Путевые записки. Часть 2. Селигер-исток Волги

Путевые записки. Часть 2. Селигер-исток Волги

Не каждые день выберешься в Тверскую область на Верховье реки Волги и поэтому мы решили проехать на максимальное количество точек, где снимался проект ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ и конечно же посетить исток. Путь из Торжка в деревню Волговерховье, где и находится исток Волги, лежит через город Осташков на озере Селигер.

Едем на озеро Селигер.

Если Вы едите на автомобили попытайте счастье перед понтонным мостом, где идет бойкая торговля всякими сувенирами. Очень может быть Вы найдете место для парковки. Фото: А. Подколзин

В 16 километрах восточнее трассы и самого города располагается Нило-Столобенская пустынь (Нилова пустынь) православный мужской монастырь, куда мы решили заехать по пути. А учитывая, что это место не попало в фильм (все же фильм про Волгу) нам это было вдвойне интересно.

НИЛО-СТОЛОБЕНСКАЯ ПУСТЫНЬ (НИКЛОВА ПУСТЫНЬ)

Адрес: Тверская обл., Осташковский р-н, д. Светлица, 27.

Монастырь Нило-Столобенская пустынь (Нилова пустынь) расположен на острове  Столо́бный. Относительно названия острова — «Столо́бный» — существуют две версии. По первой, он получил название из-за своей формы, похожей на столб, а по второй, на нём в древности существовало капище, и стоял языческий жертвенный столб, отсюда и название.

Нило-Столобнецкая пустынь. Памятник Преподобному Нилу. Фото: Андрей Подколзин

Монастырь назван в честь монаха Преподобного Нила. Как его звали в миру, сейчас неизвестно, как и то, кем были его родители. Известно, что родом он из Новгорода и что после их смерти он отправился в Иоанно-Богословский Крыпецкий монастырь, который находится около Пскова. Там он принял постриг под именем Нил. Известно, что в 1515 году преподобный Нил покинул Крыпецкий монастырь и срубил в лесу во Ржевском уезде у реки Серемхи небольшую келью. Жил уединённо, питался травами и дубовыми желудями, всё время проводил в молитвах.

Наибольший интерес представляет центральный ансамбль монастыря: семиглавый Богоявленский собор (1821—1833 гг.) с колокольней, откуда открывается великолепная панорама (вход 100 RUB).

По преданию, однажды к преподобному Нилу пришли разбойники, решившие его убить. Однако он, сотворив молитву, вышел к ним с иконой Пресвятой Богородицы. Разбойникам привиделось, что преподобный окружён множеством вооружённых людей. В ужасе они упали к его ногам, раскаялись и стали просить прощения.

Озеро Селигер

Постепенно слава об отшельнике разнеслась по окрестным селениям. Люди стали приходить к нему, прося молитв и наставлений. Такая молва стала тяготить преподобного, и через 13 лет после поселения у реки Серемхи, в 1528 году, он перебрался на новое место — остров Столобный на озере Селигер. Первый год он жил в выкопанной землянке, потом построил себе келью и часовню для молитв. По легенде, дьявол насылал различные напасти на отшельника — пожары, нападения разбойников, пытался сбросить его келью в озеро.

Богатое убранство монастыря. Фото: А. Подколзин

Однако преподобный Нил оставался непреклонен, преодолевая все трудности в смирении с молитвой и верой. В округе он прославился исцелениями, спасением рыбаков от штормов на озере Селигер. Существует поверье, что преподобный Нил дал обет нележания, в связи с чем никогда за 27 лет монашества не находился в горизонтальном состоянии. И даже спал, подвесив себя за плечи верёвками или на крюках, вбитых в стену.

Нило-Столобнецкая пустынь

Преподобный Нил прожил на острове 27 лет и перед смертью завещал построить на этом месте монастырь, что и было позже сделано.

Нилова Пустынь.

В 1555 году Нил преставился и был погребён на острове Столобном. По кончине преподобного Нила близ его могилы на острове стали селиться отшельники-молитвенники, ими и был основан монастырь. В 1594 году с разрешения патриарха Иова была открыта монашеская обитель. Так началась история мужского монастыря Нило-Столобенской пустыни.

