«Аксидиан» вышел с Дона

«Аксидиан» вышел с Дона

8 июня. Всемирный День Океанов.
Наша экспедиция с Дона на Волгу завершила все подготовительные работы. Забункеровали топливом Axidian «под горлышко». Получили разрешение от диспетчера на прохождение шлюзов Волго-Донского Судоходного канала и прошли уже 13 шлюз. Впереди ещё 12 шлюзов.

Аксидиан покидает Дон. Бункеровка топливом

Мы покидаем гостеприимные воды Дона. Чуть больше года мы находились на Дону. За это время наша экспедиция:
1) Сделано географическое открытие — на карту мира, да чего там мира — России! нанесёна точка — местоположение затопленного в 1952 году хазарского города Саркел /Белая Вежа — спасибо нашим друзьям Сергей Хохлов и Юрий Ткаченко.
2) Проведены впервые в России исследования пресной воды на наличие микропластика — спасибо нашим друзьям и коллегам из фонда Без рек — как без рук
3) на Аксидиане проведены съёмки судоходной части Дона от Калач-на-Дону до Азовского моря
4) И наконец таки проведена мена эпопея по текущему ремонту Аксидиана на Донском Судостроительном и Судоремонтном заводе, сделано валование, отпескоструен и покрашен корпус, проведена ревизия корпуса.
5) Судно благополучно перезимовало в уютной гавани вспомогательного флота управления Волго-Донского судоходного канала. Вот сколько всего произошло с нами в Дону.

9 июня 2020 года

Аксидиан покидает Дон

Команда «Аксидиана» во главе с капитаном Андреем Маньяном прошла 9 шлюз Волго-Донского Судоходного канала, а значит «Аксидиан» покинул донские воды. По сообщению капитана на борту все исправно все оборудование работает в штатном режиме. Судно хорошо перезимовало сезон 2019/2020.

Завтра прохождение Волгодонских шлюзов. Прибытие в Самару ориентировочно 14 июня. Затем с 21 по 28 июня «Аксидиан» совместно с Главным редактором журнала «Подводная охота» — Георгием Здановским отправится исследовать подводный мир Волги в районе Васильевских островов (Самарская область)

Начинаем навигацию 2020 года!

Начинаем навигацию 2020 года!

Пандемия короновируса и связанные с этим «самоизоляция» на два месяца отодвинула наши планы по навигации 2020 года и изменила планы по сьемкам и экспедициям. Однако время идет и принятые меры дали свой результат. В ряде регионов России, в основном в Нижнем течении реки Волга ина юге России, уже открыта навигация 2020 года, в некоторых все еще существует запрет на выход на воду. Наше судно — «Аксидиан» находится все еще на зимней стоянке в городе Калач-на-Дону. По нашей информации эпидемиологическая обстановка в городе нормальная, выход на воду и движение по Волго-Донскому судоходному каналу разрешен.

4 июня мы отправляем команду, которая расконсервирует катер и осуществит перегон судна в город Ярославль. Состав команды: капитан Андрей Маньян. матросы — Вадим Подколзин, Александр Аристархов. Подготовка к выходу займет пару дней. Весь переход примерно три недели, но это зависит и от сброса воды в водохранилищах и от санитарно-эпидемиологической обстановке в конкретном регионе по пути следования судна. Первый этап — Волго-Донской Судоходный канал, Волгоград, Второй — Волгоград-Самара. Третий Самара — Казань, Четвертый Казань — Нижний Новгород, Пятый Нижний Новгород — Ярославль.

Дальнейшие планы по использованию судна в эту навигацию обсуждаются. Это и небольшие туристические экскурсии от Рыбинска до Плеса и экспедиции в Кирилло-Белозерский монастырь. Следите за нашими публикациями.

Присоединится к походу или этапу может любой желающий. Достаточно стать участником нашего сообщества (АНО «РОС»), отправить сообщение о себе на адрес электронной почты oceantv@ya.ru с пометкой темы ПОХОД ПО ВОЛГЕ, мы свяжемся с Вами и согласуем детали.

25 мая — День  «АКСИДИАНа»

25 мая — День «АКСИДИАНа»

25 мая 2017 года во время ночного перехода по шлюзам Москва-реки свершилось историческое событие. Андрей Подколзин и Михаил Цветков договорились о приобретении старого списанного ПАТРУЛЬНОГО-19, его реконструкции и начале проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.

Уже не ПАТРУЛЬНЫЙ 19, но еще и не АКСИДИАН. Фото: Сергей Захаров

В тот же день в обиходном языке появилось новое имя собственное — АКСИДИАН. Именно так Михаил предложил назвать после реконструкции наше экспедиционное судно. Существует несколько версий расшифровывающих это название: романтическая и еще одна. Мы не будем рассказывать обо всех версиях но предложим Вашему вниманию подсмотренный в кают компании разговор, хоть как то проливающий свет на эту загадку. А уж правда или вымысел это Вы уж решайте сами …

Что станет с реками России в 2100 году?

Что станет с реками России в 2100 году?

Хотя сейчас все говорят только о коронавирусе, 2020-й, едва начавшись, стал еще и годом продолжающихся погодных аномалий. Не так давно все обсуждали необычно теплую зиму, установившуюся в центральной части России и во многих европейских странах, а вскоре, наверняка, заговорят о ее последствиях, которые дадут о себе знать весной и летом.

