Великие реки России на ВГТРК «ОКА»

Великие реки России на ВГТРК «ОКА»

В 02 июля в вечернем эфире телеканала РОССИЯ 1 / Вести-Рязань вышел новостной сюжет — «Для участия в фильме об Оке в Рязань на судне-реплике прибыли юнги из Марий Эл» . Предлагаем Вам ознакомится с сюжетом, а так же узнать как живут юнги «Парусного клуба Паллада» из Козьмодемьянска на судне «Святой Косьма»

ТЕКСТ СЮЖЕТА

В Рязань из Коломны на чердачном струге – копии судна эпохи Петра I – прибыли юнги из республики Марий Эл. Парусный клуб, участник историко-географического проекта «Великие реки России». Завтра в Константинове начинаются съемки третьего сезона цикла, он посвящен Оке.

Автор сценария и ведущая проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА — Светлана Маркина

Внизу у подножия изумрудных холмов петляет извилистая Ока, а лёгкий ветерок бередит сгустившийся зной, обдувая густые кроны деревьев. Больше 150 притоков вплетаются в живописную реку голубыми лентами, становясь единым целым. О красоте  водной жемчужины в рамках проекта «Великие реки России» и решили рассказать  журналисты и  сотрудники  «Русского географического общества» совместно с юнгами из парусного клуба из Козьмодемьянска, что в республике Марий Эл.  Проплыв десятки километров, юные моряки остановились в Константинове — на родине великого поэта Сергея Есенина. 

Парусно-моторный струг «Святой Косьма» Парусного клуба «Паллада» // кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

«Нам, конечно, хочется узнать свои родные места как можно больше, проникнуться, прочувствовать, как живут люди. Действительно наша Россия большая, могучая. Я думаю, что фильм будет очень интересный», — Андрей Желудкин, капитан парусно-моторного учебного судна чердачного струга «Святой Косма». В масштабном проекте задействованы учёные, краеведы. Значимое место отводится вопросам экологии – «здоровью» Оки и её прибрежных территорий. Почти в каждом регионе документалисты встречаются со специалистами для обсуждения этой непростой темы. Уровень воды в Оке понемногу снижается, но экологи успокаивают, до ручья Оке ещё далеко.

Задача  проекта — показать зрителям  достопримечательности и интересные для туристов места на берегах великих российских рек. Сейчас съёмочная группа находится в Рязани, но уже завтра она  посетит живописное село Константиново  с  его неповторимым укладом и  традициями.

Река Ока в районе Константиново.// Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

Документалисты побывают в музее-заповеднике имени Сергея Есенина и в доме  родителей великого поэта. А затем  отправятся в Спасск-Рязанский. Передвигаться съёмочная группа будет на деревянном струге «Святой Косма» — исторической реплике чердачного струга периода азовских походов Петра I.

Река, конечно, не море, говорят путешественники, но  иногда и она  проверяет  на прочность. Часто свои коррективы вносит и погода. Перед тем как отправиться в морское путешествие, юные моряки расскажут документалистам о правилах поведения на судне во время чрезвычайной ситуации и проведут экскурсию по чердачному стругу. 

Съемочная группа проекта «ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА». Оператор и режиссер — Максим Лебедев, Ведущая и автор сценария — Светлана Маркина

На Рязанской земле  документалисты пробудут до конца недели. В общей сложности они проплывут больше полутора тысяч километров и завершат свое водное  путешествие в Нижнем Новгороде, там, где Ока вливается в великую русскую реку Волгу. 

В главной роли — Муром

В главной роли — Муром

Муромское Городское телевидение 9 июля во время съемок ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА в Муроме подготовили сюжет о нашем пребывание в древнем окском городе. Выражаем благодарность МАУ ТРК «Муромский Меридиан» за внимание к нашей работе. Подробности — в сюжете.

