мастерские мастеров-косторезов (несколько десятков мастеров, есть интересные персонажи)
  • — Ровдина Гора (д. Боярская) (ветряная мельница-голландка, место, существовала «крестьянская» судоверфь С.М. Негодяева-Кочнева)

ПРАВЫЙ БЕРЕГ В РАЙОНЕ ХОЛМОГОР

  • — Чухчерьма (правый берег Двины, через п.Луковецкий) — церковь Василия Блаженного и колокольня
  • — Вавчуга (братья Баженины, место, где была первая в России купеческая судоверфь)
  • — д. Усть-Пинега (место слияния Двины и Пинеги – исторически важный торговый перекресток, по Пинеге шли на Мезень и дальше на Восток)
  • — д. Орлецы (место, где стояла серьезная крепость, которую сровняли с землей новогородцы – довольно известная, знаковая история для освоения Заволочья новгородцами/ростовцами/москвичами)
  • — Сийский монастырь (примерно 10 км от Северной Двины)

ЕМЕЦК

  • — краеведческий музей (бывший уездный город, торговый перекресток – по реке Емце
  • — родина Николая Заболоцкого
  • — Зачачье, старинные храмы
  • — д. Звоз (выше по течению от Емецка) – известняковые / меловые берега
  • — слияние с рекой Вагой

ВЕРХНЯЯ ТОЙМА (правый берег Двины)

  • — северодвинские росписи (тоемская, пучужская, борецкая – на самом деле в деревнях чуть ниже по течению)
  • — д. Артемьевская – родина поэтессы Ольги Фокиной («звездочка моя ясная»)

ЧЕРЕВКОВО

  • — купеческие дома

КРАСНОБОРСК

  • — музей, три северодвинских росписи (пермогорская, ракульская, уфтюжская)
  • — д.Городищенская, усадьба художника и артического исследователя Александра Борисова
  • — д.Городищенская, санаторий-профилакторий (открытый А.Борисовым)
  • — урочище Шеломя (церковь, легенда о Ермаке)
  • — д.Туровец, храмовый комплекс

КОТЛАС

  • — динозавры Амалицкого
  • — слияние с Вычегдой (Сольвычегодск, династия Строгановых)
  • — д.Куимиха (мастерская мастера по бересте Шутихина (от мелочей до лодок из бересты))
  • -д. Медведки (родина адмирала Н.Г. Кузнецова)
Северо-Двинский канал

Северо-Двинский канал

Северо-Двинский канал — канал в Вологодской области России, является частью Северо-Двинской водной системы. Большая часть проходит по территории национального парка «Русский Север».

Вот уже более 180 лет Северо-Двинская система существует и работает, соединяя реку Шексна, как часть Волго-Балтийского водного пути и реку Сухона, приток Северной Двины. Начинается от населённого пункта Топорня на Шексне (664—665 км Волго-Балтийского водного пути), проходит через реку Порозовица, Кубенское озеро и реку Сухона до шлюза № 7 «Знаменитый» (деревня Шера) в её истоке.

Шекснинский гидроузел 1987 – 1989 , Россия, Вологодская область, Шекснинский район, Шексна Источник:Буклет, Волго-Балтийский водный путь имени В.И. Ленина, Москва, Речфлот, 1989

До 30-х годов XX века был единственным водным путём, соединявшим Волгу и Белое море. Общая протяжённость канала составляет 127 километров. Ширина канала варьируется от 26 до 30 метров, глубина 1,8 метров (в настоящее время, далее Сиверского озера — 1,4-1,5 метров). Радиус закругления 200 метров. Перепад высот — 10 метров
Количество шлюзов – 6, плотин – 8. Канал обслуживается шестью шлюзами и восемью плотинами. Перепады в камерах варьируются от 1 до 4 метров, камеры деревянные.

Северо-Двинский канал включает следующие сооружения и водоемы

Водораздельная часть, состоящая из нескольких каналов и озер:

Устье-Кубенское. Вид с реки Кубены 1972 , Россия, Вологодская область, Усть-Кубинский район Вид на село Устье-Кубенское с борта теплохода. Автор:Николай Третьяков Источник:Личный фотоархив
  1. От Шексны начинается самый протяженный Топорнинский канал длиной 6 км, на котором, установлены заградительные ворота, позволяющие закрывать водораздельную часть сооружения и проводить ее ремонт. На канале построены шлюзы №2 и №3 а так же топоринские заградительные ворота.
  2. Озеро Сиверское площадью 7,44 кв. км, на берегу которого расположен древний город Кириллов и Кирилло-Белозерский монастырь
  3. Кузьминский канал длиной 1,17 км с понтонной переправой
  4. Озеро Покровское (Бабье)
  5. Речка Поздышка с прорытым в ней каналом длиной около 2 км
  6. Зауломское озеро, ставшее водохранилищем, уровень воды в нем поднят плотиной
  7. 1-й и 2-й Вазеринские каналы длиной 2,08 км и 2,99 км соответственно, разделенные небольшим озером Пигасово
  8. Небольшое Кишемское озеро и Кишемский канал длиной 2,65 км с заградительными воротами, позволяющими закрывать водораздельную часть и проводить ее ремонт.

Далее следуют водоемы и шлюзы, ведущие к реке Сухоне, с которой начинается Северная Двина:

Топорня Кирилловский район шлюз. Автор: Николай_я. https://tripguide.ru/forum_userinfo_8075_1_1.htm
  1. Благовещенское озеро, из которого вытекает река Порозовица
  2. Река Порозовица (углублена), на ней расположены две водосбросные плотины со шлюзами №5 и №6
  3. Далее суда идут по Кубенскому озеру, неглубокому, но большому по площади: его средняя глубина составляет всего 1,2, а площадь — 370 кв. км
  4. Река Сухона, вытекающая из Кубенского озера. В 5 км от ее истока расположены шлюз №7 «Знаменитый» и водосбросная плотина «Знаменитая». Реконструкция сооружений прошла в 2009-2010 годах, все основные детали были заменены на бетонные и стальные, деревянными остались только стены шлюзовой камеры.

Река Малая Северная Двина образуется слиянием рек Сухона и Юг у города Великий Устюг в Вологодской области. Далее она течет на север, в сторону Архангельска и около города Котлас сливается с рекой Вычегрой и с этого места называется Большой Северной Двиной. После Архангельска река впадает в Двинскую губу Белого моря.

Список береговых УКВ радиостанций и расписание их работы Северо-Двинская система

Использованная литература:
1. Арсеньев Ф. А. От Шексны до Кубенского озера : Путевые очерки 1878.
2. Полное собрание законов Российской империи [С 1649 по 12 декабря 1825 г.]: Собрание 1-е: [В 45 т.] / Россия. Законы и постановления; Второе отд. Собственной Его Императорского Величества канцелярии. Под рук. М.М. Сперанского. — Санкт-Петербург: 1830.
3. Житков С.М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей в России за столетний период 1798-1898 г.г. СПб, 1900.
4. Петрашень И.В. Река Сухона.1911
5. Петрашень И.В. Отчет о переустройстве Виртембергской системы. Вып.4., 1923.

От Словенского волока до канала Александра, герцога Вюртембергского

От Словенского волока до канала Александра, герцога Вюртембергского

Северо-Двинская система каналов соединяет бассейны рек Волги и Северной Двины, пересекая в Вологодской области междуречье Шексны и Сухоны Об устройстве канала между Шексною и Кубенским озером, который бы связал столицу с Архангельским портом, мечтал еще Петр I.

Карта канала Герцога Вюртембергского

Впрочем, водная дорога из бассейна Волги в Двину была известна задолго до строительства Петербурга. Этой дорогой была река Порозовица, впадающая в Кубенское озеро и берущая свое начало в Благовещенском озере. Оно, в свою очередь, располагалось всего в четырех верстах от речки Славянки, левого притока Шексны. Между ними, а точнее между Благовещенским и Никольским озерами, из которого вытекает речка Славянка, находился знаменитый волок Словенский, существовавший уже в Х—XI веке.

Вид от пристани на реку Сухону, вниз по течению 1992 , Россия, Вологодская область, Тотемский район, Тотьма Точка установлена приблизительно. Из фотоколлекции Людмилы Николаевны Пущиной

Письменные источники подтверждают, что в 1389 году волок принадлежал княгине Феодосии, жене князя Давида Семеновича Кемского. По ее духовному завещанию он отошел к сыну Дмитрия Донского Андрею. В 1450 году великий князь разделил доход с волока между крестьянами волока Словенского, Кирилло-Белозерским и Ферапонтовым монастырями. Крестьяне, жившие на волоке, волочили две трети судов, а остальные сопровождали монастырские слуги. Соответственно распределялись и доходы. Кроме платы за тягу судов купцы платили еще пошлину белозерскому князю.

В 1576 году Иван Грозный пожаловал Словенский волок Кирилло-Белозерскому монастырю вместе с землями и крестьянами этой волости. В 1602 году на нем по инициативе монастырских властей и с разрешения Бориса Годунова был устроен Торжок, ожививший торговлю и местные водные перевозки. Церковная реформа 1764 года лишила монастырь этих земель, где образовалась свободная Волокославинская волость. Шекснинско-Кубенский волок стал основой для создания искусственной водной магистрали. Река Славянка при этом стала играть только вспомогательную роль, поддерживая через свой приток речку Улому горизонт воды в озерах, составляющих систему.