Причиной, скорее всего, стало изменение климата Земли, о котором ведутся споры уже не первый год. Ученые изучили существующие климатические модели, на основании которых специалисты делают долгосрочные прогнозы, и посмотрели, что может ждать Реки России к концу столетия в случае, если события будут развиваться по самому жесткому сценарию.

Оценки возможных изменений стока рек, выполненные с помощью климатических моделей для водосборов (так называется участок поверхности, с которого вода поступает в реку) основных рек страны показали следующее. Их ожидаемый водный режим в ближайшие два десятилетия по своим основным параметрам
будет близким к условиям, наблюдавшимся в последние 30–35 лет.

Сток рек определяется объемом воды, прошедшей через определенный створ (условное поперечное сечение водотока) в единицу времени, чаще всего в год.

Наибольший рост стока ожидается у Лены и Енисея, а также у рек Чукотки. Это повысит выработку гидроэлектроэнергии, но может потребовать пересмотра правил управления водными ресурсами водохранилищ и каскадов.

Для общего водосбора России ученые прогнозируют незначительное, пятипроцентное, увеличение годового стока. Такой показатель находится в пределах его естественной изменчивости. Так что здесь прогноз для России, скорее, благоприятный.

Источник: klimat2100.ru

Каким увидели экологи реку Дон в 2019 году?

Каким увидели экологи реку Дон в 2019 году?

В экспедиции 2019 года — «Великие реки России. Дон» принимал участие Некоммерческий фонд «Без рек как без рук». На совместной пресс-конференции в Ростове-на-Дону специалисты фонда обнародовали свой доклад по итогам исследований реки Дон на содержание микропластика. Приводим его в полном объеме.

«В ходе экспедиции «Великие реки России» на р.Дон специалистами Фонда «Без рек как без рук» впервые в России проведена количественная оценка содержания микропластика в речной воде. Кроме того, осуществлен экологический мониторинг Цимлянского водохранилища с помощью новейших приборов, которые позволяют оперативно проводить анализ прямо на борту корабля.

Результат исследований фонда «Без рек как без рук» — пробы микропластика из реки Дон // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

В рамках съемок документального мультимедийного проекта «Великие реки России. Дон» телеканала “OCEAN TV” Фондом «Без рек как без рук» был проведены экологические исследования нижнего течения реки Дон, главным образом, Цимлянского водохранилища. Уникальность экологического мониторинга реки Дон и Цимлянского водохранилища в том, что это одна их первых в России попыток изучения пресной воды на содержание микропластика. Микропластик, т.е. неразлагаемые микрочастицы пластиковых отходов жизнедеятельности человека, является одной из глобальных экологических проблем планеты XXI века.

Забор проб микропластика научным сотрудником фонда «Без Рек Как Без Рук» Максимом Платоновым // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

В Мировом океане исследования на присутствие «пластиковых» загрязнений регулярно проводятся с конца прошлого века. В свою очередь, пресноводные водоемы остаются практически неизученными.

Между тем, вода в моря попадает из рек, и поэтому логично изучить «экологическое здоровье» рек, чтобы делать обоснованные выводы о загрязнении морей и океанов. В России такие научно-исследовательские работы проводятся впервые.

Для исследования воды из реки Дон на микропластик Фондом «Без Рек Как Без Рук» была развернута на борту нашего судна Компактная гидрохимическая лаборатория // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

В исследовании на содержание микропластика на реке Дон использовалась так называемая сеть «манта» — отечественный аналог импортного пробоотборника, изготовлена по заказу российской компании «Экоинструмент» и Фонда «Без рек как без рук». При буксировке за кораблем сети «манта» все содержащиеся в приповерхностном слое воды частицы собираются в пробоотборник, а закрепленный внутри расходомер позволяет определить объем пропущенной воды. Такой способ оценки позволяет оценить общий объем переносимого рекой микропластика, причем, можно провести подсчёт как в общем количестве частиц, так и по массе частиц на единицу времени. Проведение исследования на Дону дало возможность впервые в нашей стране получить подобные цифры для реки России.

Цимлянское водохранилище. Траление «манты». Исследование на микропластик// Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

Во время экспедиции на Дону с корабля «Аксидиан» производился отбор проб на содержание микропластика, а их дальнейшее исследование было проведено в Москве , на кафедре гидрологии географического факультета МГУ им. Ломоносова, которая является партнером Фонда. Всего на разных участках течения реки Дон, в основном на Цимлянском водохранилище, было отобрано 11 проб на содержание микропластика. Частицы микропластика обнаружены в 9 из них.

По предварительным расчетам общее содержание микропластика для всего поверхностного слоя водохранилища не превышает 0,75 т. Это сравнительно мало по сравнению с уровнем, характерным для европейских рек: например, р. Дунай выносит до 50т микропластика в год.

Для установления источников загрязнения речной воды микропластиком, а также более точного подсчета частиц и определения их состава необходимо проведение дополнительных исследований.

Для исследования воды из реки Дон на микропластик Фондом «Без Рек Как Без Рук» была развернута на борту нашего судна лаборатория // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

Помимо исследований на содержание микропластика специалист Фонда «Без рек как без рук» проводил во время экспедиции анализы речной воды по ряду гидрохимических показателей с помощью самого современного оборудования, предоставленного компанией «Экоинструмент». Анализы проб на содержание различных веществ регулярно проводятся на Дону. Отличие исследований, проведенных в этой экспедиции Фондом,  состоит в том, что новейшее оборудование, в том числе российского производства, позволило проводить анализы прямо на борту судна, что не требовало дальнейшей длительной обработки проб в лаборатории. Были получены данные о содержании в речной воде таких важных показателей как мутность, минерализация, содержание растворенного кислорода, железа, марганца, нитратов, хлорофилла, сине-зеленых водорослей. По большинству показателей превышений российских и международных норм не выявлено.