Озеро Селигер

В начале XX века число постоянно живущих насельников достигало 1000 человек, на территории монастыря была даже своя больница. В 1919 году все церковные ценности были изъяты, мощи преподобного Нила вскрыты. Монастырь действовал до 1927 года, в дальнейшем он пережил несколько изменений. На конец 1980-х годов значительная часть построек была либо утрачена, либо находилась в полуразрушенном состоянии. В разные годы в Нило-Столобенской пустыни находились:

Мемориальная доска посвященная «польскому» периоду жизни монастыря
  • в 1927—1939 — трудовая коммуна, колония для малолетних преступников;
  • в 1939—1940 — лагерь для польских военнопленных;
  • в 1941—1945 — госпиталь;
  • в 1945—1960 — снова колония;
  • в 1960—1971 — дом престарелых;
  • в 1971—1990 — турбаза.

Внутренний двор Ниловой пустыни

В 1990 году комплекс Нило-Столобенской пустыни передали Русской православной церкви. В 1995 году в монастырь возвращены мощи преподобного Нила.

Ансамбль зданий Богоявленского собора.

Нас впечатлил монастырь, но какое то ощущение «нельзя» тяготило. За съемку даже телефоном монах (он так представился) взял с нас плату — пожертвование. Наличных денег не оказалось, нам тут же предложили перевести пожертвования на его счет в Сбербанке, через сбербанк он-лайн. С одной стороны это порадовало, а с другой смутило. Ну да ладно. Нам не было жалко пожертвовать на храм денег. Этот же монах сообщил нам, что нельзя фотографировать монахов а так же на фоне икон. Вот. Не богоугодное это действо.

Озеро Селигер. Вид с колокольни.

С колокольни семиглавого Богоявленского собора (1821—1833 гг. постройки) открывается потрясающий панорамный вид на озеро и храмовую территорию. Что бы подняться на смотровую площадку надо преодолеть 186 ступенек а так же заплатить за вход 100 рублей в свечной лавке внизу.

Часы на колокольне утверждают, что нам пора.

Наша короткая экскурсия закончилась — мы выдвигаемся далее.

ИСТОК ВОЛГИ.

До истока Волги осталось 90 километров. Правда часть пути придется ехать по грунтовой дороге. Вот тут то мы и оценили преимущества нашего экспедиционного автомобиля УАЗ.

Это первый автомобильный мост через реку Волга. И глядя на этот указатель трудно себе представить какая она будет через несколько тысяч километров.
Вот она «Царица Волга», спряталась за кустами …

В целом даже погода на истоке была такой же, как и в сентябре 2017 года, когда здесь работала наша съемочная группа — серое небо и дождь.

Исток Волги.
Исток Волги by dji camera. Фото: Андрей Подколзин
Полное ведро ключевой води с истока Волги — неизменный атрибут этого места.
памятник Николе Чудотворцу — покровителю моряков и путешественников, обращенный на исток

Единственное, что изменилось — между Ольгинским храмом и Храмом Николы Чудотворца строят деревянное сооружение. О его предназначении мы не интересовались.

Ольгин хуторок — единственное место в округе 60 километров, где можно вкусно и безопасно поесть — Джон Уорен из программы «Поедем, поедим» и мы это подтверждаем. Это место Вы не пропустите.

На обратном пути рекомендуем заехать в местечко «Ольгин хуторок» — его очень хорошо видно с дороги — не пропустите. Там можно отобедать, посмотреть на местное «Лукоморье» и отправится дальше. Кормят вкусно. Обед обойдется в 250 — 300 рублей.

«златая цепь на дубе том…..»

Первая половина дня подошла к концу. Мы отправляемся к цели нашей экспедиции — Церкви Иоанна Предтечи в Ширковом Погосте.

«Пирамида» на трассе Торжок — Осташков

Для этого нам опять нужно выбраться на дорогу на Осташков — Торжок, а там около «пирамиды» сделать правый поворот на городочек Пено, и не доезжая пару километров опять свернуть на грунтовую дорогу. Об этом в нашей следующей главе:

Путевые записки. Часть 3. Широков Погост — Старица

Ремонт Аксидиана. Часть 2.

Ремонт Аксидиана. Часть 2.