К практическому осуществлению замыслов Петра I приступили только в начале XIX века. Глубокая долина, по которой извивается река Порозовица, впадающая в Кубенское озеро, и почти непрерывный ряд мелких озер, следующих от истока Порозовицы по направлению к городу Кириллову, привели к мысли проложить канал из Сиверского озера к Шексне. Выход канала в реку намечался близ деревни Звоз, чтобы суда, идущие в Шексну, могли миновать наиболее порожистую часть русла.

Предложения изыскателей легли в основу «Представления», с которым канцлер граф Н, П. Румянцев обратился к Александру I и получил его утверждение, «но обстоятельства внешней и внутренней жизни страны не позволили даже составить проект его».

Толчок к осуществлению замыслов дал случай. В 1818 году потребовалось доставить к Архангельскому порту для кораблестроения 86 268 пудов дуба из южных губерний России. До Усть-Угольского, селения на берегу Шексны в 285 верстах от Рыбинска, дуб дошел водой на судах и зазимовал. Оттуда гужем по лесным проселочным дорогам доставлены были дубовые кряжи на верховье реки Вологды, а там с открытием весенних вод сплавлены к Архангельскому Адмиралтейству в нарочно построенных барках. По реке Вологде, выше губернского города, в то время стояло много водяных мельниц, поэтому для прохода дуба пришлось разбирать до семи мельничных плотин. Таким образом, доставка этой партии дуба была выполнена с величайшими затруднениями, а при проходе через некоторые плотины даже с явной опасностью для жизни судорабочих. Дуб прибыл в Архангельск только на другой год и обошелся правительству чрезвычайно дорого, а крупные поставки древесины предполагались и в дальнейшем. Кроме того, с Волги доставлялись в Архангельск различные металлические изделия для кораблей: железо, чугун для балласта и тому подобные тяжести.

Эти обстоятельства заставили в 1823 году вернуться к неосуществленным предложениям 1796 года. Осмотром местности и проектными работами руководил по долгу службы родственник императора Павла I герцог Александр Вюртембергский, тогда главнокомандующий Ведомства путей сообщения и публичных зданий. В 1824 году проект на постройку системы был высочайше утвержден.

Александр Вюртембергский 1771-1833

К работам на трассе канала приступили в 1825 году. Строителям пришлось проделать очень значительный по тому времени объем работ. Канал начинался в Топорне искусственным шлюзованным каналом, который до входа в Сиверское озеро тянулся почти на 7 километров. Строители превратили речку Карботку в канал длиною 1,34 км, который стал называться Кузьминским, углубили дно реки Поздышки протяженностью в 3,4 км, соединяющей озера Бабье (Покровское) с Зауломским; пройдя по последнему, путь снова попадал в копаный канал длиною 6,23 км, пересекающий Вазеринское озеро. Далее шел озером Кишемским и каналом в 4,04 км, оканчивающимся шлюзом у соединения с рекой Итклой. Следуя Итклой и Благовещенским озером длиною 6,4 км, путь переходил в реку Порозовицу длиною 34,14 км, впадающую в Кубенское озеро. Преодолевая водораздел между реками Шексной и Порозовицей, строители сделали шесть шлюзов на Волжском склоне, поднимающем суда на 38 футов (11,4 м), и семь шлюзов на Двинском склоне, опускающих суда на 45 футов (13,5 м).

Карта искусственных водных путей

Работами по постройке системы ведала Дирекция работ Кирилловского канала. Она выдавала, видимо, подряды на часть объемов работ купцам, а те в свою очередь нанимали крестьян в качестве основной рабочей силы. Условия работы были очень тяжелыми. В «Отношении директора работ Кирилловского канала в Кирилловский земской суд» предлагалось принять меры к розыску бежавших крестьян Кирилловского уезда. В этом документе, датируемом 22-м августа 1825 года, приводится список бежавших с работ четырнадцати крестьян сел Колкач, Талицы, деревень Рогове, Малово, Жевелово и других и требуется вернуть их, «чтобы работы не останавливались».

Детский лагерь в Сиверской 1937 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район, городское поселение Кириллов, Кириллов Детский сад в Сиверской/ Источник:Личный архив

Несмотря на большой объем работ и на громадные трудности, встретившиеся в ходе строительства, Кирилловский канал был построен за короткий срок. Уже в мае 1828 года он был открыт для судоходства. А 23 августа последовал высочайший указ герцогу Вюртембергскому, в котором император выражал ему благодарность «за столь полезное сооружение». Далее в указе говорилось: «Дабы сохранить память Ваших трудов на пользу Государства по Ведомству путей сообщения, повелеваем именовать новый канал Каналом Александра, герцога Вюртемберского».

Грузовое движение на сухоно-двинских водных путях, а затем и на Канале Александра Вюртембергского осуществлялось с глубокой древности в судах, носивших название «досчаников» и «насадов». Первые имели до десяти саженей длины (21,3 м), вторые строились исключительно из дерева, были длинными и широкими, плоскодонными с небольшой осадкой, имели крытый грузовой трюм. Такой тип судна характерен был и для XVI и для XIX столетий.

Запасные фермы [у шлюза Николая II в Черной Гряде] 1909 , Россия, Вологодская область, Шекснинский район Данный объект съемки видно тут #374381 в левой части кадра Автор:С.М. Прокудин-Горский

Новый канал, примыкающий к Мариинской системе (Волго-Балту) с востока, привлек к себе усиленное судоходство. По новой системе пошли транзитные грузы: дубовый лес в Архангельск, а в обратном направлении из богатых лесом районов Севера сплавлялось большое количество сосновой и еловой древесины на Волгу и особенно по Мариинской системе к Петербургу.

Вид шлюза №1 на Мариинском канале. Топорня 1865 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район Альбом «Виды (по разным частям) водных судоходных путей II-го округа путей сообщения. 1865» Источник:http://humus.dreamwidth.org/9407221.html

Движение судов по каналам и озерам системы до появления паровых машин и двигателей осуществлялось различными способами. Пропуск судов через все шлюзы вели исключительно людской тягою. По Топорнинскому каналу так же или конною тягою. Сиверское озеро суда проходили под парусом, пользуясь попутным ветром. Далее до озера Кишемского путь шел без больших препятствий. Озеро Кишемское окружено топкими берегами и имело вязкое дно, поэтому его прохождение было очень сложным. Для облегчения прохождения по нему судов устроили по фарватеру «свайных палы, по которым тяга производилась зачаливанием канатов и при помощи шпилей». От судна на лодке завозился канат, закреплялся на пале (столбе), и вращением шпиля на судне оно подтягивалось к палу, затем эта операция повторялась.

Вытягивание спиц из плотины (системы Поарэ) [при селе Ниловицы] 1909 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район Вытягивание спиц из плотины, р.Шексна, с. Ниловицы, 1909. Точка согласно http://www.etomesto.ru/map-atlas_n501/?z=1&x=38.494732134371&y=59.695670033722 Автор:С.М. Прокудин-Горский Источник:http://www.loc.gov/pictures/resource/prokc.21025/?co=prok

По берегам реки Итклы были устроены дамбы для прохождения бурлаков. Благовещенское озеро тоже имело когда-то насыпной бечевник по левому берегу, но он разрушился, и суда по озеру шли или под парусами, или завозом — от суда вперед завозился якорь, и при помощи шпиля судно подтягивалось вперед. Река Порозовица из-за мелководности и извилистости также была трудна для прохождения, нередко приходилось прибегать даже к перегрузке груза на паузки — небольшие с малой осадкою суда. Четыре устроенных на ней шлюза не решали проблемы поддержки большой воды. По Кубенскому озеру суда плыли под парусами. Осенью и в бури движение по нему было небезопасно, и нередко плоты и суда разносило по всему озеру.

Устье-Кубенское. Вид с реки Кубены 1972 , Россия, Вологодская область, Усть-Кубинский район Вид на село Устье-Кубенское с борта теплохода. Автор:Николай Третьяков Источник:Личный фотоархив

Канал герцога Александра Вюртембергского остался в Ведомстве путей сообщения и публичных зданий и после окончания строительства. Управляла им специально созданная дирекция, находившаяся в Кириллове. В 1844 году были образованы Округа путей сообщения, в том числе и Вытегорский, в чьем подчинении оказался канал герцога Вюртембергского. Округа в свою очередь делились на отделения и дистанции. Для производства работ на каналах, надзора за их сохранностью и за судоходством в это же время взамен мастерских бригад и полицейских команд были учреждены военно-рабочие роты из нижних чинов военного ведомства. В целом по стране число таких рот доходило до пятидесяти двух — с 10 400 рядовыми и 520 унтер-офицерами. В Кириллове разместилась 14-я военно-рабочая рота.

На базе искусственной водной системы было создано Кузьминское отделение Вытегорского округа. Свое название оно получило от местечка Кузьминка, находившегося на берегу канала, соединившего озера Сиверское с Покровским, вблизи Кириллова. По инициативе этого отделения в июне 1878 года положено и начало Кузьминских судоремонтных мастерских, которые одновременно занимались и ремонтами и реконструкциями системы, а также изготовлением судовой обстановки. При мастерских же базировался и путейский флот, обслуживающий систему на всем ее 133-километровом участке. В начале XX века флотилия путейцев состояла из паровых судов «Герцог», «Александр Вюртембергский», «Чайка», «Иткла», колесного судна «Ермак», буксиров «Елка», «Удаж».

