Ремонт Аксидиана. Часть 2.

Ремонт Аксидиана. Часть 2.

Продолжение саги о ремонте нашего экспедиционного судна — «АКСИДИАН» . Наши мучения с небольшим плановым ремонтом на Донском Судостроительном и ремонтном заводе в городе Калач-на-Дону продолжаются.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая (11)

12 июля была сделана дефектная ведомость. Определили что нужно делать по «валованию». Интересно, но например ремонт винта оказался почти в два раза дороже, чем купить немного б/у. Особая сложность с оформлением документов.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

Все через …. Договор подписан 5 июля, счет выставили 9 июля, а смету прислали подписанную 14 июня.!!!!… До сих пор нам не прислали ни акта дефектации (он так же почему то подписан 14 июня), ни акта приема передач… И главное — никто не называет сроков. Главное аванс внесите — а потом уже разберемся. Вообщем, такого отношения и врагу не пожелаешь.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

К пескоструйной обработки так никто и не приступил… Это конечно достойно Сатирического журнала «Фитиль». Сначала рабочие бастуют — денег не платят (но мы сделали 100% предоплату — 160 000 рублей) потом идут дожди, потом начали делать — песок кончился!!

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

По состоянию на сегодня, все же пескоструить начали и вроде даже покрасили грунтовкой корпус до ватер линии. Начали обтачивать, наваривать и центровать вал. Но каково сейчас положение дел мы не знаем. Капитана судна — Андрея Маньяна пришлось откомандировать домой — все таки он находился в плавании с 1 мая, прождал почти месяц подъема судна, да и привезет с собой из Москвы втулки Гудвича, новый винт и еще некоторые запчасти.

Отчищенная до голого металла подводная часть Аксидиана. Видимо загрунтуют и будут спускать на воду…. Фото Андрей Маньян

Надеемся 24/25 июля ремонт продолжится и наш Аксидиан а уже 1 августа сможет выйти в плавание. Ну а пока вспоминается классик сатиры и юмора Михаил Жванецкий:

» …. Ремонт это не действие а состояние, его нельзя закончить, его можно только прекратить…»

ФОТОГАЛЕРЕЯ РЕМОНТА (Автор: Надежда Магницкая)

Плановый ремонт.

Плановый ремонт.

В конце прошлого месяца мы закончили съемки «судоходной части» реки Дон. И наше экспедиционное судно «Аксидиан» отправился на плановый ремонт. В общей сложности судно прошло 6 500 километров водных путей. При этом мы не делали ничего с валовой линией, а вибрация на 1 500 оборотах чувствовалась самого начала, еще с июля 2017 года. Поэтому было принято решение поднять судно и провести ряд работ.

Две недели мы стояли на причале «Донского Судостроительного Судоремонтного завода» г. Калач-на-Дону, Волгоградской области. неспешно руководство обещало нам поднять то через полторы недели, то вот-вот, то документы не готовы (а чего тогда стояли полторы недели) Но наконец-таки 9 июля судно было поднято из воды и поставлено не стапеля.

В первую очередь нам надо провести «валование». Отцентровать вал, заменить дейдвудные подшибники и втулку Гудича. Во-вторых провести пескоструйную обработку корпуса судна, загрунтовать и заново покрасить. Ждем завтрашнего вердикта — дефектной ведомости и будем информировать Вас о ходе работ.

Наш флот

Наш флот

Наш флот сегодня состоит из экспедиционного медиа-судна «Аксидиан«. Это стальной катер проекта 376у (в народе — Ярославец). постройки 1959 года. В 2017 году был полностью модернизирован.

«Аксидиан» на съемках фильма о Волге 2018″

Наш АКСИДИАН в этом году отмечает 60-ти десятилетие. Он был построен на верфях Ярославского Судостроительного Завода (завод 345 предприятие п/я 88) под строительным номером 761 и спущен на воду в июне 1959 года.

АКСИДИАН // ПАТРУЛЬНЫЙ 19 во время ремонта.

Под регистровым номером 082451 и бортовой В-04-676 получил название патрульный-19 и эксплуатировался на водных путях Волжского бассейна, Федеральной службой по надзору в сфере транспорта. Порт приписки г. КАЗАНЬ. «Патрульный 19» в соответствии с его названием патрулировал акваторию от Казани до Камского устья.

ТТХ судна АКСИДИАН

Номер государственной регистрации АА0133RUS77
Моторное судно проект 376У
Категория сложности района плавания ксIVpII
Главные размерения:
Длина судна наибольшая 19,85 метра
Ширина судна наибольшая 3,98 метра
Максимальная осадка 1,0 метра
Водоизмещение 39,9 тонн
Максимально количество 12 человек
Наибольшая нагрузка (дедвейт) 15 тонн
Масса укомплектованного судна — 30 000 кг
Максимальная высота волны — 2, метра
максимальный надводный борт 1,1 метра
Двигатель № 50263866 110,3 кВт
Стационарный дизельный ЯМЗ 238 М2

Судовой билет маломерного судна, используемого в некоммерческих целях AA 155435 от 17 июня 2017 года.

История судна