ТЕКСТ К СЮЖЕТУ

«Великие реки России». В Муроме проходят съёмки нового мультимедийного проекта, посвящённого полноводной Оке. Съёмочная группа телеканала «OCEAN TV» провела в нашем городе один день, чтобы больше узнать о его древней истории и самобытном характере. «Великие реки России». Это размышления о важности рек в становлении и развитии не только экономики, но и культуры народов, населяющих нашу страну. Это не фильм и даже не телесериал. А многолетний мультиплатформенный медийный и исследовательский проект. В нём будут задействованы сотни людей, множество организаций, профессионалы и энтузиасты. История каждого города,  расположенного на великих реках, будет представлена зрителю с позиции его уникальности и самобытности характера. По Оке съёмочная группа идёт с того места, где река становится судоходной — из города Коломны. Сопровождает её экипаж чердачного струга «Святой Косьма» из города Косьмодемьянска. Струг является репликой самого распространенного на Руси парусного судна 16-18-го веков. Романтика речных просторов пленяет мальчишек. Ребята из парусного клуба «Паллада» рады участвовать в новом проекте. Курс на Нижний Новгород. Съёмки программы будут проходить до августа. Увидеть часть проекта, посвящённого нашей полноводной Оке на телеканале «OCEAN TV» — можно будет уже в конце этого года.

Автор — Елена Петрова

ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ОКА на телеканале РОССИЯ 1

ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ОКА на телеканале РОССИЯ 1

12 июля в программе «УТРО» на телеканале Россия 1 (Владимир) вышел сюжет о нашей экспедиции. Предлагаем Вашему вниманию этот материал.

ТЕКСТ К СЮЖЕТУ

Съёмочная группа телеканала «OCEAN TV»  готовит проект «Великие реки России». По Оке съёмочная группа идёт из Коломны,  там  река становится судоходной. Сопровождает её экипаж чердачного струга «Святой Косьма» из города Козьмодемьянска. Струг считается  самым  распространенным  на Руси парусным  судном  16-18  веков. Участвуют в проекте и ребята   из парусного клуба «Паллада».

Парусно-моторный струг «Святой Косьма» Парусного клуба «Паллада» // кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

Это большой документальный рассказ  о важности рек в  развитии  экономики и культуры народов, населяющих нашу страну. По словам авторов, это  многолетний исследовательский проект. В нём  задействованы сотни людей, множество организаций, профессионалы и энтузиасты.

Река Ока // Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ОКА

История каждого города,  расположенного на великих реках, будет представлена зрителю с позиции его уникальности и самобытности характера.  Съёмки программы будут проходить до августа. Увидеть часть проекта, посвящённого Оке на телеканале «OCEAN TV» — можно будет уже в конце этого года. 

ОКА.ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ

ОКА.ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ

Съемки документального проекта «Великие Реки России. Ока»

Старт экспедиции: 29 июня 2019 года.
Предположительное окончание съемок: 01 сентября 2019 года.

Автор идеи, продюсер: Андрей Подколзин
Автор сценария, ведущий: Светлана Маркина
Режиссер: Антон Подколзин
Оператор: Максим Лебедев

Маршрут.

Первая экспедиция «судоходная» Коломны, село Дединово по Оке на деревянном парусно-моторном струге до Нижнего Новгорода (впадение в волгу) вместе с Парусным Клубом Паллада (Козмодемьянск) . 
Вторая экспедиция Исток река Ока. Село Александрово Орловской области. Байдарочный поход
Третья экспедиция На катере и на плоту по Оке Калужская и Московская область

Партнеры проекта:

Первая экспедиция на Оку

Первая экспедиция на Оку

Мы продолжаем изучать и снимать цикл документальных фильмов о самых значимых реках нашей страны. 29 июня, в День кораблестроителя, стартует наша Первая экспедиция на «самую русскую» из всех русских рек — на Оку. Это первая экспедиция она пройдет по судоходной части реки от Коломны до Нижнего Новгорода. На этот раз мы отправляемся в экспедицию вместе с нашими друзьями и партнерами — Парусным клубом «ПАЛЛАДА» из города Козмодемьянск.

Маршрут

Экспедиция начнется в древней Коломне, где посетим Коломенский кремль, Музей коломенской пастилы, Музей трамваев. Далее остановимся в поселке, который непосредственно связан с историей российского мореплавания — дединово. Именно здесь в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича был заложен первые корабли по «западному манеру» — фрегат ОРЕЛ и яхты.

Коломенский Кремль // Фото: А. Подколзин

Впервые именно на фрегате Орел был поднять флаг — триколор, который стал сегодня государственным флагом России. Мы посетим Историко-художественный музей, где собранна история строительства фрегата, кадетский морской корпус, который с момента образования и до сегодняшнего дня поддерживает АО «Объединенная Судостроительная Корпорация», памятник фрегату Орел.