Первоначально путь для судов по системе был одинакового размера с Мариинским, а именно длиною 13 сажен (27,7 м), шириною 27 1/2 фута (8,25 м). Однако с первых лет эксплуатации выявились недостатки. Так, Вазеринский канал, запертый шлюзами, наполнялся с весны снеговыми водами, а потом, вследствие испарения воды и расхода на пропуски судов при шлюзовании и фильтрации через оба шлюза, в половине лета обмелевал и становился доступным для прохода судов с очень незначительной осадкой. С течением времени обмеление сделалось еще более чувствительно от засорения канала оплывом откосов. Все это, а также изменение размеров шлюзов на Мариинской системе в 1861—1866 годах, заставило удлинить шлюзы и на системе герцога Вюртембергского, Позже, по мере обветшания шлюзовых камер, они неоднократно перестраивались, несколько удлинялись и к концу XIX века допускали проход 20-саженных судов (42,6 м).

Кубенское озеро, о. Каменный. Спасо-Каменный Преображенский монастырь 1909 , Россия, Вологодская область, Усть-Кубинский район Источник:Фото начала XX века из книги «Из церковной истории Вологодского края», Вологда, 2008

После реконструкции, к 1889 году, упразднили ряд ставших ненужными шлюзов. В 1892 году на канале герцога Вюртембергского осталось 10 шлюзов и 6 плотин. Плотины, искусственно регулирующие подпитку канала, были устроены еще на реке Шоше, соединяющей озеро Мелеховское с Вазеринским, но уже с другой стороны канала.

В последних десятилетиях XIX века на смену парусным судам пришли паровые. Долгое время систему обслуживал однопалубный товаро-пассажирский пароход «Кубена». На нем имелись каюты первого — четвертого классов. Причем в третьем классе пассажиры спали в трюме на нарах, а в четвертом размещались «вповалку» прямо на полу. Между Вологдой и Топорней курсировал пароход «Кириллов».

В начале XX века появились небольшие паровые суда и у местных судовладельцев. Например, кирилловский предприниматель Афонин содержал три двухвинтовых товаро-пассажирских парохода — «Вера», «Надежда» и «Любовь», а также имел свою пристань. Кирилловские, николоторжские, волокославинские купцы охотно пользовались услугами водного транспорта. После реконструкции системы в 1916—1918 годах паровым судам уже разрешалось входить в шлюз на парах, то есть своим ходом, но со скоростью не свыше 1 версты в час при входе и 1 1/2 версты на выходе. После окончания работ по переустройству канала часть оборудования из Кузьминки вывезена в Вологду, а мастерские перепрофилированы в судоремонтное предприятие. Они стали производить мелкий и средний ремонт судов. Они же принимали активное участие в переоборудовании паро- и газоходов в теплоходы. Экономическое значение канала практически на протяжении всего XIX века было очень велико. Однако оно было подорвано постройкой в начале 70-х годов железной дороги Ярославль — Вологда, продолженной в 1898 году до Архангельска.

По ней в южные районы Европейской России стали вывозить столько древесины, сколько не могла пропустить несовершенная водная система. Потеряв значение в общероссийском масштабе, она продолжала играть важную роль в обслуживании Архангельской, Олонецкой, Вологодской и отчасти Новгородской губерний. Печальный опыт переброски грузов в годы русско-японской войны, породил проект, рассматривавшийся в конце 1909 года на заседании Вологодского земского собрания. Согласно этому проекту, канал герцога Вюртембергского должен был стать составной частью грандиозного водного пути, который соединил бы Иркутск с Петербургом. По мнению автора идеи Б. В. Безсонова, для этого следовало прорыть соединительный канал между Северными и Южными Мылвами на Урале. Новая водная магистраль могла иметь громадное стратегическое значение. В случае каких-либо военных действий на Востоке, по ней пошла бы значительная масса грузов без забот о подвижном составе и без задержек. В случае устройства каналов на Урале между Мылвами следовало бы немедленно начать реконструкцию старых участков Северо-Двинской системы. Но дальше слов дело так и не пошло.

Начавшаяся мировая война заставила наконец российское правительство обратить внимание на несовершенную систему каналов герцога Вюртембергского. Реконструкция началась в 1916 году. В условиях военного времени работы проходили в большой спешке в течение пятнадцати месяцев. Строители вновь перестроили шлюзы для пропуска судов размером до 40Х6 сажен (85Х12,7 м), подключили к системе через реку Итклу Ферапонтовское озеро, построив для задержания в нем весенних вод и регулирования спуска воды в систему на речке Паске.

Основные работы на системе, по воспоминаниям старожилов, выполняли пленные австрийцы и незначительное число немцев и турок. Составленная тогда «Инструкция солдатам при охране шлюзов на системе герцога Вюртембергского» предписывала осуществлять строжайший надзор за работой военнопленных, а в необходимых случаях разрешала применять оружие. На Вазеринском канале, где производились особенно большие дноуглубительные работы, стоял большой экскаватор, а землю от него отвозили по узкоколейной железной дороге в вагонетках. Видимо, в это время и была сделана плотина на реке Бородаве, вытекающей из Ферапонтовского озера и впадающей в реку Шексну, что обеспечило лучшую подпитку системы герцога Вюртембергского, и уровень воды в озере вновь поднялся.

Разрушенное сооружение на Северо-Двинском канале (герцога Вюртембергского). 1987 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район, Автор Квурт Источник: Личный архив

Переустройство канала представляло собой довольно сложную гидротехническую комбинацию, в которую вошла целая сеть рек и озер. Это привело к изменению горизонта вод во всех озерах, вошедших в данную систему. Повышение уровня привело к расширению водного зеркала Сиверского, Зауломского и других озер, к заболачиванию их берегов. Немалый вред был причинен и древним памятникам Кирилло-Белозерского монастыря и в целом городу Кириллову, стоящему на берегах трех озер — Сиверского, Долгого, Лунского.

В первые годы советской власти на системе герцога Вюртембергского производились кое-какие улучшения: расчистка фарватера, углубление каналов. Название изменили на Северо-Двинский водный путь. Роль его, особенно после постройки Беломоро-Балтийского канала, постепенно умешьшалась. Путь из Белого моря в Онежское озеро по Волго-Балту оказался несравненно совершеннее и удобнее для новых типов судов. Только в годы Великой Отечественной войны потребовалось провести еще одну реконструкцию водной дороги от Шексны до Сухоны. После неоднократных перестроек на системе осталось 7 шлюзов — три на Топорнинском канале, один на Кишемском, два на реке Порозовице и один на Верхней Сухоне.

В послевоенное время ремонтом и реконструкцией водной системы занимались Кузьминские судоремонтные мастерские. Их силами была выполнена механизация привода шлюзовых ворот, замена деревянных ворот шлюзовых камер на металлические. Понтонные переправы на всей системе также сделали из металла, а их привод заменили с ручного на механический.

После реконструкции Волго-Балта повысился уровень воды в Щексне. По этой причине был разобран и первый шлюз на Топорнинском канале.

Долгое время система активно использовалась для пассажирских перевозок, которые осуществляло Сухонское пароходство. Постоянно действовала линия «Вологда — Кириллов». С 1957 года действовала еще одна линия «Череповец — Кириллов». К середине 70-х годов проложена асфальтированная дорога Вологда — Повенец с отворотом на Кириллов. Рейсы на пароходах стали нерентабельными. Пассажиры предпочитали трехчасовой путь на автобусе двенадцатичасовому на пароходе, и они были отменены. В настоящее время по Северо-Двинскому пути ходят туристические теплоходы «Яковлев» и «Коровин».

По материалам общеобразовательной школы № 640 г. Москвы, фотографии www.pastvu.com

См. также ИСТОРИЯ СЕВЕРО-ДВИНСКОЙ ВОДНОЙ СИСТЕМЫ (КАНАЛ ГЕРЦОГА А.ВИРТЕМБЕРГСКОГО) И.А.СМИРНОВ

ЭКСПЕДИЦИЯ 2021 года. «РУССКИЙ СЕВЕР».

ЭКСПЕДИЦИЯ 2021 года. «РУССКИЙ СЕВЕР».

Фото к статье в заголовке: «Кижская регата». Александр Алякринский МОРСКОЕ ФОТОГРАФИЧЕСКОЕ СОБРАНИЕ

Русский Север – таинственный и волшебный, загадочный и полный открытий! Зимой он серьезный и суровый, а летом – нежный и ласковый…. именно туда лежит наша новая экспедиция. Русский Север, это особая историко-культурная и этнографическая область России. В конце XIX века были попытки называть Север Голубой Русью, или Голубороссией (по аналогии с Белой, Черной и Червонной Русью). Под Русским Севером обычно подразумевается обширная территория на севере Европейской части страны, включающая в себя земли нынешних Вологодской, Архангельской, Мурманской областей, республик Карелия и Коми.

Писатель Андрей Николаевич Муравьёв опубликовавший в 1855 году свою книгу размышлений о паломничестве по Вологодским и Белозерским святым местам под названием «Русская Фиваида на Севере» сравнил Русский Север с древнеегипетской областью Фиваидой, известным местом поселения раннехристианских монахов-отшельников. С его легкого пера северные русские земли, окружающих Вологду и Белозерск получили поэтическое название — Северная Фиваида. Иногда Северной Фиваидой в более узком смысле называют обширные окрестности Кирилло-Белозерского монастыря.