Продолжение саги о ремонте нашего экспедиционного судна — «АКСИДИАН» . Наши мучения с небольшим плановым ремонтом на Донском Судостроительном и ремонтном заводе в городе Калач-на-Дону продолжаются.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая (11)

12 июля была сделана дефектная ведомость. Определили что нужно делать по «валованию». Интересно, но например ремонт винта оказался почти в два раза дороже, чем купить немного б/у. Особая сложность с оформлением документов.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

Все через …. Договор подписан 5 июля, счет выставили 9 июля, а смету прислали подписанную 14 июня.!!!!… До сих пор нам не прислали ни акта дефектации (он так же почему то подписан 14 июня), ни акта приема передач… И главное — никто не называет сроков. Главное аванс внесите — а потом уже разберемся. Вообщем, такого отношения и врагу не пожелаешь.

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

К пескоструйной обработки так никто и не приступил… Это конечно достойно Сатирического журнала «Фитиль». Сначала рабочие бастуют — денег не платят (но мы сделали 100% предоплату — 160 000 рублей) потом идут дожди, потом начали делать — песок кончился!!

Калач на Дону. Донской Судостроительный и ремонтный завод. Ремонт Аксидиана. Фото Надежда Магницкая

По состоянию на сегодня, все же пескоструить начали и вроде даже покрасили грунтовкой корпус до ватер линии. Начали обтачивать, наваривать и центровать вал. Но каково сейчас положение дел мы не знаем. Капитана судна — Андрея Маньяна пришлось откомандировать домой — все таки он находился в плавании с 1 мая, прождал почти месяц подъема судна, да и привезет с собой из Москвы втулки Гудвича, новый винт и еще некоторые запчасти.

Отчищенная до голого металла подводная часть Аксидиана. Видимо загрунтуют и будут спускать на воду…. Фото Андрей Маньян

Надеемся 24/25 июля ремонт продолжится и наш Аксидиан а уже 1 августа сможет выйти в плавание. Ну а пока вспоминается классик сатиры и юмора Михаил Жванецкий:

» …. Ремонт это не действие а состояние, его нельзя закончить, его можно только прекратить…»

ФОТОГАЛЕРЕЯ РЕМОНТА (Автор: Надежда Магницкая)

Путевые записки Часть 1. Торжок

Путевые записки Часть 1. Торжок

ЕДЕМ В ТОРЖОК

Мы отправились в путь на нашем экспедиционном автомобиле — внедорожнике российского производства УАЗ ПАТРИОТ ЭКСПЕДИЦИЯ, автомобиль не быстрый зато настоящий экспедиционный, брутальный.

Отель «Гостевой Дом ВИКТОРИЯ» в Торжке. // Фото: Андрей Подколзин

Путь от Москвы до Торжка составил всего 2,5 часа. После введения в эксплуатацию платный трассы М11 это возможно. Трасса выходит практически перед поселком Эмаус, а это 20 км от Твери. Стоимость проезда — 960 рублей. В Торжке масса отелей и специально бронировать их не стоит, тем более что отельеры все равно обманывают агрегатора www.booking.com равно как и других. Мы остановились в «Гостевом доме Виктория»

Парк Любви и Верности. Торжок // Фото: Андрей Подколзин

Отель расположен на набережной Тверцы, рядом музей Пушкина, Льна, Пояса и красивый минипарк Любви и Верности, от куда открывается вид на весь город и закат. Стоимость проживания за двухместный номер в цокольном этаже — 2 400 рублей.

Закат на Тверце. Вид из Парка любви и Верности.

Важно, что после 20 часов трудно найти место, где можно перекусить. Но самые лучшие Пожарские котлеты, которыми так славится Торжок, можно отпробывать в ресторане «Гостинная» (отель Староямская) Почему самые лучшие — все просто шеф-повар этого ресторана, тот самый Сергей, который готовил вместе с ведущим Владимиром Плешаковым те самые пожарские котлеты.

На досуге отобедай
У Пожарского в Торжке,
Жареных котлет отведай (именно котлет)
И отправься налегке.
А.С. Пушкин

Так что если Вы хотите попробовать настоящий вкус пожарских котлет по оригинальному рецепту — Вам туда и да не забудьте в порции две котлеты, а стоимость всего 450 рублей за порцию

ЭКСПЕДИЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Прежде чем мы отправимся в путь сделаем небольшое отхождение от маршрута и заедем в Архитектурно-этнографический музей под открытым небом — Василево

Пожарное депо из деревни Лаптиха Бежецкого района. Фото: А. Подколзин

Архитектурно-этнографический музей под открытым небом — Василево

Музей найти не сложно. Открывается он с 10 часом утра, но зайти все равно можно. Стоимость посещения 100 рублей. Словоохотливый смотритель расскажет куда и пойти, что посмотреть, какие фильму ту снимались. Обязательно скажет, что можно встретить лося,но кормить его не надо, потому что лось все время пьян... ну вот такая вот особенность здешних мест.