Цимлянское водохранилище. траление «манты». Исследование на микропластик// Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

Отмечен достаточно высокий уровень минерализации воды и высокое содержание марганца, что, скорее всего, связано с естественными природными причинами – особенностями местным почв, вымывания из них химических элементов и гидрохимическим режимом водоема. Проведенные нами измерения не подтвердили ранее отмеченное в других исследованиях значительное содержание сине-зеленых водорослей, что возможно, связано с еще недостаточным прогревом воды.

Зафиксирован довольно высокий (но не превышающий норм) уровень химического потребления кислорода – этот показатель свидетельствует о загрязнении акватории неочищенными сточными водами.

Работа, работой а обед по расписанию, считает кок нашего похода Владимир Бондаренко // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

В целом, проведенные во время экспедиции исследования гидрохимических показателей подтвердили отсутствие негативной  динамики в экологической ситуации на р. Дон в пределах Цимлянского водохранилища, а также указали на возможные новые риски, связанные с наличием микропластика в речной воде. Учитывая эти факторы, исследования на микропластика будут продолжены на других реках России.

ТИЗЕР К ФИЛЬМУ «ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН»

Обращение о сроках проведении экспедиции «Русский Север».

Обращение о сроках проведении экспедиции «Русский Север».

Уважаемые друзья, коллеги и партнеры! Мы тщательно готовились и разрабатывали план экспедиции и съемок проекта «Русский Север» на 2020 год. Мы мысленно прошли все его этапы и горели желанием срочно начать новые съемки. Мы провели много встречи и пресс конференций на эту тему. Однако природа вмешалась в наши планы. С одной стороны это ранний ледоход и низкий уровень воды в реке Сухона а с другой ужасная напасть — вирус COVID 19, который буквально атаковал весь мир.

Поэтому, в связи с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией в России и в мире, мы приняли непростое решение — перенести съемки документального проекта «Великие реки России. Русский Север» с 2020 года на 2021 год. Наши планы не изменились, они перенесены.

В этом году мы готовы продолжить наше сотрудничество по другим направлениям. У нас много интересных планов на этот год, и мы скоро обязательно расскажем вам о них.

Благодарим вас за участие в подготовке проекта. Все ваши ранее озвученные предложения по съемкам зафиксированы и частично уже проработаны. Идеи по темам, локациям, объектам будут перенесены на будущий год, а это значит, что у нас появится больше времени на качественную подготовку к съемочному процессу. Если у вас появятся новые идеи, связанные с проектом, пожалуйста, напишите нам.

Спасибо, что вы с нами! Берегите себя и своих близких!

С уважение Андрей Подколзин

  • Председатель совета учредителей АНО ЦНПИ «Русское Океанографическое Сообщество»
  • Главный редактор СМИ «Телеканал OCEAN-TV»
  • Продюсер проекта «Великие реки России»
  • Помощник депутата Государственной Думы Федерального Собрания РФ
Дон-2020. Заключительная экспедиция.

Дон-2020. Заключительная экспедиция.

В прошлом году мы завершили нашу экспедицию в Дивногорье. И обещали продолжить съемки. 15 июня мы запланировали заключительный выезд и пройдем по Дону от Лисок до Калача-на-Дону.

Лиски.

Лиски. Храм Владимирской Божей матери

Первое упоминание о селе Покровка, что существовало на месте нынешнего города Лиски, относится к 1576 году. Известно также, что на берегу озера Богатого (старицы Дона), где сейчас располагается юго-восточная часть города, в те времена был основан сторожевой пост Богатый Затон, разросшийся позднее до большого и благополучного села Новая Покровка. Лисками же называлось село на противоположном берегу Дона. Название это произошло либо от Лысых гор (меловых холмов на донском правобережье), либо от названия животного (уменьшительно-ласкательное от «лисы»). Волей случая это название стало преобладающим над Покровкой. В 1870 году рядом с селом Новая Покровка построили станцию новой железной дороги. По проекту, её планировалось возвести на правом берегу Дона, у села Лиски. Но от этой идеи отказались из-за каких-то природных осложнений (особенностей рельефа местности и т.д.) Поэтому станцию построили в Покровке, а название ей дали то, которое значилось в проекте – Лиски.

Вокруг развивающегося ж/д узла рос пристанционный посёлок железнодородных рабочих, который в итоге и стал основой будущего города. В 1928 году этот посёлок ж/д станции Лиски объединили с Новой Покровкой в единый населённый пункт, ставший центром Лискинского района. Оба названия новой власти не нравились, и до 1943 года он назывался и не Лисками, и не Новопокровкой, а – Свобода. С 1937 года Свободе был присвоен статус города. Во время Великой Отечественной ожесточённые бои проходили в непосредственной близ от города: напротив него, на другом берегу Дона, немцы были окончательно остановлены. Железнодорожную станцию Лиски многократно и нещадно бомбили фашистские самолёты. В 1943 году город Свобода переименовали обратно в Лиски. А в 1965 году ему дали совсем уж экзотическое название: Георгиу-Деж – по фамилии лидера румынской компартии, который в это время скончался. По профессии он был железнодорожным рабочим, вот и назвали город железнодорожников его именем. Историческое название вернулось Лискам в 1991 году.