Русский Север стал первой географической областью, которая вошла в состав древней русской государственности в результате колонизации. В начале русской колонизации этот край назывался Заволочьем. С XVI века утвердилось название Поморье. В имперскую эпоху название Поморье постепенно стало заменяться сугубо географическим названием «Север».

Вологодчина, Спасо-Прилуцкий монастырь

Этот край лежит в бассейнах рек Северной Двины, Онеги, Мезени, Печоры, и обширного края озер, среди которых Ладожское, Белое и Онежское. Упирается Русский Север в моря Северного Ледовитого океана. В силу отдаленности от Атлантического океана климат Русского Севера — самый суровый в Европе. Низкие температуры и густая растительность в таежной зоне способствуют низкой испаряемости, что привело к огромной заболоченности края. Не случайно очень долго в крае почти не было сухопутных путей. Реки были до появления железных дорог единственными путями сообщений. Тем интереснее нам видится предстоящая экспедиция.

МАРШРУТ ЭКСПЕДИЦИИ 2020 ГОДА: «РУССКИЙ СЕВЕР»

1 ЭТАП. «СЕВЕРНАЯ ФИВАИДА»

Даты 12/05-09/06 2020

Переход первого этапа начинается 12 мая от «Ярославского взморья» и проходит по Акваториям трех субъектов Российской Федерации: Ярославская область, Тверская и Вологодская. Рыбинское водохранилище (Волга, Молога) , реки Шексна, Сухона, Кубенское озеро, каналы и шлюзы Северо-Двинского водного пути. Общее расстояние около 1200 километров. Дата прибытия в конечный пункт Первого этапа — 9 июня

ЯРОСЛАВСКОЕ ВЗМОРЬЕ — ВЕСЬЕГОНСК

Ходовой путь — 112 км .

Переход по Рыбинскому водохранилищу — старое русло реки Молога. Примерно на 32 км пути устье реки Молога, затопленный город — «Русская Атлантида»

ВЕСЬЕГОНСК

Город Весьегонск — самый северный город тверской области. Расположен на берегу моложского залива Рыбинского водохранилища.

Впервые упоминается как село Весь (деревня) Ёгонская в 1564 году. Однако краевед и писатель Борис Фёдорович Купцов предполагает более раннюю дату — 1447 год. В XVIII—XIX веках Весь Ёгонская — важный торговый центр. С 1776 года уездный город в Тверском наместничестве, а с 1796 года в Тверской губернии.

В 1939-1941 годах при строительстве Рыбинской ГЭС старый Весьегонск попал в зону затопления. Весь старый город ушел под воду и был разрушен. Ушли под воду старинные весьегонские храмы, городские площади и городской сад. Затопления избежали лишь несколько окраинных улиц.

Набережная в Череповце 1909 , Россия, Вологодская область, Череповец Современный вид в том же ракурсе: http://oldcolor.livejournal.com/41422.html Автор:С.М. Прокудин-Горский (реставрация В. Ратникова) Источник:http://www.prokudin-gorsky.org/arcs.php?lang=ru&photos_id=528&type=2

Весьегонск упомянут Н. В. Гоголем в «Мёртвых душах» как пример крайнего захолустья:

«Извольте, я с удовольствием!» — отвечаешь ты. И вот, вынувши из кармана табакерку, ты потчеваешь дружелюбно каких-то двух инвалидов, набивающих на тебя колодки, и расспрашиваешь их, давно ли они в отставке и в какой войне бывали. И вот ты себе живёшь в тюрьме, покамест в суде производится твое дело. И пишет суд: препроводить тебя из Царевококшайска в тюрьму такого-то города, а тот суд пишет опять: препроводить тебя в какой-нибудь Весьегонск, и ты переезжаешь себе из тюрьмы в тюрьму и говоришь, осматривая новое обиталище: «Нет, вот весьегонская тюрьма будет почище: там хоть и в бабки, так есть место, да и общества больше!»

(Гоголь Н. В. «Мёртвые Души»). Здание упомянутой тюрьмы сохранилось до наших дней, сегодня в нем полицейское управление

Гостиница и яхт-клуб Порт Весьегонск

К настоящему времени в Весьегонске сохранились следующие церкви: Казанская (1811 г.), Троицкая (1868 г.), Иоанна Предтечи (деревянная, 1903 г.). Имеется краеведческий музей, музей рака, музей ремёсел. В 2007 году установлен поклонный крест памяти затопленных святынь. По реке можно попасть в Дарвинский заповедник, в Музей природы и к часовне, посвящённой матери Ивана Грозного — Елене Глинской.

С 2009 года в городе культивируется винный туризм на базе ОАО «Весьегонский винзавод». Благодаря богатым водным ресурсам (Рыбинское водохранилище, реки Молога и Реня) Весьегонск популярен у любителей рыбалки, в городе и окрестностях имеются рыболовные базы. Ну все — мы отправляемся в Череповец.

ВЕСЬЕГОНСК — ЧЕРЕПОВЕЦ

Ходовой путь — 150 км .

Переход по Рыбинскому водохранилищу, старое русло реки Шексна. В поселке Борок исследуем Дарвинский заповедник

ЧЕРЕПОВЕЦ

Череповец — город в Вологодской области, административный центр Череповецкого района, в который не входит, обладая статусом города областного значения и образуя городской округ.

Город стоит на двух реках: Шексне и Ягорбе. Столица Вологодской области расположена в 120 километрах от Череповца (города сообщаются по трассе Вологда – Новая Ладога). Взаимоотношения городов специфические, наполненные шутками и мифологией про «медленную» Вологду и «Череповец-в-котором-аж-дышать-нечем» (много заводов). Своеобразное противостояние-взаимопритяжение длится с тех самых пор, когда Череповец в 50-е-70-е годы прошлого столетия превратился из маленького провинциального городка в промышленного гиганта.

Октябрьский мост — символ города Череповца. Фото // https://air35.ru

Череповцу был присвоен статус города в 1777 году указом императрицы Екатерины. В 1362 году был основан Череповецкий Воскресенский мужской монастырь (сейчас на этом месте стоит Воскресенский собор).

Есть несколько версий происхождения названия города. Например, одна из них гласит, что название «Череповец» образовано от слияния двух древнерусских слов: «черепъ» (возвышенное место на древнерусском) и «весь» (деревня). Есть ещё одна довольно специфическая версия, которую многие готовы воспринять всерьёз. Дескать, когда на месте Череповца чего-то там рыли, находили много черепов овец. Отсюда и пошло название. Ну а что, в логике не откажешь.

Завод «Северсталь» в Череповце

У города на Шексне есть свои достопримечательности.  Главная историческая улица города – Советский проспект (бывший Воскресенский). Здесь сосредоточены многие древние каменные здания. Советский проспект заканчивается Соборной горкой с Воскресенским собором. Парк и набережная возле храма служат излюбленными местами отдыха и прогулок. Молодёжь любит собираться здесь по вечерам. На Соборной горке есть хороший асфальтовый каток для роллеров. Рядом с храмом расположен восстановленный дом-музей почитаемого череповчанами городского головы – Милютина.

Усадьба Кудрявых-Гальских «Горка» в Череповце // Фото https://nesiditsa.ru/city/cherepovets

Череповец – родина великого русского художника-баталиста Верещагина. Здесь находится его дом-музей. А в  Зашекснинском районе недавно была восстановлена усадьба Гальских. – Памятник русской усадебной архитектуры девятнадцатого века. Сейчас там создан музей. Усадьба красиво и органично смотрится на берегу реки Шексны.

Череповец — Шексна(шлюз)

Ходовой путь — 51 км .

Небольшой переход по реке Шексна до Шекснинского гидроузла и города Шексна.

ШЕКСНА

Шекснинский гидроузел 1987 – 1989 , Россия, Вологодская область, Шекснинский район, Шексна Источник:Буклет, Волго-Балтийский водный путь имени В.И. Ленина, Москва, Речфлот, 1989

Из Череповца мы отправляемся в город Шексна, расположенный на одноименной реке. Впервые Шексна упоминается в грамотах XV в. как волость Усть-Угла, находившаяся при впадении реки Углы в Шексну. В писцовых книгах XVI в. упоминается уже «село Никольское на реке Угле, а в нём церковь Никола-чудотворец». В XIX в. в некоторых источниках употребляется первоначальное название, хотя и в иной форме: с. Усть-Угольское. Своё нынешнее название Шексна получила в 1954 году, когда в связи с развитием промышленного и жилищного строительства село Никольское было переименовано в рабочий посёлок городского типа.

Молодые крестьянки в районе р. Шексны. Фото С. М. Прокудина-Горского (начало XX века)

Название Шексна, как утверждают гидронимисты, происходит от древних финно-угорских слов: «шох», превратившемся в русском языке в «шек», что означает — осока, и «сна» — левый приток. В общей сложности название, видимо, должно означать «левый приток, поросший осокой». Приток Волги.

Шекснинский гидроузел — Фотография — Водный транспорт

ШЕКСНА — ТОПОРНЯ

Ходовой путь — 64 км .