Запруда на территории усадьбы Львовых Василево

Музей создан на территории усадьбы Львовых еще в 1970-х годах. Он разделен на 2 части. Это усадьба Львовых, где сейчас находится санаторий, и крестьянская часть, сочетающая различные памятники деревянного зодчества, т.е собственно сам музей. Сюда со всей Тверской области свозили те или иные образцы деревянного зодчества. Стоимость посещения 100 рублей.

Трактир. Строение конца 19 века. Возможно в нем останавливались рекруты пред отправкой на русско-японскую или первую мировую войну. Дом помнит все три революции и пережил все что за ними последовало.

Но одно из самых необычных и интересных сооружений это — Валунный (Чертов) мост. Его длина 100 м. Построен по проекту владельца усадьбы архитектора Львовов, таким образом, что валуны не крепятся друг с другом ничем, а существует в виде моста только лишь под воздействием силы тяжести. С моста открываются потрясающие виды. На этом мосту снимали сцены знаменитого «Ночного дозора» ну и мы сюжет для фильма Великие Реки России.

«Валунный мост» Архитектор Львов.

Но конечно же тишина и умиротворение природы этого места делают посещение музея еще интереснее. Пение птиц, потрясающий чистый, можно сказать пьянящий воздух. Хорошо побывать в таком месте ранним утром.

Пейзаж в Василево

Но вернемся в Торжок. Именно от сюда как и ранее дороги ведут в разные направления. Нам же надо на Север, к истоку Волги.

И снова — Торжок.

Торжок — один из старейших городов России. Дата его возникновения в точности не известна. Считается, что город был основан новгородскими купцами на рубеже X—XI веков. В пользу этого свидетельствуют результаты археологических раскопок. Первое же достоверное письменное упоминание Торжка найдено в Новгородской летописи и относится к 1139 году. Оно посвящено захвату города суздальским князем Юрием Долгоруким, (опять все тот же Долгорукий)

Торжок. Борисо-Глебский монастырь

В 1238 году, во времена похода Батыя на Русь, Торжок в течение двух недель — с 21 февраля по 5 марта — сдерживал осаду монголо-татарских войск. Город был взят, но своим сопротивлением помешал походу монголов на Новгород. В честь этого события современные реконструкторы проводят мероприятия, в большей части в Васильково, — Новоторжский рубеж. Нашей съемочной группе удалось побывать на этом мероприятии в мае 2018 года.

Наш экспедиционный УАЗ под стенами древнего монастыря. Торжок

Торжок был многократно подвержен и нападениям литовских войск. К XV веку, подверженный осадам и разорениям с разных сторон, он был обнесён деревянными стенами с каменными башнями, защищён земляным валом и рвами и превратился в крепость. В 1333 и 1334 годах Торжок дважды был разорён великим князем московским Иваном Калитою при нашествии на Новгород за отказ заплатить серебром, которое доставали новгородцы, торгуя с Сибирью. Чрезвычайно сильно город пострадал и в 1372 году от набега под предводительством тверского князя Михаила Александровича

ТОРЖОК. БОРИСОГЛЕБСКИЙ МОНАСТЫРЬ.

История Борисоглебского монастыря начинается в XI веке. Есть даже точная дата его основания 1038 год, что делает обитель третьей по древности в России. Основателем стал Ефрем Новоторжокский – бывший конюший князя Бориса.После смерти Киевского князя Владимира Святославовича началась междоусобная война между братьями. Все дело  том, что князь был очень любвеобильный, имел сотни наложниц и несколько жен.