На берегах Оки вырос поэт — Сергей Есенин. Здесь недалеко от Рязани, в Константиновке он родился и вырос. Здесь наша следующая остановка. А еще мы посетим Рязань, Спасс-Рязанский, Добрынин курган, где по приданию меч былинного богатыря Добрыни Никитичу опустили в Оку, тут же на берегу в селе Шилово находится памятник богатырю.

На высоком правом берегу Оки // Автор: Sandro – Александр Лукин // supersnimki.ru

Касимов, где родился купец, ставший основателем судоходной компании, продолжателем традиций сегодня стал Мостурфлот. Чуть ниже по течению посетим городок Елатьму. А в Муроме обязательно зайдем в Музей реки Ока,

Струг «Святой Косьма»

От юнг Марий Эл всем привет!

Нашим домом и судном на этот раз стал Учебное Парусное Судно Деревянный струг чердачного (каютного) типа «Святой Косьма». Заложен в 2014 году на верфи «Полярный Одиссей» (Петрозаводск). Это историческая реплика чердачного струга периода Азовских походов Петра I и предназначено для использования в  качестве учебного судна для обучения и приобщения к морской культуре юных моряков парусного клуба «Паллада». Планируемый порт приписки судна — г. Козьмодемьянск, названный в честь святых бессребреников Космы и Дамиана. Отсюда и рабочее название — «Святой Косма».

Чердачный струг Святой Косма Фото: Полярный Одисей

Струг — русское плоскодонное парусно-гребное судно (барка), XI — XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов. Использовалось на реках, озёрах и морях, в гражданских и военных целях. В разных регионах Руси судно имело различную конструкцию. В общем было оборудовано съёмной мачтой с небольшим прямым парусом, который ставился при попутном ветре; некоторые струги имели прерывистую палубу, чердак (каюту). Мог быть с одинаково острым носом и кормой. Струги имели длину от 20 до 45 метров, ширину от 4 до 10 метров и вёсла от 6 до 20 штук. В XVI—XVII веках иногда оборудовались небольшими пушками для защиты от разбойников.

Материал корпуса – дерево хвойных пород. Обшивка корпуса выполняется в клинкер из одинарной доски. Форма корпуса имеет следующие характерные особенности: нос — острый, корма – острая, форштевень прямой с наклоном 50-60%, ахтерштевень прямой с наклоном – 70-80 %, судно беспалубное с настилом. Крепление досок между собой осуществляется расклепанными медными гвоздями с шайбами. Корпус в средней части имеет надстройку (чердак с крышей-палубой). В надстройке расположены 2 каюты с отдельными входами. Одна — для команды на 8 коек с камбузом и столом; вторая – каюта капитана с 2-мя койками и штурманским столом. В носу расположено отдельное помещение для гальюна.

Главные размерения судна: длина корпуса – 13,5 м;, ширина корпуса наибольшая – 4,4 м; осадка судна – не более 1 м;

На судне предусмотрено место для установки стационарного дизельного двигателя мощностью не менее 40 л. с., необходимых вспомогательных систем двигателя, емкости для хранения пресной и забортной воды, систем осушения и сточно-фановой. Управление судном осуществляется расположенным в корме стационарным деревянным навесным рулем с румпелем. Корпус имеет устройство для крепления одной мачты расположенной в районе носа корпуса судна у переднего края надстройки. Мачта имеет в основании крепление с возможностью опускать ее при необходимости назад (заваливающаяся).

Команда

Юнные моряки Парусного клуба Паллада на Океа.

Парусный клуб «Паллада» любезно пригласил нашу съемочную группу присоединится к летней плавательной практики на «Святом Косьме». Кроме нас на борту будет 8 курсантов под командованием Командор клуба Андреем Желудкиным .

Андрей Желудкин

Летняя практика 2019 года осуществляется при поддержки Фонда Президентских грантов.

Съемочная группа

Ведущая и автор сценария — Светлана Маркина. Со Светланой мы познакомились в прошлом году на съемках фильма о Волге. Она прошла с нашей экспедицией от Твери до Ярославля и приняла участие в съемках серии посвященной городу Тверь.