В Шексне мы встречаем первое водное препятствие — Шекснинский гидроузел. Шлюзуемся и выходим в Волго-Балтийскую водную систему. Проходим Шекснинское водохранилище и в местечке под название Топорня (Кирилловский район, Вологодская область) еще раз шлюзуемся и попадаем в Топорнинский канал Северо-Двинской водной системы, и через него в Сиверское озеро, где на берегу расположен  Кирилло-Белозерский монастырь . Пройдя шлюзы в Топорне мы выходим из Единой Глубоководной системы страны.

Топорня Кирилловский район шлюз. Автор: Николай_я. https://tripguide.ru/forum_userinfo_8075_1_1.htm
Вид шлюза №1 на Мариинском канале. Топорня 1865 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район Альбом «Виды (по разным частям) водных судоходных путей II-го округа путей сообщения. 1865» Источник:http://humus.dreamwidth.org/9407221.html
Кадры из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА. Режиссер Антон Подколзин

КИРИЛЛОВ

Кириллов – город в Вологодской области. Главной достопримечательностью города является Кирилло-Белозерский монастырь, который был основан в 1397 году и представлял сильную крепость на северных рубежах Русского государства. Крепостные стены, воздвигнутые в XVI–XVII веках, опоясывают площадь свыше десяти гектаров, на которой размещено одиннадцать больших и малых церквей. Ансамбль монастыря принадлежит государству и открыт для посетителей как музей.

Кирилло-Белозерский монастырь Фото yperboreia.com

Архитектурный ансамбль Кирилло-Белозерского монастыря формировался в течение нескольких столетий. Первые деревянные постройки, возведение которых началось ещё при основателе обители прп. Кирилле, не сохранились до наших дней. Начало каменного строительства относится к 1496 году, когда «почали ставити церковь каменную Успения Богородицы, а поставили в 5 месяцев, а стало в 250 рублёв, а мастеров белостенщиков 20, а большой мастер Прохор Ростовский».

 Успенский собор Кирилло-Белозерского монастыря стал третьим каменным храмом на территории Белозерского края. Лишь незадолго до этого были возведены два каменных храма в Спасо-Каменном монастыре на Кубенском озере и в близком к Кириллову Ферапонтове монастыре. Местный летописец назвал его «великой церковью» неслучайно: главный храм Кирилловой обители превзошёл по своим размерам соборы главных московских монастырей.

Во время экспедиции «По следам «1 сезона Великие Реки России» Фото: Андрей Подколзин

С нашего судна мы пересаживаемся на экспедиционный автомобиль — дальше часть экспедиции мы осуществим посуху. Мы не можем пройти мимо города Тотьма. История этого города напрямую связана с освоением российскими мореплавателями Тихого океана и Русской Америки. А по дороге мы посетим Ферапонтово и Вологду.

ФЕРАПОНТОВ МОНАСТЫРЬ В БЕЛОЗЕРЬЕ 21 км

Ферапонтов Белозерский Рождества Богородицы мужской монастырь Авто фото: /photocentra Гордеев Эдуард

Ферапонтово — Административный центр Ферапонтовского сельского поселения и Ферапонтовского сельсовета. По переписи 2002 года население — 398 человек. Село Ферапонтово расположено в Кирилловском районе Вологодской области на берегу двух живописных озер — Ферапонтовское и Паское (иногда встречаются названия Спасское, Слободское). На основании источников, датированных второй половиной XVII века, ранее поселение называлось подмонастырской слободой. Озера соединены незамерзающей речушкой Паской, участком длиною всего 500 метров. Свое начало река берет из озера Пятницкого, также расположенного неподалеку.

В течение 400 лет обитель являлась одним из важнейших культурных и религиозных просветительных центров Белозерского края. Здесь сохранился уникальный по чистоте и сохранности ансамбль архитектуры и стенописи допетровского времени. В зданиях бывшего монастыря действует музей и архиерейское подворье Вологодской митрополии. Ансамбль Ферапонтова монастыря уникален по красоте, подлинности, согласованности архитектурных деталей разных столетий, объединяющих его в единое целое. Идея ансамбля — раскрытие в архитектурных и живописных образах темы Боговоплощения.

Ферапонтово Вологодская область // Автор: Маргарита Лебедь

Ферапонтов-Белозерский монастырь был основан преподобным Ферапонтом в 1398 г. В течение 400 лет обитель являлась одним из важнейших культурных и религиозных просветительных центров Белозерского края. Здесь сохранился уникальный по чистоте и сохранности ансамбль архитектуры и стенописи допетровского времени. В зданиях бывшего монастыря действует музей и архиерейское подворье Вологодской митрополии. Ансамбль Ферапонтова монастыря уникален по красоте, подлинности, согласованности архитектурных деталей разных столетий, объединяющих его в единое целое. Идея ансамбля — раскрытие в архитектурных и живописных образах темы Боговоплощения.

Ферапонтов Белозерский монастырь // Автор: Trasprd — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org

Монастырь имел двух основателей и назывался Ферапонтов-Белозерский Богородице-Рождественский Мартинианов монастырь. Основан в вотчине князя Андрея Дмитриевича Можайского. Первоначально был небольшим и малочисленным, удаленным от селений и дорог. Число братии к началу XV в. составляло 10–15 иноков. Позже вдоль его стен пролег большой тракт на Архангельск через Каргополь, по которому проходил торговый путь на Север, а также шли паломники в Соловецкий монастырь.

Фрески Дионисия // Автор: Маргарита Лебедь

Особую значимость для русской и мировой культуры имеет собор Рождества Богородицы. Согласно тексту летописи на откосе северной двери он расписан Дионисием и его сыновьями с 6 августа по 8 сентября 1502 г. Это единственная сохранившаяся роспись выдающегося представителя московской иконописной школы, главного художника рубежа XV–XVI веков.

Детский лагерь в Сиверской 1937 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район, городское поселение Кириллов, Кириллов Детский сад в Сиверской/ Источник:Личный архив

ЮНЕСКО внесло Ферапонтов-Белозерский Богородице-Рождественский Мартинианов монастырь в список Всемирного наследия памятник архитектуры федерального значения

КИРИЛЛОВ-о. КАМЕННЫЙ (КУБЕНСКОЕ ОЗЕРО)

Ходовой путь — 91 км .

Переход по каналам Северо-Двинского водного пути (историческое название канал имени Герцога Александра Вюртембергского.

Вид шлюза №1 на Мариинском канале. Топорня 1865 , Россия, Вологодская область, Кирилловский район Альбом «Виды (по разным частям) водных судоходных путей II-го округа путей сообщения. 1865» Источник:http://humus.dreamwidth.org/9407221.html

Об истории Северо-Динского канала мы уже писали в заметке От Словенского волока до канала Александра, герцога Вюртембергского поэтому подробного описания делать не будем.

Устье-Кубенское. Вид с реки Кубены 1972 , Россия, Вологодская область, Усть-Кубинский район Вид на село Устье-Кубенское с борта теплохода. Автор:Николай Третьяков Источник:Личный фотоархив

Северо-Двинский канал — является частью Северо-Двинской водной системы. Большая часть проходит по территории национального парка «Русский Север». (Схема канала) Канал начинается от шлюзов в населенном пункте Топорня (на Шексне) далее мы через мы прохидим 7 шлюзов, Покровское озеро, Захломское озеро, 1 и 2 Вазеринские каналы, озеро Кишемское, Кишемский канал, оз. Благовещенское,населенный пункт Волокославинское (историческое место Славянский волок) , Северо-Двинский канал, реки Прозовица, Кубенское озеро, Спассо-Каменный монастырь, населенный пункт Устье.

Спасо-каменный монастырь на Кубенском озере Фото: Твиттер @Krasoti_Rossii

ПОСЕЛОК УСТЬЕ — ВОЛОГДА

Ходовой путь — 138 км .

Поселок Устье — река Сухона 24 км — устье рек Лежа и Вологда 84 км далее путь на Вологду до пешеходного моста — 30 км. Итого 138 км

ВОЛОГДА

Вологодский Кремль, «Семь чудес Вологодского Кремля» с посещением Софийского собора,  музей Кружева показательный мастер-класс, усадьба Брянчаниновых.

Вологодский кремль

Вологодский кремль (Город, Насон-город) — историко-архитектурный ансамбль в центральной части Вологды, заложенный как крепость в 1567 году по приказу царя Ивана Грозного и игравший роль оборонительного укрепления в XVI—XVII веках. К 1820-м годам стены и башни кремля были разобраны.

План Вологодской крепости

Усадьба расположена в северной части Грязовецкого района, в нескольких километрах от города Вологды. Она была построена в начале XIX века представителем знатного и именитого дворянского рода Александром Семёновичем Брянчаниновым, будущим отцом святителя Игнатия. Старинный каменный дом свидетельствует о лучшей поре классического усадебного строительства. Дом поражает своей красотой, стройностью пропорций, богатой пластикой фасадов, обилием изящного декора. Вблизи усадьбы расположена Покровская церковь (начала XIX века), а рядом с церковью – родовое кладбище Брянчаниновых.

Вологодчина, Спасо-Прилуцкий монастырь

Усадебный парк в Покровском – один из немногих дошедших до наших дней образцов ландшафтного искусства XVIII–XIX веков. Планировку парку задают восемь липовых аллей, геометрические линии которых, пересекаясь, образуют звезду. Парк спускается тремя террасами к югу по склону сужающегося книзу холма. Главная аллея, так называемый «прошпект», начинается от партерной клумбы у южного фасада здания и, переходя в тропинку, тянется через весь парк к пруду, в былое время богатому рыбой.