Кадр из фильма ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ТОРЖОК-ТВЕРЬ

Это потом он принял христианство и женился на сестре Византийского князя Анне, но на тот момент ему было уже далеко за сорок, и он имел не один десяток детей. Княжичи Борис и Глеб были одними из самых последних отпрысков Владимира от его венчанной жены Анны.Владимир не обидел ни одного из своих детей, и дал всем наделы, что последствии ускорило распад и привело к междоусобным войнам. Князья Борис и Глеб получили наделы в Муроме и Ростове. Но, когда началась междоусобная война, между всеми детьми Владимира они были убиты. Некоторые историки считают, что в смерти Бориса и Глеба виноват  Ярослав Владимирович, который вошел в историю как Ярослав Мудрый. Кстати, это объясняет, почему конюший, который много лет прослужил при княжем дворе, не захотел оставаться на службе и ушел из светской жизни.

Убранство Борисоглебского собора. Торжок

Преподобный Ефрем основал сначала странноприимный дом, и лишь позже монастырь, который освятил в честь убитых княжичей Бориса и Глеба, которые стали первыми русскими православными святыми.Интересно, что хотя в Торжке была своя городская крепость, но именно монастырские стены ставали оплотом и защитой для его жителей. Возможно, именно поэтому монастырь следующие пятьсот лет не раз подвергался нападкам и разорению. Да настолько сильно, что к XV веку, здесь не осталось ни одного насельника.

ФИЛЬМ ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ТОРЖОК-ТВЕРЬ

Продолжение следует….

Путевые заметки. Часть 2. Озеро Селигер — Исток Волги

Путевые заметки Часть 3. Ширков погост — Старица.

На исток Волги по местам съемок Великих Рек России

На исток Волги по местам съемок Великих Рек России

В 2017 году съемочная группа телеканала OCEAN-TV отправилась в экспедицию на исток реки Волга, что бы начать съемки проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. В рамках экспедиция на исток и «несудоходную» части реки Волга было три выезда общей продолжительностью пять недель. Результатом стало производство пяти серий проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ: Исток, Верхневолжские озера, Бейшлот, Ржев-Селижарово, Торжок-Тверь. Фестивальная версия (объединенные первая и вторая серии) получила множество призов разных фестивалей.

Озеро Вселуг на закате. Одно из четырех Верхневолжских озер. Фото: А. Подколзин

На озере Вселуг в деревне Ширково (Ширков погост) мы снимали деревянную церковь Иоанна Предтечи, построенную без единого гвоздя в 1694 году. Церковь является памятником архитектуры и охраняется государством. Но видимо охрана была только на бумаге: здание густо поросло бурьяном, табличка «охраняется государством» разбита и валяется на земле, гниющие строительные леса. И видимо только ржавый амбарный замок охранял это здание.

Расстроенные таким положением дел и обратились к Депутату Государственной Думы Максиму Щаблыкину, который сделал запрос на имя Губернатора Тверской области Игоря Руденя. В 2018 году мы получили ответ, где звучали обещания исправить существующее положение дел и включить церковь как достопримечательность в туристические маршруты Тверской области.

Церковь Иоанна Предтечи, 1694 года постройки. Фотография 2019 года. Автор: А. Подколзин

Прошло время и мы решили довести дело до конца и проверить каково же сегодня по прошествии 1,5 лет состояние дел с Памятником древнерусского деревянного зодчества церковью Ионна Предтечи , что в Ширковом погосте и отправились в путь, а заодно и пройти по местам съемок первых пяти серий проекта Великие Реки России. Волга.  

Предлагаем Вашему вниманию ознакомится с результатами нашей экспедиции, в трех частях путевых заметок.

Часть 1. Торжок

Часть 2. Селигер — исток Волги

Часть 3. Ширков погост — Старица

Восьмая серия проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА в эфире.

Восьмая серия проекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ.ВОЛГА в эфире.

21 июня 2019 года состоялась премьера 8 серии документального телепроекта ВЕЛИКИЕ РЕКИ РОССИИ. ВОЛГА . Эта серия посвящена Ярославской, Костромской и Ивановской областям.

Режиссер -Антон Подколзин. Оператор: — Максим Лебедев. Автор сценария и ведущий: Владимир Плешаков

АНОНС

Древний город Ярославль. Какой путеводитель по городу есть практически у каждого в кармане? Почему город называется Кинешма? А какой город можно назвать город-актриса, город-художник? И почему бугор жаренный? Интересно? Экспедиция проекта «Великие реки России. Волга» продолжает свое движение по Волге. в этой серии мы побываем в Ярославской, Костромской и ивановской областях. Мы посетим древние города и расскажем Вам удивительные истории. И если вы еще не были в этих местах, после просмотра фильма, вам, наверняка, захочется отправиться туда в ближайшие выходные.