Достопримечательности

  • Памятник железнодорожникам
  • Памятник-паровоз
  • Памятник ангелу-хранителю города
  • Мемориал павшим воинам
  • Воинский мемориал «Аллея славы»
  • Два Ленина: грустный и энергичный
  • Памятник воинам-интернационалистам
  • Историко-краеведческий музей
  • Историко-этнографический музей охоты
  • Музей-ферма «Академия молочных наук»
  • Собор Владимирской иконы Божией Матери
  • Центральный парк с детской железной дорогой

Природные богатства Лисок

Санатории «Радон» на радоновом месторождении и «имени Цюрупы» Заповедник «Дивногорье» и меловые пещеры Водоёмы Лисок
Источник: citysee.ru

В городе Лиске есть первый на Дону речной порт. Считается, что в период полноводья Дон судоходен именно до порт Лиски.

Белогорье

Белогорье — удивительное место на юге Воронежской области. Здесь, в меловых скалах над высоким берегом Дона, расположен самый большой в России пещерный храм — Скальный храм и монастырь с.Костомарово, Воронежская обл.

Дивногорье // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

Согласно преданиям, первые пещерные храмы были построены на Дону еще до принятия христианства на Руси. В те давние времена здесь, в аскетичных пещерных кельях, от гонений скрывались монахи-отшельники — первые христиане. Уже тогда эти места стали притягивать паломников, и примерно в 12 веке тут появился первый монастырь. Большая часть храма находится глубоко в толще меловой горы. Огромная «Пещера Покаяния» длиной 220 метров до революции была местом, куда на исповедь отправляли самых законченных грешников. Внутренние помещения храмы настолько обширны, что могут вместить 2000 человек.

Часовня Распятия Господня Фото: marussia.12 https://subscribe.ru/group/chelovek-priroda-vselennaya/2762227/

Перед подъездом к монастырю, вдали на белеющих мелом склонах балок можно разглядеть часовню Распятия Господня. Эта часовня стоит на горе с названием Голгофа — по аналогии с похожим местом на Святой Земле. Также тут есть и своя гора Фавор, и Гефсиманский сад. Ежегодно сюда приезжают тысячи паломников со всей России.

Колодежное. Водяная мельница

Старинная водяная мельница в Колодежном // Фото: Денис Аникин

В селе Колодежное, Воронежской области сохранилась водяная мельница, которая стала привлекательной достопримечательностью для отдыхающих и туристов. По официальным данным водяная мельница построена в 18 веке. Была действующей почти до шестидесятых годов прошлого столетия. Отреставрирована силами современных властей

Воронежская область с. Белогорье

Свое название село Белогорье получило от окружающих его с севера и юга меловых белых гор. Белогорье находится в юго – западной части Воронежской области на правобережье Дона. Территория представляет возвышенную волнисто-балочную степь, расположенную на юго-восточных отрогах Среднерусской возвышенности. Поверхность земли изрезана балками и оврагами. Рельеф характеризуется большим разнообразием. Крутое правобережье реки и водораздельные гряды с выходами писчего мела называют белогорьями.

Воскресенский Белогорский монастырь — пещерный мужской монастырь Россошанской и Острогожской епархии Русской православной церкви, расположенный близ хутора Кирпичи Белогорьевского сельского поселения Подгоренского района Воронежской области. Монастырь основан в 1796 году Марией Шерстюковой, первой настоятельницей обители. Дочь украинского казака Константина Босого, она получила благословение на монашеские труды в Белогорье, будучи на богомолье в Киево-Печерской лавре. Труды Марии по устройству пещер в Белогорье первое время вызывало противодействие местного населения и властей.

Павловск

Дон. Район Павловска

Город основан в 1709 году Петром I как военная верфь (перенесена из Воронежа) и русская крепость. Крепость строилась шведами, пленёнными под Полтавой. До 1711 года носил название Осеред. Осередская крепость была переименована в Новопавловскую указом царя после неудачного Прутского похода в память о уступленной туркам крепости Святого Павла на Азовском море. В том же году крепость получила статус города и стала называться Павловском. На Павловской верфи строились военные корабли, зарождался российский флот. Были построены пушечный и литейные заводы, открыты канатная и шерстяная фабрики. Город в то время именовали малым Санкт-Петербургом. В 1779 году Павловск получил статус уездного города. В 1781 году был утверждён герб города — серебряный щит с изображением Святого апостола Павла.

Настоящей визитной карточкой Павловска стал дом купца Одинцова. Это самое красивое старинное здание города. На первом этаже расположился Исторический музей, работники которого поведают каждому посетителю самую интересную информацию о прошлом этого края. Само здание, принадлежащее когда-то купцу Одинцову, прекрасно вписывается в архитектурный ансамбль города. Кроме того, здесь сохранилось уникальное парадное крыльцо, выполненное из чугуна. Духовное уездное училище в городе было основано в первой половине 19 в. Здесь обучалась дети местных священников. Здание училища было возведено по проекту знаменитого архитектора А. Ф. Щедрина. Оно является прекрасным образцом эпохи классицизма. Источник: http://cityattr.ru

Верхний Мамон — что здесь не знаю

Богучар.