ВОЛОГДА-ТОТЬМА

Ходовой путь — 238 км .

По реке Вологда движение до Устья — 30 км, далее по реке Сухона через населенный пункт Лодейное (43 км), Туровец (135 км) устье река Толшма (155 км), устье реки Царева, поселок Советский, остров Дедов (школа Путешествий Федора Конюхова) (2-2 км пути) до Тотьмы. (отметка 208 от устья Вологды).

ТОТЬМА

Тотьма. Церковь Входа Господня в Иерусалим. Фото Денис Гарипов

Тотемский район Вологодской области – территория необычная. Здесь, в глухом краю лесов и рек, родились выдающиеся землепроходцы, деятельность которых позволила называть Тотьму ни много ни мало «метрополией Русской Америки».В отдалении от крупных городов зарождалась уникальная архитектурная школа «тотемского барокко», визитной карточкой которой стали уникальные картуши – «клейма», являющиеся частью кладки стены.

Здесь творили выдающиеся мастера – резчики, игрушечники, жестянщики, создавшие богатый мир художественных образов и смыслов. Сегодняшняя Тотьма бережно сохраняет деревянную и каменную застройку, площади и улицы, величественные храмы и монастырь, а также память о тех людях, без которых Тотьма не была бы Тотьмой – купцах-путешественниках.

Тотьма. На примере церкви Рождества Христова: в 1746-1748 — теплый храм, в 1786-1793 — верхний храм и колокольня (снесена, на ее месте сейчас крест). Граница между храмами проходит по линии карниза под картушами. Очень необычна и форма крылечка с лестницей на ползучей арке (фото справа). Как будто строители намеренно сделали лестницу в новый храм так, чтобы она не соприкасалась со старой зимней церковью:. Фото Леонид Ветров

Тотьма: Музея Мореходов в Входоиерусалимской церкви.  Входоиерусалимский храм-корабль с колокольней-мачтой высотой 58 метров, считается одной из вершин северного барокко. К 300-летию русского флота на первом этаже церкви открыт музей мореходов, полностью посвящённый тем удивительным страницам истории города, благодаря которым мы можем говорить о славе Тотьмы как «города русских Колумбов».

Путь первопроходцев

Музей мореходов,  знакомит посетителей с историей зарождения российского флота, начиная с петровского времени до наших дней. Значительная часть экспозиции рассказывает о тотемских купцах-мореходах и их плаваниях в Тихий океан во второй половине XVIII века. «Кто в море не бывал, тот горя не видал и Богу не молился», – гласила поморская пословица. Экспедиции и последующее освоение северных богатств давало тотемскому купечеству огромные состояния, позволявшие строить неповторимые храмы.

Тотьма. Входоиерусалимская церковь (1774-1794). Построена братьями Пановыми — основателями компании по освоению «Русской Америки» . Фото Леонид Ветров
Тотьма музей Ивана Кускова.

Музей И. А. Кускова: В 1812 году Иван Кусков основал русскую крепость в Калифорнии, вошедшую в историю под названием Форт-Росс, в настоящее время – национальный парк США. На этом все, мы возвращаемся на судно и продолжаем движение далее по рекам России.

Тотьма Успенская Церковь, река Сухона

Мы покинули город Тотьма и по течению реки Сухона идем далее вниз.

ТОТЬМА-ОПОКИ (НЮКСЕНЦИЯ)

Ходовой путь — 111 км .

В районе деревни Порог есть очень интересное место памятник природы Опоки — геологическое обнажение.  Геологическое обнажение Опоки расположено на правом берегу Сухоны, недалеко от деревни Порог, где на крутой излучине обнажаются породы верхней перми. В обрыве высотой около 60 метров и крутизной до 70 градусов переслаиваются мергели и глины различного цвета.

Вид от пристани на реку Сухону, вниз по течению 1992 , Россия, Вологодская область, Тотемский район, Тотьма Точка установлена приблизительно. Из фотоколлекции Людмилы Николаевны Пущиной

ОПОКИ

Начиная от уреза воды и выше по склону до бровки коренного берега между ранее существовавшей деревней Опоки и устьем реки Стрельны, в районе деревни Опоки расположен самый опасный на реке Сухоне порог с одноимённым названием — Опоки. Длина порога составляет 1,5 км, дно каменистое.

Примерно в одном километре ниже по течению, на правом берегу Сухоны рядом с деревней Братское фонтанирует самоизливающаяся скважина, пробуренная в 1941 году во время инженерно-геологических изысканий .

р. Сухона. Опоки. Вологодская область. Твиттер: @Krasoti_Rossii

В Опоках Сухона делает крутой поворот, образуя узкий и длинный мыс. На самом его острие в 1943—1947 годах была зона ГУЛАГа — «Опокстрой» с 1100 заключёнными. Строили судоходный шлюз: рубили ряжи, засыпали в них камни и землю, обивали железом. В апреле 1947 года его снесло при ледоходе. Сейчас здесь остатки плотины и шлюзовой камеры. На месте зоны ГУЛАГа — поклонный крест «Без вины страдавшим».

НЮКСЕНЦИЯ — ВЕЛИКИЙ УСТЮГ

Ходовой путь — 150 км .

Поселок Нюксенция — устье река Юг, исток реки Малая Северная Двина. 150 км. маршрут проходит по реке Сухона мимо живописных Берегов, мимо резиденции деда Мороза и города Великий Устюг

ВЕЛИКИЙ УСТЮГ

Следующий город по пути нашего путешествия Великий Устюг. Город расположен в устье реки Сухона и реки Юг. Слияние этих двух рек образует новую реку — Северная Двина (Малая Северная Двина)

Имя города, Устюг, происходит, по одной из версий, от расположения близ устья Юга. По другой версии, название пришло вместе с переселенцами из Гледена, располагавшегося в самом устье Устюга.

Северная Двина у Красавино 1998 – 1999 Россия, Вологодская область, Великоустюгский район

Финно-угорское поселение на месте Гледена возникло в IX—X веках. Город, ставший форпостом низовской волны колонизации Посухонья и Верхнего Подвинья славянами, возник на северо-восточной окраине Ростово-Суздальской земли предположительно в XI—XII веках. В 1178 году ростово-суздальский князь Всеволод Юрьевич Большое Гнездо заложил город Гледен при слиянии рек Сухоны и Юга. Долгое время Сухона подмывала правый берег, на котором располагался город. Это стало причиной переселения части жителей на Чёрный Прилук, где был основан Устюг.

Вологодчина, Спасо-Прилуцкий монастырь

Впервые в источниках город Устюг, возможно, упоминается в 1207 году. Владимирский князь Всеволод Большое гнездо отдаёт своему сыну Константину в удел Ростов с пятью городами, предполагается, что среди них и Устюг (хотя в перечислении не указано).

Скорее всего, это было сторожевое поселение (в районе Успенского собора), форпост ростовцев против новгородцев. Острога или капитального крепостного укрепления долгое время не имел. Первое неоспоримое письменное упоминание: в 1212 году преподобным Киприаном Устюжским основан первый на Русском Севере — Михайло-Архангельский монастырь. Фактически это положило основанию и развитию настоящего города на левой стороне реки Сухоны.

Набережная Великого Устюга фото Алексей

Эпитет «Великий» город получил за свою роль в истории и торговое значение. В XVI веке торговое значение Устюга настолько возросло, что Иван IV включил его в число опричных городов, дававших деньги «на государев обиход». Именно в этот период за ним утверждается название Великий.

В XVII веке в Великом Устюге сложился известный русский народный художественный промысел — великоустюгское чернение по серебру. . Известны также сувениры фабрики «Великоустюгские узоры» (плетение, резьба и роспись по берёсте: шкатулки, туеса и др.). В городе работает кисте-щёточная фабрика, существующая с 1922 года.

Завод Северная чернь Великий Устюг

XVII век был веком расцвета Великого Устюга, как и для других городов, стоявших на Северо-Двинском водном пути. Практически вся внешняя торговля Русского государства, ввиду отсутствия выхода к Балтийскому морю, осуществлялась по Двине через Архангельск. До конца XVII века город был центром огромной по территории Велико-Устюгской области.

В Великом Устюге родился епископ Стефан, креститель земель пермских. В XIV веке он отправился в земли коми, создал для них алфавит и перевёл на их язык основные церковные сочинения. Причислен к лику святых как Святитель Стефан Пермский. Великий Устюг — родина выдающихся мореходов и землепроходцев, сыгравших заметную роль в освоении Сибири и Русской Америки:

Влади́мир Васи́льевич Атла́сов (ок. 1661/1664, Великий Устюг — 1 февраля 1711, Нижнекамчатск) Поэт Александр Пушкин назвал Владимира Атласова «Камчатским Ермаком», а академик Петербургской Академии наук Степан Крашенинников — «обретателем Камчатки»

Владимир Атласов — землепроходец, покоритель Дальнего Востока русский Василий Шилов   (1736 — после 1790) — первооткрыватель Алеутских островов и первый составитель их карты. Михаил Булдаков — (1766—1830) — русский предприниматель и путешественник, организатор ряда кругосветных экспедиций, первенствующий директор Российско-Американской компании, член-корреспондент Императорской Академии наук, исследователь Аляски. Выше по течению Сухоны, на её левом берегу находится деревня, в которой близко к воде установлен памятный крест в честь того, что в этой деревне родился Ерофей Хабаров   (ок. 1603, Сольвычегодск, Великоустюгский уезд — ок. 1671) — русский исследователь Дальнего Востока и путешественник.