О

Плановый ремонт.

Плановый ремонт.

В конце прошлого месяца мы закончили съемки «судоходной части» реки Дон. И наше экспедиционное судно «Аксидиан» отправился на плановый ремонт. В общей сложности судно прошло 6 500 километров водных путей. При этом мы не делали ничего с валовой линией, а вибрация на 1 500 оборотах чувствовалась самого начала, еще с июля 2017 года. Поэтому было принято решение поднять судно и провести ряд работ.

Две недели мы стояли на причале «Донского Судостроительного Судоремонтного завода» г. Калач-на-Дону, Волгоградской области. неспешно руководство обещало нам поднять то через полторы недели, то вот-вот, то документы не готовы (а чего тогда стояли полторы недели) Но наконец-таки 9 июля судно было поднято из воды и поставлено не стапеля.

В первую очередь нам надо провести «валование». Отцентровать вал, заменить дейдвудные подшибники и втулку Гудича. Во-вторых провести пескоструйную обработку корпуса судна, загрунтовать и заново покрасить. Ждем завтрашнего вердикта — дефектной ведомости и будем информировать Вас о ходе работ.

Экспедиция на Дон. Липецк

Экспедиция на Дон. Липецк

Наша экспедиция продолжается. На этот раз мы пройдем вместе с компанией Global Drive, (которая предоставила нам плавсредства) по Дону от Липецка до Воронежа. Посмотрите небольшую видеозарисовку, присланную участником экспедиции — Дмитрием

Вспомогательное судно: Stormline Heavy Duty Air 360 Мотор: Mikatsu 9,9 л/с Техническое обеспечение: Основное судно: Srormline Jet Pro 400 Мотор: Mikatsu M40FHS Водомёт 40 л/с. Автомобиль экспедиции: УАЗ ПАТРИОТ OCEAN EXPEDITION

Донской поход. Липецк. Фото Павел Богачев


Донской поход. Липецк. Фото Павел Богачев
Донской поход. Липецк. Фото Павел Богачев
Телеканал «ДОН 24» о проекте

Телеканал «ДОН 24» о проекте

Ростовский областной информационный медиа-холдинг ДОН-МЕДИА, куда помимо телеканала ДОН 24 входят радиостанция FM НА ДОНУ, областная газета МОЛОТОК, пресс-центр ДОН-МЕДИА и интернет портал DON24.RU широко освещали работу нашей съемочной группы на Дону в Ростовской области. Мы подробно писали об этом в статье «Доброе утро Дон»

4 июля на телеканале ДОН 24 вышел новый, развернутый сюжет о нашей экспедиции.

Сколько стоит ремонт канала имени Москвы?

Сколько стоит ремонт канала имени Москвы?

Эксперты Главгосэкспертизы России провели проверку достоверности определения сметной стоимости капитального ремонта фасадов и оградительных ворот нескольких гидроузлов ФГБУ «Канал имени Москвы». По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.

Шлюз Яхрома. Канал имени Москвы // Фото: А. Подколзин

В частности, будут отремонтированы фасады шлюза № 1 Иваньковского гидроузла, а также шлюзов № 2, № 3 и № 6, расположенных в городах Дубна и Яхрома, поселках Темпы Талдомского района и Икша Дмитровского района Московской области соответственно. Здесь пройдет ремонт кровель с восстановлением архитектурных элементов декора, устройством обогреваемых желобов и водостоков, фасадов с восстановлением архитектурных элементов. Также будут восстановлены скульптуры и скульптурные группы с учетом требований статуса зданий и восприятия скульптуры на расстоянии. На фасадах будет смонтирована архитектурная подсветка. 

8 шлюз канала имени Москвы // Фото: А. Подколзин

Кроме того, проектом предусмотрено обновление заградительных ворот гидроузла № 103, расположенного в поселке Орехово Дмитровского района Московской области. 