Максим Лебедев и Светлана Маркина // Фото: А. Подколзин

Это можно сказать ее дебют. Оператор и режиссер — Максим Лебедем. Максим прошел с нами всю Волгу. Именно его операторская работа так понравилась членам жюри фестиваля ВИВАТ РОССИЯ и зрителям нашего канала. Продюсер — Андрей Подколзин, Антон Подколзин; PR сопровождение — Влад осташенко, Координатор — Анна Новикова

Партнеры

МОСТУРФЛОТ

Круизная компания «Мостурфлот» (ОАО «Московский туристический флот») входит в группу компаний «Московское речное пароходство», одного из старейших Российских предприятий водного транспорта, ведущего свою историю с 1857 года. Круизная компания  МОСТУРФЛОТ (ОАО “МОСТУРФЛОТ») является собственником круизных и прогулочных теплоходов и крупным оператором на речном круизном рынке.Занимается организацией туристических перевозок на теплоходах по внутренним водным путям (лицензия МинТранса ВВТ-2 № 14314), созданием и реализацией туристического продукта (круизов), свидетельство о внесении в Единый федеральный реестр туроператоров. А также реализацией Морских круизов по всему миру и Речных круизов по рекам Европы и континентов.

Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах Федерации — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится около 95 тысяч человек. На пространстве от Балтийского моря до Тихого океана ОСК — лидер в области судостроения. В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

«Окская Жемчужина» — это загородный курорт на берегу живописного озера в 10 минутах езды от города Рязани. На благоустроенной территории расположен трёхзвёздочный парк-отель на 92 номера с собственным пляжем, аквапарк, который входит в десятку крупнейших современных круглогодичных аквапарков России, СПА-комплекс, в котором гостям предложено лучшее, что существует в индустрии красоты, эстетики и здоровья, оборудованный пляж, колесо обозрения с волнующим видом на просторы Рязанского края с высоты птичьего полета, мультиландшафтный парк с разнообразными зонами для прогулок, активного отдыха, спорта, с контактным зоопарком, арт-объектами, кафе и ресторанами.

ТЦ ГВОЗДЬ-ВСЕ ДЛЯ ДОМА

Торговый центр Гвоздь-ВСЕ ДЛЯ ДОМА  — один из крупнейших в Москве по направлению —  Волоколамского шоссе. Он обладает хорошей транспортной доступностью и стабильной посещаемостью — благодаря своему расположению на пересечении двух автомагистралей. Выгодное расположение ТЦ Гвоздь- ВСЕ ДЛЯ ДОМА делают его доступным для подъезда с любых направлений. В ТЦ в ассортименте представлены товары для строительства и ремонта такие как водоэмульсионная краска, краска для стен, краска для потолка, плитка для ванной и кухни, высококачественная мебель для дома и сада, оборудование для ремонта и прочее.

Релиз о проекте Великие Реки России к пресс-конференции 11 июня, город Ростов-на-дону

Релиз о проекте Великие Реки России к пресс-конференции 11 июня, город Ростов-на-дону

«Великие реки России» – это цикл документальных фильмов о культуре, истории,современном экономическом и экологическом состоянии регионов, которые находятся в бассейне крупнейших рек России. В проекте задействованы некоммерческие организации, общественные деятели, ученые, краеведы, экологи, журналисты, художники, политики, предприниматели.

Кадр из фильма «Великие Реки России. Волга» реж. Антон Подколзин

Съемочная группа проекта передвигается пешком, на веслах, под парусом, на велосипеде, на машине, но основное средство передвижения исследователей –экспедиционное судно «Аксидиан». Это бывший патрульный катер, который сейчас полностью реконструирован под нужды проекта. На судне есть все необходимое для медиа группы: оборудованы каюты, перестроена капитанская рубка, укомплектована медиа-рубка для съемок, монтажа видео а так же выхода в прямой эфир. Уже в первом походе СМИ назвали наше «Речным Калипсо» за ту миссию, которая на него возложена.

Первый сезон проекта «Великие реки России» был посвящен Волге. В 2017-2018 годах съемочная группа проекта прошла великую реку от истока в Тверской области до устья – Каспийского моря. Экспедиция сделала более 60 остановок в больших и малых городах Поволжья. Результатом этой экспедиции стало производство 16 серий телепроекта «Великие реки России. Волга». С проектом можно ознакомиться на канале в YouTube OCEAN-TV.MEDIA, в эфире телеканалов OCEAN-TV и HD Life, в семействе каналов «Первый канал. Всемирная сеть».