Великий Устюг зимой

Как и в Тотьме в Великом Устюге храмы построенные в четь удачных путешествий к берегам Америки и Сибири. И некоторые искусствоведы считают, что именно Великий Устюг (Сольвычегорск) является родиной стиля позже названного «тотемское, сибирское барокко». В 1999 г. Великий Устюг объявлен родиной всероссийского Деда Мороза, благодаря чему стал популярным центром семейного туризма

ВТОРОЙ ЭТАП

Второй этап начинается в городе Великий Устюг предположительно 20 июня. Мы движемся идем по Малой Северной Двине, которая образована слиянием рек Сухона и реки Юг у города Великий Устюг. Около города Котлас сливается с рекой Вычегрой и с этого места называется Большой Северной Двиной. Наш маршрут лежит немного в сторону от Северный двины, мы отправимся в Вычегру. Поднимемся по реке до Сольвычегодска, Коряжмы, затем вновь вернемся в Северную Двину. Движемся вниз по реке на Север в Холмогоры и заканчиваем экспедицию в Архангельске. После Архангельска река впадает в Двинскую губу Белого моря.

КОТЛАС

Устье реки Вычегра. город Котлас

Город Котлас в — это историческое место встречи железнодорожного мира с речным, а также Русского Севера с коми-зырянским.  Он расположен в месте слияния рек Вычегды и Северной Двины. (Принято делит Северную Двину на две части — Малая Двина — от истока — слияние рект сухона и Юг и Большая Северная Двина — после впадения Вычегры).

Пассажирская пристань Котлас 1968 – 1975, Россия, Архангельская область, Котласский район

В 14 веке на месте современного города возникло финно-угорское поселение Пырас, название которого можно перевести как «кедровая река» или «желтая река». В 1674 году населенный пункт появился на карте Русского царства и обозначался как «kotlas».

В конце 19 века поселок стал крупным железнодорожным узлом, соединяющим северную часть страны с Уралом. В годы Первой мировой войны уголь из Дании доставлялся на баржах до Котласа, где перегружался в товарные вагоны и отправлялся в другие города.

Весной 1987 года на городском хлебной комбинате произошло необычное событие: был зафиксирован взрыв мучной пыли, который привел к сильнейшему пожару.

Ракета-155М» в Котласе 1968 , Россия, Архангельская область, Котласский район

Адмирал флота, Герой Советского Союза Кузнецов Николай Герасимович (1904 – 1974) уроженец д.Медведки Котласского района.

Адмирал Кузнецов Николай Герасимович. Автор: Ким Борис Растровая (цифровая) графика

Окончил Военно-морское училище в Петрограде с отличием в 1926 г. Начал службу на Черноморском флоте старшим вахтенным начальником, старшим помощником командира, затем командир крейсера. В 1938 г. назначен командующим Тихоокеанским флотом, в 1939 г. становится наркомом Военно-морского флота СССР. 21 июня 1941 г. объявил всем флотам страны приказ о боевой готовности № 1, тем самым сохранив флот и тысячи человеческих жизней. После войны разработал программу создания и развития нового современного флота, стоял у истоков атомного флота. Военно-морской министр СССР до 1956 г. Одна из улиц города названа в честь легендарного адмирала.

Достопримечательности

  • Памятник участникам гражданской войны — этот монумент был установлен на берегу Малой Двины осенью 1987 года. Памятник выполнен в виде 16 метровой скульптурной композиции: скульптуры четырех человек, которые стоят вокруг развернутого знамени.
  • Котласский краеведческий музей — культурное учреждение было основано в 1982 году. Основная экспозиция музея повествует об истории заселения Севера и развитии судоходства.
  • Паровоз-памятник Л-5129 — монумент установлен на привокзальной площади в 2007 году. Модель паровоза была построена в 1950 году.

СОЛЬВЫЧЕГОДСК

Один из старинных северных городов, с конца XV века центр соледобычи, благодаря которой в XVI-XVII веках — крупнейший город русского Севера. В XVI веке город стал вотчиной богатейших купцов Строгановых, именно они первыми начали осваивать Урал, а в конце XVI века снарядили отряд Ермака для покорения Сибирского ханства.

Хоромы Строгановых в Сольвычегодске

Сольвычегодск до конца XVII века был начальной точкой пути на Урал и в Сибирь из Европейкой России (через Чердынь, Верхотурье, Тобольск и Тару), что способствовало ещё большему росту города. Однако, постепенно соляные месторождения истощились, а со взятием Астрахани центр добычи нефти сместился к Боскунчаку на Волге.

Сольвычегодск фото города

В XVII—XVIII веках город был известен своими тремя ярмарками— Алексеевской, устраиваемой перед началом полевых работ (7—14 марта), Прокопьевском являвшейся своеобразным «смотром невест» и местом найма людей на работу перед уборкой урожая (7—10 июля), и Введенской, проводимой после сбора урожая (20—27 ноября). На ярмарках основными товарами были сибирские меха, дрова, требовавшиеся в огромных количествах для солеварения, хлеб, всегда ценившийся на Севере, и овощи, привозимые из южных районов страны. 

Усадьба Пьянковых Сольвычегодск История дома была весьма многообразна, но главное — нахождение в ссылке и проживание в доме Павла Исааковича Ганнибала в 1826 году, двоюродного дяди поэта А.С. Пушкина, сына героя Чесменской битвы. Есть свидетельства, что Павел Ганнибал был не очень-то примерным ссыльным. Проживал он на втором этаже дома купцов Пьянковых. Ганнибал стрелял с балкона из сигнальной пушки, пил шампанское в количествах весьма значительных и был неравнодушен к женскому полу. Сольвычегодский городничий Соколов характеризовал Ганнибала, как человека «азартного» и «отчаянного»

После усмирения башкир и казахов Сибирский путь сместился южнее, где находится и сейчас. В итоге уже в начале XVIII века Сольвычегодск стал постепенно превращаться в тихую провинцию, рост населения прекратился. Основной функцией города стало место политической ссылки. 

Набережная 1900 – 1917, Россия, Архангельская область, Котласский район, Сольвычегодское городское поселение, Сольвычегодск

После XVIII века город не развивался, а в момент расцвета был практически полностью деревянным, поэтому в Сольвычегодске осталось сравнительно немного старых зданий. Но благодаря тому, что город уже пару столетий расположен на отшибе, в глуши, туристы сюда не добираются, колорит и дух времени 

Савино, усадьба Пецов 1900 – 1917 , Россия, Вологодская область, Великоустюгский район почтовая открытка со штемпелем 1917 года Направление съемки:северо-запад

Главный бренд современного Сольвычегодска — это Козьма Прутков. По замыслу создателей этого персонажа, Козьма родился в деревне Тентелеевой близ Сольвычегодска. Местные власти завлекают туристов фестивалем Козьмы Пруткова. В местной библиотеке находится музей великого виртуального земляка. Источник: me-frai.livejournal

Сольвычегодский историко-художественный музей основан в мае 1919 года. Инициатором создания музея был известный краевед И. И. Томский. Основу музейного собрания составили памятники древнерусского изобразительного и декоративно-прикладного искусства XVI – XVII веков, хранившиеся в Благовещенском соборе – домовой церкви семьи Строгановых.

.Деревня Уйма-увековечена в творчестве сказочника Степана Писахова.Да,Емецк-тоже старинное село,там родился поэт Николай Рубцов
Есть приток Двины река Пинега,интересна с любой точки зрения,река Вага,большой приток,история противостояния войскам Антанты 1918-1920 годы Вблизи Уемского, в деревне Малые Корелы, находится музей северного деревянного зодчества Малые Корелы. В посёлке Уемский родился и жил Семён Кривоногов, которого Степан Писахов сделал прототипом своего героя — известного балагура и сказочника Сени Малины. Ежегодно в посёлке Уемский проводится праздник «Малиновая Уйма», посвящённый Сене Малине


Красноборск

ТОЙМА

Тойма впервые упоминается в Уставе новгородского князя Святослава Ольговича о доходах Новгородской епископии (1137 год), среди других погостов Заволочья, куда местное население доставляло дань в виде мехов. Название реки некоторые исследователи связывают с одноимённым пермским племенем, переместившимся на Северную Двину из Нижнего Прикамья

В древности земли, составляющие ныне район, были предметом споров между Великим Новгородом, Ростово-Суздальскими и Московскими князьями. К началу XV века территории всех упомянутых волостей перешли под власть Великого князя Московского, их жители стали называться черносошными, а затем и государственными крестьянами, т.к. платили подати и оброки в государственную казну.

«Кижская регата». Фото: Александр Алякринский АРИСТОКРАТЫ МОРЕЙ

В годы Гражданской войны Верхняя Тойма – один из центров руководства боевыми действиями подразделений РККА на Северной Двине и Пинеге и обслуживания фронта.

К 1870-м гг. с развитием судоходства на Северной Двине из общей массы крестьян выделились предприимчивые люди, занимающиеся торговлей. Таковыми были Мелюковы в Вые, Мокеевы, Гурьевы в Верхней Тойме, Синцовы в Афанасьевске. Они поддерживали связь с купцами Архангельска, Шенкурска, Великого Устюга, Красноборска.       