Река Дон. Водопой. Фото Антон Подколзин

Богучар — город (с 1779) на юге Воронежской области России. Самый южный город области. Расположен на реке Богучарке, в 6 км от её впадения в Дон, в 232 км от Воронежа. Место, занимаемое городом, со значительной частью земель вдоль по течению реки Богучарки было ранее известно под названием Богучарского юрта, и долина реки оставалась практически ненаселённой вплоть до 1716 года, когда по pp. Толучееве и Богучару были поселены около двухсот черкасов Острогожского полка и год спустя (1717 год) к ним присоединены были ещё несколько сот казаков того же полка, переведённых из Ливен, Землянска, Чернавска, Ендовища и других городов. Достопримечательность — Памятная колонна Императрице Екатерине II

Монастырщина

Станица Донецкая возникла в 1595 г. С 1696 года на месте станицы была основана пустынь Успения Пресвятой Богородицы. В 1841 году монастырь был переведен в другое место, на его месте осталось казенное село Донецкое (Монастырщенка). В 1929 году образовано два колхоза имени Кагановича и имени 1-го Мая

Демидовские пещеры.

Демидовские пещеры расположены недалеко от станицы Казанская. Представляют собой тоже самое, что и Мигулинские пещеры расположеные неподалёку. Добавить к этому особо нечего, разве что вид намного красивее и пещера меньше Мигулинской. Но 2 уровня там. Говорят было 3 этажа, но пещера обваливается потихоньку, увы.

Станица Вешенская

Вёшенская (в просторечии Вёшки) — станица на севере Ростовской области, административный центр и крупнейший населённый пункт Шолоховского района. Первое упоминание казачьего городка Вёшки относится к 1672 году. Вёшенская образовалась в результате переселения казаков Чиганцкой станицы, которая была разорёна за участие в Булавинском восстании. В станице не было ни одного хозяйственного предприятия, торговля осуществлялась в продовольственных и промтоварных лавках.

В 1913 году Вёшенский юрт вместе со станицей насчитывал 36 989 казаков, не считая жителей неказачьего происхождения. Казаки станицы воевали на русско-японской войне, на фронтах Первой мировой войны.

В Области Войска Донского первоначально входила в Донецкий округ, после образования Верхнедонского округа станица становится его административным центром. Во время Гражданской войны станица являлась центром Верхнедонского восстания против власти большевиков. В станице работали Архангельская церковь (сохранилась) и церковь Святой Троицы (уничтожена в советские годы).

Мировую известность Вёшенская получила благодаря роману жителя станицы Михаила Шолохова «Тихий Дон», удостоенному Нобелевской премии по литературе. После смерти писателя в 1984 году здесь был создан Государственный музей-заповедник М. А. Шолохова. Бронзовый бюст Шолохова был установлен 23 мая 1981 года на берегу реки Дон (скульптор А. Новиков и архитектор В. Климов).

Достопримечательности

  • Дом-усадьба М.А. Шолохова
  • Мемориальный дом Шолоховых по ул. Шолохова, 103
  • Литературная экспозиция «М.А. Шолохов. Время и судьба»
  • Мемориальный дом Шолоховых в х. Кружилинском
  • Церковь Архангела Михаила
  • Санаторий «Вешенский»
  • Конюшни
  • Лебяжий крутояр
  • Вешенский дуб
  • Памятник Дон-Батюшка

Еланская — что здесь не знаю

Слияние рек Хопер и Дон. Фото Антон Подколзин

Усть-Хопер — слияние реки Дон и Хопра. Природное место

Серафимович

33 главая церковь в Серафимовиче

Серафимович Усть-Медведицкий Спасо-Преображенский монастырь. 33 Главная церковь,  Камень Пресвятой Богородицы. Сотни паломников ежедневно едут в Усть-Медведицкий Спасо-Преображенский женский монастырь под Серафимовичем, что на территории современной Волгоградской области, чтобы своими глазами увидеть чудесный камень Пресвятой Богородицы. Его ещё называют Монашкин камень или камень Арсении. Это очень твёрдая прямоугольная монолитная глыба, на которой, словно следы на снегу или на сыром бетоне, отпечатались узкие ладони и колени худенькой женщины.

Песковатка

Песковатка — хутор в Городищенском районе Волгоградской области России, административный центр и единственный населённый пункт Песковатского сельского поселения

Клетская

Закат на Дону. Фото Антон Подколзин

Точное время возникновения станицы не известно, но в 1672 году она уже существовала. Впервые станица Клетская упоминается в документах в 1614 году. Первое поселение было на левой стороне Дона, у озера Распопин. Весенние разливы вынудили жителей переселиться на Правобережье, в устье Старой речки. В 1730 году в станице построена деревянная во имя Матери божьей церковь.

В 1793 году, терпя разорение от наводнения станица в четвёртый раз и уже окончательно переходит на постоянное место. По сведениям 1822 года в ней были: 1 каменная и 1 деревянная церкви, 737 домов, 3 водяные и 60 ветряных мельниц. Вокруг неё располагалось 39 хуторов с одной каменной церковью и Вознесенский мужской монастырь.

Казачество занималось земледелием и скотоводством, ремеслами. Мужчины несли воинскую службу. Богаты своеобразными традициями и обычаями жизнь и быт казаков. Многие из них существуют и поныне. Клетские казаки активно принимали участие в установлении советской власти в районе и гражданской войне.

С 1928 года станица Клетская стала центром только что образованного Клетского района Сталинградской области. Решением облисполкома от 22 июня 1965 года станица Клетская Клетского сельсовета была отнесена к категории рабочих поселков, присвоено ему наименование поселок Клетский, Клетский сельсовет был переименован в Клетский поселковый Совет.

Верхнечирский(Пески)

Верхнечирский (до 1920-х годов — станица Верхнечирская) -хутор в Суровикинском районе Волгоградской области России. Входит в состав Новомаксимовского сельского поселения.