Проект«Великие реки России. Волга»высоко оценили зрители и профессиональное сообщество. Программа стала победителем в номинации«Документально-познавательная программа»национальной премии в области многоканального цифрового телевидения «Большая цифра»,завоевала Гран-при Всероссийского фестиваля морского кино «Виват, Россия!», стала лауреатом Национальной премии «Страна».

Команда экспедиционного судна Аксидиан. г. Пятиморск.

С мая по июль съемочная группа проекта работает на Дону. Судоходная часть Дона уже пройдена, в июле работа продолжится от истока реки в Тульской области до Калача-на-Дону в Волгоградской области.

В июне экспедиция отправится на реку Оку. Съемки программы начнутся в День кораблестроителя – 29 июня в селе Дединово Луховицкого района Московской области.Именно 29 июня 1667 года был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого русского корабля в Дединове. В 1668 году здесь был спущен на воду первый российский военный фрегат «Орёл». Дединово по праву считается родиной российского Военно-морского флота, морской пехоты, корабельного устава и государственного флага.

Деревянный парусно-моторный струг Святой Косьма

Символично, что экспедиционным кораблем проекта станет реплика настоящего деревянного струга, какие строили сотни лет назад. На этом парусно-моторном судне«Святой Косма» второй год путешествуют, мечтают и учатся основам мореходства юные воспитанники парусного клуба «Паллада» из города Козьмодемьянска Республики Марий-Эл. Судно удалось построить благодаря поддержке Фонда президентских грантов,помощи меценатов и простых граждан. В планах детской экспедиции – прохождение флотской практики, посещение городов, встреча с юнгами других регионов, участие в различных фестивалях и праздниках.

Триколор. Барк Седов. Фото Андрей Подколзин

Изыскательская деятельность проекта «Великие реки России. Ока» направлена на изучение самобытной истории, культурного наследия, обрядов и традиций приокских регионов. Поэтому в день начала экспедиции мы организуем в Дединове костюмированный праздник. Участники мероприятия в одеждах 17 века совместно с творческими коллективами познакомят гостей с эпохой начала кораблестроения на Руси.Костюмированное мероприятие надолго останется в памяти у его участников и приглашенных гостей, как пример бережного отношения к традициям и славной истории Великого русского флота.

Следить за проектом в интернете: facebook.

www.rusoceanografic.ru www.ocean — media.su

Новое направление исследования — река Ока

Новое направление исследования — река Ока

«Оку не принято называть великой, хотя именно такой она была для молодого Московского государства, став главнейшей коммуникацией нарождавшегося единого российского рынка»

Из книги «Дединово — село морское» Андрей Шаблин,  Сергей Кочетков.

Ну что ж мы объявляем важное событие! В этом году у нас две экспедиции. Одна как Вы уже знаете идет — это съемки реки Дон, а вот вторая начинается 29 июня в Коломне. И это будет река Ока. И вот тут самое интересное, судном на котором пойдет съемочная группа является деревянный струг.  Точная копия старинного судна, но правда уже с двигателем.

Учебного парусно-моторное судно чердачный струг «Святой Косма»

И это совместная экспедиция с Детским парусным клубом ПАЛЛАДА , с которыми мы познакомились в прошлом году в городе Козьмодемьянск, республика Марий Эл.  Парусный клуб «Паллада» действует уже 7 лет. Юнги Марий Эл – воспитанники парусного клуба живут мечтами. И эти мечты порой бывают такими смелыми и значимыми, что без помощи взрослых просто не обойтись.  Благодаря поддержке Фонда президентских грантов на развитие гражданского общества, а также меценатов и простых граждан в 2018 году юные моряки приняли участие в достройке детского учебного парусно-моторного судна чердачного струга «Святой Косма» и прибыли на нём из Петрозаводска в Козьмодемьянск, пройдя хорошую школу жизни и посетив порты Нижегородской областей. Вместе с судном у ребят появилась возможность воплощать в жизнь новые и новые мечты. 