Большое развитие получил смолокуренный промысел в Пучужско-Петропавловской и Афанасьевской волостях, смолокуренные артели которых были объединены в кооператив-смолсоюз уже в начале 1900-х гг. Об этом и многом другом рассказывают теперь экспозиции Верхнетоемского, Афанасьевского и Пучужского краеведческих музеев.

До 1930-х годов широко по придвинским селениям славились мастера прялочной росписи Пучуги и Нижней Тоймы – самобытного художественного промысла.

Территория района, благодаря своей удалённости от крупных городов, на протяжении столетий была прибежищем старообрядчества, в среде которого развивалась книжная рукописная традиция.

Деревня Уйма (поселок Уемский)

Расположен на правом берегу Северной Двины, у водотока Уемлянка. Примыкает к административной границе Архангельска. Деревня Уйма увековечена в творчестве сказочника Степана Писахова. В посёлке Уемский родился и жил Семён Кривоногов, которого Степан Писахов сделал прототипом своего героя — известного балагура и сказочника Сени Малины. Ежегодно в посёлке Уемский проводится праздник «Малиновая Уйма», посвящённый Сене Малине .

Каргопольско-Онежский сектор: Малые Корелы, Приморский район, Архангельская область // Автор Alx0yago лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International

Вблизи Уемского, в деревне Малые Корелы, находится музей северного деревянного зодчества Малые Корелы. В экспозиции музея находятся около 100 гражданских, общественных и церковных построек, самые ранние из которых датируются XVI веком (колокольня из села Кулига Дракованова) и XVII веком (Вознесенская церковь из села Кушерека и Георгиевская церковь из села Вершина). Среди экспонатов — крестьянские, купеческие избы, амбары, колодцы, изгороди, ветряные мельницы, баня и т. п. Постройки для перемещения на территорию музея раскатывались по брёвнам, а затем заново собирались уже на территории Малых Корел.

Экспозиция музея разделена на секторы: «Каргопольско-Онежский», «Двинской», «Мезенский» и «Пинежский». В настоящее время создаются «Поморский» и «Важский» секторы. 

Емецк

Село Емецк известно с 1137 года. В XVIII веке Емецк был центром Емецкой трети Двинского уезда Архангелогородской губернии. С 1922 года по 1925 год Емецк являлся центром Емецкого уезда. В 1925—1929 годах Емецк входил в состав Архангельского уезда. С 1929 года по 1959 год являлся административным центром Емецкого района, сначала в Северном крае и Северной области, а с 1937 года — в Архангельской области. Село известно как место рождения русского поэта Николая Михайловича Рубцова


Приток Двины река Пинега, интересна с любой точки зрения, река Вага, большой приток, история противостояния войскам Антанты 1918-1920 годы

Антониево-Сийский монастырь

Свято-Троицкий Антониево-Сийский монастырь — ДУША РУССКОГО СЕВЕРА — мужской монастырь. Основан в 1520 году преподобным Антонием на небольшом полуострове Михайловского озера, в течении реки Сия (Холмогорский район Архангельской области).

Антониево-Сийский монастырь // https://artfile.me/

Святое озеро находится примерно в десяти км от Михайловского в сторону села Емецк. На крутом береге Святого озера находится древнее языческое капище, на месте которого поставлен православный крест.

По преданию, один крестьянин, долго болевший проказой или какой-либо другой подобною болезнью, ловил рыбу в этом озере, опустил ноги в воду и вдруг почувствовал исцеление в ногах, а когда окунулся, то и во всём теле. На месте исцеления он поставил Казанскую икону Божьей Матери. Благодаря случаю чудесного исцеления озеро стали называть Святым.

В декабре 1730 года на пути в Москву в монастыре останавливался Михайло Ломоносов, здесь его дядя был стряпчим и своему племяннику он подарил тулуп.

ХОЛМОГОРЫ

Имя Колмогоры впервые встречается в грамоте XIV века. Ранее на этом месте стояло селение и два новгородских посада — на Ухтострове и на Матигорах. После их объединения населённый пункт получил название «Колмогор» — колмо, колме — «три» по-фински, «гора» — русский термин, распространённый на севере, означающий берег.

Холмогоры — столица Биармии . Холмогоры, Матигоры, Хаврогоры – это большие и древние населенные пункты в Беломорье. Смысл в этих названиях русский, понятный русскому человеку: например, Холмогоры – селение на холмах, или невысоких горах, Матигоры – материнские, или родные горы, Хаврогоры – красивые горы. Историки вот уже несколько столетий ищут Холмгард, о котором сообщают норвежские саги. Они запросто приняли Холмгард за ильменский Новгород и на этой гипотезе построили модель истории Российского государства. Могли ли нурманы слово «новгород» исказить в «холмград», скорее назвали бы его «ноугард», или «ньюгард». А он – вот он до сих пор стоит в устье Северной Двины, древний Холмгард, а ныне село Холмогоры. Был он когда-то столицей Северной Беломорской Руси – Бьярмии. Сюда приходили корабли викингов из Норвегии, отсюда уходили корабли на Груманд и Матку. А может и отсюда в Ладогу в 862 г. пригласили варяга Рюрика с братьями, потомки которого покорили и организовали народы верхней Волги и Поднепровья и создали Киевскую Русь?

С начала XII века на месте современных Холмогор располагался дальний новгородский «Ивани-Погост», впервые упомянутый в уставной грамоте Новгородского князя Святослава Ольговича 1138 года о поступлении дани с заволоческих владений.

Первое упоминание собственно Холмогор (первоначально Колмогоры, Колмогорский городок) содержится в грамоте Великого Московского князя Ивана Калиты двинскому посаднику «на Колмогоры» — 1335 года.

Первая деревянная крепость новгородцев появилась в конце XIV — начале XV века.

В 1492 году из Холмогор вышел в Данию морским путём морской караван с зерном для продажи на европейских рынках. Поскольку этим караваном в Данию было доставлено посольство царя Ивана III, записи об этом походе сохранились в летописях и стали первым документальным свидетельством о появлении у России собственного торгового флота.

ЛОМОНОСОВ

Село Ломоносово, расположенное вблизи Холмогор на острове Куростров, известно как родина М. В. Ломоносова. Между Холмогорами и Куростровом в период летней навигации действует паромная переправа.

«Ломоносов был великий человек, между Петром I и Екатериной II он единственный является самобытным сподвижником просвещения. Он создал первый университет. Он, лучше сказать, сам был первым университетом». А.С. Пушкин

В честь памяти великого русского ученого М.В. Ломоносова на его родине в 1940 году был открыт историко-мемориальный музей. 5 ноября 2004 года произошло изменение в названии учреждения. При объединении трех музеев, находящихся на территории Холмогорского района, образовалось Муниципальное учреждение культуры «Историко-мемориальный музей М.В. Ломоносова»

АРХАНГЕЛЬСК

Архангельск относится к числу исторических городов нашей страны. Новгородцы основали в XII веке на месте современного Архангельска Михайло-Архангельский монастырь, к которому прилегали поселение и пристань. Основание монастыря приписывается святому Иоанну, архиепископу Новгородскому. В 1419 г. монастырь был опустошен шведами, а в 1636 г. сгорел и после этого перенесен на новое место.

Общий вид 1896 , Россия, Архангельская область, Архангельск

Вокруг Михайло-Архангельского монастыря в 1583-1584 гг. по указу царя Ивана Грозного на мысе Пур-Наволок правого берега Северной Двины двинские воеводы П.А. Нащокин и А.Н. Волохов (Залешанин) возвели деревянную крепость, своим величием производившую на прибывающих сюда иностранцев сильное впечатление. Датой основания считается 4 марта 1583 г. Первоначально крепость называлась Новый город, Новый Холмогорский город, Новохолмогоры, а с 1613 г. — Архангельский город, а только затем город получил современное наименование.

С приходом петровского времени Архангельску суждено было сыграть существенную роль в становлении русского военно-морского и торгового флота. В 1693 г. при личном участии Петра I в Архангельске было основано Адмиралтейство, а на близлежащем острове Соломбала заложена верфь. В 1694 г. состоялся спуск на воду корабля «Св. Павел» — первого торгового судна, построенного в Архангельске. На этом мероприятии присутствовал великий царь-реформатор.

Достопримечательности

  • Северный морской музей, поморский карбас
  • действующий пароход «Н.В. Гоголь»
  • Гостиные дворы
  • Набережная Северной Двины
  • Памятник Петру I (см. 500 рублей)
  • Музей художественного освоения Арктики им. Борисова
  • пешеходный проспект Чумбарова-Лучинского
  • музей архангельской козули (расписной пряник, возникший благодаря морской торговле с Южной Америкой и сахарному заводу Брандта)
  • проект по строительству «поморской шхуны» в Северном Арктическом Федеральном Университете (САФУ)
  • разводной железнодорожный мост через Северную Двину
  • поселок Уемский (родина Сени Малины — персонажа сказок архангельского писателя и художника Степана Писахова)
  • музей деревянного зодчества Малые Корелы
  • Лявля (самый старый деревянный шатровый храм, сохранившийся на оригинальном месте)
  • Национальный парк «Русская Арктика» — самая северная и самая большая особо охраняемая природная территория в России.
  • Национальный парк «Онежское Поморье»
Карта-«Онежское-Поморье»