Так как ремонтируемые здания входят в состав гидротехнического производственно-технологического комплекса и эксплуатируются в период навигации, для защиты их строительных конструкций от разрушения предусмотрено произвести обработку ограждающих конструкций гидрофобизатором, обустроить организованный водосток с кровель, оконных отливов и отливов карнизных выступов, выполнить асфальтобетонную отмостку вокруг зданий и другие необходимые работы. 

источник: gge.ru

Первая экспедиция на Оку

Первая экспедиция на Оку

Мы продолжаем изучать и снимать цикл документальных фильмов о самых значимых реках нашей страны. 29 июня, в День кораблестроителя, стартует наша Первая экспедиция на «самую русскую» из всех русских рек — на Оку. Это первая экспедиция она пройдет по судоходной части реки от Коломны до Нижнего Новгорода. На этот раз мы отправляемся в экспедицию вместе с нашими друзьями и партнерами — Парусным клубом «ПАЛЛАДА» из города Козмодемьянск.

Маршрут

Экспедиция начнется в древней Коломне, где посетим Коломенский кремль, Музей коломенской пастилы, Музей трамваев. Далее остановимся в поселке, который непосредственно связан с историей российского мореплавания — дединово. Именно здесь в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича был заложен первые корабли по «западному манеру» — фрегат ОРЕЛ и яхты.

Коломенский Кремль // Фото: А. Подколзин

Впервые именно на фрегате Орел был поднять флаг — триколор, который стал сегодня государственным флагом России. Мы посетим Историко-художественный музей, где собранна история строительства фрегата, кадетский морской корпус, который с момента образования и до сегодняшнего дня поддерживает АО «Объединенная Судостроительная Корпорация», памятник фрегату Орел.

На берегах Оки вырос поэт — Сергей Есенин. Здесь недалеко от Рязани, в Константиновке он родился и вырос. Здесь наша следующая остановка. А еще мы посетим Рязань, Спасс-Рязанский, Добрынин курган, где по приданию меч былинного богатыря Добрыни Никитичу опустили в Оку, тут же на берегу в селе Шилово находится памятник богатырю.

На высоком правом берегу Оки // Автор: Sandro – Александр Лукин // supersnimki.ru

Касимов, где родился купец, ставший основателем судоходной компании, продолжателем традиций сегодня стал Мостурфлот. Чуть ниже по течению посетим городок Елатьму. А в Муроме обязательно зайдем в Музей реки Ока,

Струг «Святой Косьма»

От юнг Марий Эл всем привет!

Нашим домом и судном на этот раз стал Учебное Парусное Судно Деревянный струг чердачного (каютного) типа «Святой Косьма». Заложен в 2014 году на верфи «Полярный Одиссей» (Петрозаводск). Это историческая реплика чердачного струга периода Азовских походов Петра I и предназначено для использования в  качестве учебного судна для обучения и приобщения к морской культуре юных моряков парусного клуба «Паллада». Планируемый порт приписки судна — г. Козьмодемьянск, названный в честь святых бессребреников Космы и Дамиана. Отсюда и рабочее название — «Святой Косма».

Чердачный струг Святой Косма Фото: Полярный Одисей

Струг — русское плоскодонное парусно-гребное судно (барка), XI — XVIII веков, служившее для перевозки людей и грузов. Использовалось на реках, озёрах и морях, в гражданских и военных целях. В разных регионах Руси судно имело различную конструкцию. В общем было оборудовано съёмной мачтой с небольшим прямым парусом, который ставился при попутном ветре; некоторые струги имели прерывистую палубу, чердак (каюту). Мог быть с одинаково острым носом и кормой. Струги имели длину от 20 до 45 метров, ширину от 4 до 10 метров и вёсла от 6 до 20 штук. В XVI—XVII веках иногда оборудовались небольшими пушками для защиты от разбойников.

Материал корпуса – дерево хвойных пород. Обшивка корпуса выполняется в клинкер из одинарной доски. Форма корпуса имеет следующие характерные особенности: нос — острый, корма – острая, форштевень прямой с наклоном 50-60%, ахтерштевень прямой с наклоном – 70-80 %, судно беспалубное с настилом. Крепление досок между собой осуществляется расклепанными медными гвоздями с шайбами. Корпус в средней части имеет надстройку (чердак с крышей-палубой). В надстройке расположены 2 каюты с отдельными входами. Одна — для команды на 8 коек с камбузом и столом; вторая – каюта капитана с 2-мя койками и штурманским столом. В носу расположено отдельное помещение для гальюна.