Дата основания не установлена. Станица Верхне-Чирская относилась ко Второму Донскому округу области войска Донского. Согласно Списку населённых мест Земли Войска Донского в 1859 году в станице Верхне-Чирской имелось 300 дворов, проживало 900 душ мужского и 890 женского пола. Согласно Списку населённых мест области Войска Донского в 1873 году в станице проживало 638 душ мужского и 713 женского пола. Согласно переписи населения 1897 года в станице проживало 712 души мужского и 772 женского пола. Также в юрт станицы входило 33 хутора. Всего в станичном юрте проживало около 14 000 человек.

Дивногорье // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ДОН реж. Антон Подколзин

К 1915 году в станице Верхне-Чирской имелось 323 двора, станичное и хуторское правление, 2 церкви, 2 школы, паровая мельница, проживало 786 душ мужского и 707 женского пола.

В 1921 году в составе Второго Донского округа включена в состав Царицынской губернии. Позднее преобразована в хутор Верхне-Чирской. В 1928 году хутор Верхнечирский включен в состав Нижне-Чирского района Сталинградского округа (округ ликвидирован в 1930 году) Нижневолжского края (с 1935 года — Сталинградского края, с 1936 года — Сталинградской области).

В годы войны с августа по декабрь 1942 года территория была оккупирована. В 1951 году в связи с заполнением ложа Цимлянского водохранилища хутор был перенесён на новое место, Верхне-Чирский сельсовет включён в состав Кагановичского района (с 1957 года — Суровикинского). В 1953 году Верхне-Чирский сельсовет был ликвидирован, территория включена в состав Новомаксимовского сельсовета

Калач-на-Дону

Калач-на-Дону — небольшой город Волгоградской области, расположенный на берегу Дона, в 80 километрах от областного центра. Площадь населенного пункта составляет 74 квадратных километра.

ДССЗ Калач-на-Дону

Общие данные и исторические факты

В 1708 году на месте современного города появился казачий хутор Калач. В 1862 году в хутор была проведена Волго-Донская железная дорога. По данным переписи 1897 года в Калаче проживало почти 6 тысяч жителей. Во время гражданской войны власть в Калаче около восьми раз переходила из рук в руки. В 1919 году населенный пункт вошел в состав Царицинской губернии. осенью 1942 года в районе Калача было замкнуто кольцо вокруг 6-й армии фашистов.

В 1951 году поселок был преобразован в город с названием Калач-на-Дону. Через год рядом с городом начал функционировать Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина.

Промышленные предприятия города: судоремонтный завод, мясокомбинат, молокозавод, речной порт, хлебзавод.

Социально-культурные объекты: пять школ,филармония, шесть библиотек, дом культуры, шесть детских садов, музыкальная школа, ДЮСШ, кинотеатр.

ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТЬ. ДИВНОГОРЬЕ

  • На территории Воронежской, Волгоградской, Белгородской, Ростовской областей России, Донецкой и Луганской областей Украины пояс меловых гор располагается в бассейне Дона и его самого крупного притока – Северского Донца. Уходящие в земную толщу на глубину до 50 метров, верхние слои меловых отложений смешаны с землёй, поэтому на меловых горах растут травы, кустарники и деревья. Мягкий мел отлично подходит для создания пещер, поэтому в меловых горах издревле селились монахи-отшельники. Позднее в толще меловых гор стали строить и православные храмы. О самых интересных из них мы расскажем в этой статье.
  • Маяцкая крепость и Археологический парк На вершине мелового холма сохранились остатки древнего поселения. Это Маяцкая крепость или Маяцкое городище. Первое упоминание о нем появилось в 1648 году. Тогда здесь была крепость и другие строения. Сейчас от него остались едва заметные руины, но если пройти немного дальше, то вы попадете в Археологический парк, в котором воссоздан быт и дома того времени.
  • Церковь Сицилийской иконы Божьей Матери(Воронежская область, Россия)
  • Белогорье — удивительное место на юге Воронежской области. Здесь, в меловых скалах над высоким берегом Дона, расположен самый большой в России пещерный храм.
  • Скальный храм и монастырь с.Костомарово, Воронежская обл.
  • с. Костенки (Воронежская обл.) Археологический музей заповедник, Кости мамонта,    легенда от  Петра I о боевых слонах Александра Македонского
«Ярославцы» в Великой Отечественной

«Ярославцы» в Великой Отечественной

Коллектив и участники АНО «Русское Океанографическое Сообщество» поздравляет всех с великим праздником 75 летию Победы в Великой Отечественной Войне.

Наше экспедиционное судно «Аксидиан» построено на Ярославском Судостроительном заводе и у него был легендарный предшественник судно типа Я-5 («Ярославец»). Именно по его литерному названию проекта Я-5 и стал называться наш проект 376 — Ярославец. Катер этот действительно легендарный. В память о его участии в ВОВ стоят на постаменте в Таганроге, Киеве, Новороссийске эти катера. Но давайте все по порядку.

В начале 1930-х Ярославский судостроительный завод, известный тогда как завод №345, приступил к выпуску принципиально нового транспортного средства. Работавшее на предприятии конструкторское бюро под руководством главного инженера Л.Г.Пискунова создало катер «Ярославец», который имел длину около 20 метров и водоизмещение 22-23 тонн. Дизельный мотор позволял судну развивать скорость более 10 узлов в час. Всего было разработано две модели: «Я-5» со стальным корпусом предназначался для разъездов, а «Я-6» с деревянным корпусом планировался в качестве буксира. Вскоре они начали трудиться на Волге, Каме и Онежском озере, обслуживать сибирские лесосплавы.