Вечерняя Ока при впадении в Волгу. Нижний Новгород. Фото «Великие Реки России. Волга» А. Подколзин

Нас же пригласили в очередной детский проект парусного клуба «Паллада» — «Паруса Марий Эл» Мы станем участниками и «летописцами» части этого похода по Оке.  Поход  позволит юнгам проходить летнюю плавательную практику на деревянном историческом паруснике – «Святой Косма».  Мы совместно посетим несколько приокских старинных русских городов

Схема бассейна Оки (приток Волги). Автор Сафронов А.В. Источник https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Файл:Oka_basin.png

ПЛАН-МАРШРУТ ПОХОДА ПО ОКЕ 

29.06-30.06Сб.-Вс.Дединово
30.06-01.07Вс.-Пн.Коломна
01.07-02.07Пн.-Вт.Дединово
02.07-03.07Вт.-Ср.Рязань
03.07-04.07Ср.-Чт.Спасск-Рязанский
04.07-05.07Чт.-Пт.Дубровка
05.07-06.07Пт.-Сб.Касимов
06.07-07.07Сб.-Вс.Елатьма
07.07-09.07Вс.-Вт.Муром
09.07-10.07Вт.-Ср.Павлово
10.07-11.07Ср.-Чт.Нижний Новгород

Начнется поход в Дединово, Луховицкого района Московской области и не случайно. Именно здесь для борьбы с пиратством был построен первый регулярный военный флот «на западный манер» для Московского царства. 19(29) июня 1667 года Великий Государь Алексей Михайлович приказал строить корабли в селе Дединове. Выбор Дединова был неслучаен. Поначалу флот предполагалось строить в Астрахани, однако там ширились выступления в поддержку Степана Разина. Дединово же находилось на берегу Оки, которая являлась главной транспортной артерией Московского государства, объединявшей его центральные регионы. Обслуживание грузопотоков привело к расцвету речного судостроения в приокских селах .

Выставка «Штиль и шторм»
Модель российского корабля «Орел». Автор — моделист и художник Владислав Ждан.

И вот почти через год 19 мая 1668 года, на воду был спущен первенец — 24 метровый фрегат «Орел», кроме фрегата была построена яхта (все же это военное одномачтовое судно) длиной около 18 метров, а затем еще несколько более мелких судов. Дединово — родина российского флага — триколора.  17 мая 1669 года на Дединовской верфи впервые в истории, перед уходом к месту службы в Астрахани, на «Орле» был поднят первый в истории России флаг военного корабля.

Флаг Российской федерации. 6 апреля 2019 года. Барк «Седов». Фото Андрей Подколзин

Он состоял из горизонтальных полос белого, синего и красного цветов или, как тогда говорили: «белаго, лазоревого и черчатого», с нашитым на него изображением орла.

«23 апреля была послана «память в Новгородскую четь, и велено за 30 киндяков добрых, которые взяты на корабль и на яхту на знамена и еловчики, гостю Дмитрию Денисову дать 30 рублев, по рублю за киндяк, и киндяки капитану отданы с роспискою» (изд. Археографической комиссии, дополнение к актам историческим т.5, СПб, 1853 г).

Этот флаг обозначал Россию, ибо, как писал будущий капитан корабля Давид Бутлер: «Какого государства корабль, такое и знамя на нём живёт». В 1694 году этот флаг стал личным штандартом Петра I, под которым он плавал в Архангельске, а в настоящее время это государственный флаг России. Об этом и о многом другом Вы узнаете из нашего нового фильма, который мы как раз и отправимся снимать.

Сегодня 29 июня отмечается в России  как день кораблестроителя.

Далее по маршруту:  Рязань, Касимов, Муром,Нижний Новгород. Названия этих городов говорят сами за себя. В них наша история, культура и современность. А для юнгк Клуба Паллада — это и неизведанные дали и встреча с юнармейцами других регионов, а также участие в различных фестивалях и праздниках станет для наших детей реальностью. Знания о регионах России, изучение экологических проблем на реках, приобретение практических навыков в судовождении и в парусном плавании, освоение навыков безопасного поведения на водных объектах, пропаганда здорового образа жизни и профессиональная ориентация – всё это пригодится ребятам и их дальнейшей жизни.

Проект «Паруса «Марий Эл» поможет приобрести юным морякам новых друзей и единомышленников.  «Паруса Марий Эл» — это продолжение лучших флотских традиций России!