Главные размерения судна: длина корпуса – 13,5 м;, ширина корпуса наибольшая – 4,4 м; осадка судна – не более 1 м;

На судне предусмотрено место для установки стационарного дизельного двигателя мощностью не менее 40 л. с., необходимых вспомогательных систем двигателя, емкости для хранения пресной и забортной воды, систем осушения и сточно-фановой. Управление судном осуществляется расположенным в корме стационарным деревянным навесным рулем с румпелем. Корпус имеет устройство для крепления одной мачты расположенной в районе носа корпуса судна у переднего края надстройки. Мачта имеет в основании крепление с возможностью опускать ее при необходимости назад (заваливающаяся).

Команда

Юнные моряки Парусного клуба Паллада на Океа.

Парусный клуб «Паллада» любезно пригласил нашу съемочную группу присоединится к летней плавательной практики на «Святом Косьме». Кроме нас на борту будет 8 курсантов под командованием Командор клуба Андреем Желудкиным .

Андрей Желудкин

Летняя практика 2019 года осуществляется при поддержки Фонда Президентских грантов.

Съемочная группа

Ведущая и автор сценария — Светлана Маркина. Со Светланой мы познакомились в прошлом году на съемках фильма о Волге. Она прошла с нашей экспедицией от Твери до Ярославля и приняла участие в съемках серии посвященной городу Тверь.

Максим Лебедев и Светлана Маркина // Фото: А. Подколзин

Это можно сказать ее дебют. Оператор и режиссер — Максим Лебедем. Максим прошел с нами всю Волгу. Именно его операторская работа так понравилась членам жюри фестиваля ВИВАТ РОССИЯ и зрителям нашего канала. Продюсер — Андрей Подколзин, Антон Подколзин; PR сопровождение — Влад осташенко, Координатор — Анна Новикова

Партнеры

МОСТУРФЛОТ

Круизная компания «Мостурфлот» (ОАО «Московский туристический флот») входит в группу компаний «Московское речное пароходство», одного из старейших Российских предприятий водного транспорта, ведущего свою историю с 1857 года. Круизная компания  МОСТУРФЛОТ (ОАО “МОСТУРФЛОТ») является собственником круизных и прогулочных теплоходов и крупным оператором на речном круизном рынке.Занимается организацией туристических перевозок на теплоходах по внутренним водным путям (лицензия МинТранса ВВТ-2 № 14314), созданием и реализацией туристического продукта (круизов), свидетельство о внесении в Единый федеральный реестр туроператоров. А также реализацией Морских круизов по всему миру и Речных круизов по рекам Европы и континентов.

Акционерное общество «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. В холдинг входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий, на базе которых консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах Федерации — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится около 95 тысяч человек. На пространстве от Балтийского моря до Тихого океана ОСК — лидер в области судостроения. В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса.

«Окская Жемчужина» — это загородный курорт на берегу живописного озера в 10 минутах езды от города Рязани. На благоустроенной территории расположен трёхзвёздочный парк-отель на 92 номера с собственным пляжем, аквапарк, который входит в десятку крупнейших современных круглогодичных аквапарков России, СПА-комплекс, в котором гостям предложено лучшее, что существует в индустрии красоты, эстетики и здоровья, оборудованный пляж, колесо обозрения с волнующим видом на просторы Рязанского края с высоты птичьего полета, мультиландшафтный парк с разнообразными зонами для прогулок, активного отдыха, спорта, с контактным зоопарком, арт-объектами, кафе и ресторанами.

ТЦ ГВОЗДЬ-ВСЕ ДЛЯ ДОМА

Торговый центр Гвоздь-ВСЕ ДЛЯ ДОМА  — один из крупнейших в Москве по направлению —  Волоколамского шоссе. Он обладает хорошей транспортной доступностью и стабильной посещаемостью — благодаря своему расположению на пересечении двух автомагистралей. Выгодное расположение ТЦ Гвоздь- ВСЕ ДЛЯ ДОМА делают его доступным для подъезда с любых направлений. В ТЦ в ассортименте представлены товары для строительства и ремонта такие как водоэмульсионная краска, краска для стен, краска для потолка, плитка для ванной и кухни, высококачественная мебель для дома и сада, оборудование для ремонта и прочее.