Ракетный катер на базе проекта Я-5

После начала войны многие из них превратились в посыльные дивизионные суда. С 1942 года начался выпуск вооруженных катеров в вариантах тральщиков и катеров ПВО для охраны баз и переправ, а позднее — и минометных катеров. Пусковые установки ставились на них вместо 37-мм зенитных автоматов. Из 50 катеров типа «Я-5» в варианте минометного катера использовалось 35, при этом 13 переоборудовано из МК в КАТЩ, а 7 – из КАТЩ в МК. Из 16 катеров типа «Я-6» КАТЩ и МК было поровну — по 8 катеров.

«Дунайская катюша» так звали эти катера с установленной системой реактивного залпового огня.

Впервые заметную роль «ярославцы» сыграли в Сталинградской битве. В составе Волжской военной флотилии под командование контр-адмирала Д. Д. Рогачева воевали и два отряда катеров-«ярославцев». Помимо огневой поддержки наземных частей, они выполняли и другую важную задачу: доставляли с одного берега Волги на другой все необходимое для 62-й армии.

Ярославские катера воевали на озере Ильмень, на Чудском озере, в составе Балтийского флота, Дунайской и Днепровской флотилий. Вместе с бронекатерами, вооруженными РС, на заключительном этапе войны они широко использовались для огневой поддержки приречных флангов сухопутных войск, при высадке десантов и выполнении многих других боевых задач. Так как дальность ракетной стрельбы не превышала 4-6 км, ракетные катера занимали огневые позиции вблизи линии фронта или прорывались на вражеские фланги и вели огонь по живой силе и открытым огневым точкам противника.

Послевоенная фотография «Парад минных тральщиков катреа типа Я-5

16 «ярославцев» вошли в состав в сформированную 13 апреля 1944 года Дунайскую военную флотилию. Два из них, уже через несколько дней подорвались в Одесском заливе на минах. Зато остальные с боями прошли по Дунаю свыше двух тысяч километров. Одной из самых ярких операций Дунайской флотилии стал проведенный 11 апреля 1945 года в центре Вены захват Имперского моста — единственной еще не взорванного пути с одного берега реки на другой. Все попытки советских частей штурмом взять сооружение были тщетными, и тогда это поручили флотилии. Ясным днем, когда враг не ждал атаки, в акватории Дуная показались пять бронекатеров с десантом и восемь «ярославцев», открывших из своих палубных «катюш» огонь по берегам. Гитлеровцы были ошеломлены «водной» атакой, которую затем поддержали уже советские бомбардировщики. Это позволило бронекатерам высадить десант и захватить мост.

Памятник катеру типа Я-5 бортовой номер КЭМТЩ-772 в Таганроге.

После войны три стальных ветерана-«ярославца» были установлены на постаментах в Новороссийске, Таганроге и Киеве. А остальные вернулись к мирному труду и еще около пятнадцати лет работали в акваториях рек Советского Союза

Кожаные деньги Русской Америки

Кожаные деньги Русской Америки

В 1799 году для добычи пушнины в Российских владениях на Аляске была создана Российско-Американская компания (РАК). Компания получила монополию на добычу пушнины в регионе, развивала территории, имела свою армию. Служба военно-морских офицеров в РАК засчитывалась в стаж общей службы. Интересным фактом является, то что РАк выпускала свои собственные деньги — «кожаные»

РАК вела расчёт с добытчиками на основе «полупая», то есть оплачивала труд добытчиков ими же добытой пушниной. У охотников-добытчиков накапливалась «свободная» пушнина, которая зачастую уходила к иностранным купцам, и чтобы получать в свои руки всю добываемую пушнину компания начала расплачиваться с добытчиками металлическими деньгами.

Столица русской Америки — Новоархангельск // Гравюра // Автор Александр Ольгин

Монет в обороте не хватало и Главное управление компании, находящееся в Санкт-Петербурге, разрешило выпуск на Аляске специальных денежных знаков изготовленных из пергамента. Кабинет министров России этому решению не препятствовал, но формального разрешения не дал. Выпуск кожаных денежных знаков-марок начался в 1816 году, марки достоинством в 1, 2, 5, 10 и 20 рублей печатались на тюленьей коже.

К 1826 году компания выпустила 10 000 марок на сумму 42 000 рублей. В 1826 году РАК выпустила вторую партию марок на сумму 30 000 рублей, в этом выпуске отсутствовали марки достоинством в 2 и 20 рублей, но появилась новая марка в 25 рублей и разменные марки по 10, 25 и 50 копеек.

Для замены приходящих в негодность кожаных денежных знаков, в 1834 году РАК выпускает ещё одну партию марок, также на сумму 30 000 рублей. Из отчётов компании известно, что в 1862 году марок в обороте было на 36 115 рублей, а через два года — на 39 625 рублей. Кожаные денежные знаки крупных номиналов своим цветом напоминали русские ассигнации 1786 года, марка достоинством в десять рублей была розового, а пятирублёвая — синего цвета. Разменные марки-копейки были цвета слоновой кости.

В 1867 году Аляска была продана Америке, а через год была ликвидирована и Российско-Американская компания, правда компания еще почти 10 лет выплачивала дивиденды своим пайщикам. Кожаные денежные знаки изымались из оборота, обменивались на русские государственные рубли, и уничтожались.

К 1970 году имелись сведения лишь о двадцати сохранившихся кожаных денежных знаках, но в 1979 году в архивных фондах Российско-Американской компании были обнаружены ещё 11 экземпляров марок. В 1980 году было известно о примерно сорока сохранившихся марках: пятнадцать кожаных марок находилось в Государственном Историческом музее, четыре — в Эрмитаже, ещё несколько в частных коллекциях России, две — в Финляндии, одна в Канаде и около десяти марок в США.

ЭКСПЕДИЦИЯ «РУССКИЙ СЕВЕР»

ЭКСПЕДИЦИЯ «РУССКИЙ СЕВЕР»

ПЕРВЫЙ ЭТАП

Даты 12/05-09/06 2020

Переход первого этапа начинается 12 мая от «Ярославского взморья» и проходит по Акваториям трех субъектов Российской Федерации: Ярославская область, Тверская и Вологодская. Рыбинское водохранилище (Волга, Молога) , реки Шексна, Сухона, Кубенское озеро, каналы и шлюзы Северо-Двинского водного пути. Общее расстояние около 1200 километров. Дата прибытия в конечный пункт Первого этапа — 9 июня

Ярославское взморье — Весьегонск

Ходовой путь — 112 км .

Переход по Рыбинскому водохранилищу — старое русло реки Молога. Примерно на 32 км пути устье реки Молога, затопленный город — «Русская Атлантида»

Весьегонск-Череповец

Ходовой путь — 150 км .

Переход по Рыбинскому водохранилищу, старое русло реки Шексна. В поселке Борок исследуем Дарвинский заповедник

Череповец — Шексна(шлюз)

Ходовой путь — 51 км .

Небольшой переход по реке Шексна до Шекснинского гидроузла и города Шексна.

Шексна-Топорня

Ходовой путь — 64 км .

После прохождения шлюза Шексна движемся вниз, по реке Шексна, Шексненскому водохранилищу до шлюзов Топорнинского канала. Мы выходим из Единой Глубоководной системы страны и переходим в Северо-Двинскую водную системы.

Топорня-Кириллов.

Ходовой путь — 19 км .

переход по Топорнинскому каналу и озеру Сиверское. Остановка Кирило-Белозерский монастырь, а так же на автомобиле Феропонтов монастырь.

Поселок Кирилов — остров Каменный

Ходовой путь — 91 км .

Поселок Кирилов — остров Каменный 91 км. Переход по каналам Северо-Двинского водного пути (историческое название канал имени Герцога Александра Вюртембергского. Маршрут проходит через 7 шлюзов, Покровское озеро, Захломское озеро, 1,2 Вазеринские каналы, озеро Кишемское, Кишемский канал, оз. Благовещенское,населенный пункт Волокославинское (историческое место Славянский волок) , Северо-Двинский канал, реки Прозовица, Кубенское озеро, Спассо-Каменный монастырь, населенный пункт Устье

Карта Тотемского района. Река Сухона. Тотемский Краеведческий музей.

Поселок Устье — река Сухона 24 км — устье рек Лежа и Вологда 84 км далее путь на Вологду до пешеходного моста — 30 км. Итого 138 км

Устье Вологды- город Тотьма.

Ходовой путь — 238 км .

По реке Вологда движение до Устья — 30 км, далее по реке Сухона через населенный пункт Лодейное (43 км), Туровец (135 км) устье река Толшма (155 км), устье реки Царева, поселок Советский, остров Дедов (школа Путешествий Федора Конюхова) (2-2 км пути) до Тотьмы. (отметка 208 от устья Вологды).

Тотьма- Нюксенция

Ходовой путь — 111 км .

В районе деревни Порог есть очень интересное место памятник природы Опоки — геологическое обнажение.  Геологическое обнажение Опоки расположено на правом берегу Сухоны, недалеко от деревни Порог, где на крутой излучине обнажаются породы верхней перми. В обрыве высотой около 60 метров и крутизной до 70 градусов переслаиваются мергели и глины различного цвета.

Начиная от уреза воды и выше по склону до бровки коренного берега между ранее существовавшей деревней Опоки и устьем реки Стрельны, в районе деревни Опоки расположен самый опасный на реке Сухоне порог с одноимённым названием — Опоки. Длина порога составляет 1,5 км, дно каменистое.

Примерно в одном километре ниже по течению, на правом берегу Сухоны рядом с деревней Братское фонтанирует самоизливающаяся скважина, пробуренная в 1941 году во время инженерно-геологических изысканий .

В Опоках Сухона делает крутой поворот, образуя узкий и длинный мыс. На самом его острие в 1943—1947 годах была зона ГУЛАГа — «Опокстрой» с 1100 заключёнными. Строили судоходный шлюз: рубили ряжи, засыпали в них камни и землю, обивали железом. В апреле 1947 года его снесло при ледоходе. Сейчас здесь остатки плотины и шлюзовой камеры. На месте зоны ГУЛАГа — поклонный крест «Без вины страдавшим».

Поселок Нюксенция — устье река Юг

Ходовой путь — 150 км .

Поселок Нюксенция — устье река Юг, исток реки Малая Северная Двина. 150 км. маршрут проходит по реке Сухона мимо живописных Берегов, мимо резиденции деда Мороза и города Великий Устюг

ВТОРОЙ ЭТАП

Второй этап начинается в городе Великий Устюг предположительно 20 июня. Мы движемся от устья рек Сухоны и Юг по Малой Северной Двине, заходим в Вычегру до Сольвычегодска, далее по Большой Северной Двине в Холмогоры и заканчиваем экспедицию в Архангельске.